2. Документация электрохозяйства предприятия

Техническая документация электрохозяйства предприятия

1. Генеральный план (с нанесением объектов).

2. Утвержденная проектная документация.

3. Акты приемки скрытых работ (заземляющие устройства; проложенные в земле кабели), испытаний и наладки ЭО, приемки ЭУ в эксплуатацию.

4. Технические паспорта основного ЭО.

5. Должностные инструкции по каждому рабочему месту, эксплуатационные инструкции, инструкции по ТБ и пожарной безопасности.

Техническая документация цехов

1. Должны быть составлены перечни инструкций и схем. В перечень должны входить следующие документы:

• журналы (паспортные карты) с перечислением ЭО и средств защиты, с указанием их технических данных, инвентарных номеров; к журналам прилагаются протоколы и акты испытаний, ремонта и ревизии оборудования;

• чертежи ЭУ и сооружений, комплекты чертежей запасных частей, исполнительные чертежи ВЛ и кабельных трасс и кабельные журналы;

• чертежи подземных кабельных трасс и заземляющих устройств с привязками к зданиям, с указанием мест установки соединительных муфт и пересечений и др. коммуникациями;

• общие схемы электроснабжения по предприятию в целом и по отдельным участкам;

• комплект эксплуатационных инструкций по обслуживанию.

Перечни пересматриваются не реже одного раза в три года. Все изменения в ЭУ, выполненные в процессе эксплуатации, должны отражаться в схемах и чертежах немедленно за подписью ответственного за электрохозяйство с указанием должности и даты внесения изменений. Информация доводится до исполнителей с записью в журнале распоряжений. Сроки проверки соответствия электросхем (чертежей) – не реже одного раза в два года.

Комплект схем электроснабжения должен быть у ответственного за электрохозяйство на рабочем месте. Основные схемы – вывешиваться на видном месте в помещении данной ЭУ.

2. Оперативная документация на рабочих местах персонала, обслуживающего ЭУ:

• оперативная схема;

• оперативный журнал;

• бланки нарядов допуска на производимые работы;

• бланки переключений;

• журнал (карточки) дефектов и неполадок на ЭО;

• ведомости показаний КИП;

• перечень работ, выполняемых самостоятельно, по обслуживанию на закрепленном участке;

• журнал учета производственного инструктажа;

• журнал учета противопожарных тренировок;

• списки лиц, имеющих право единоличного осмотра, списки лиц, имеющих право отдавать оперативные распоряжения;

• журнал распоряжений.

Оперативная документация, ведомости показаний расчетных электрических счетчиков – как документы строго учета – хранятся в установленном порядке.

Документы, служащие основанием для составления эксплуатационных инструкций

1. Заводские и проектные данные.

2. Типовые инструкции.

3. Опыт эксплуатации и результаты испытаний.

4. Учет местных условий.

3. Эксплуатация воздушных линий

Воздушными линиями (ВЛ) называются устройства, предназначенные для передачи и распределения электрической энергии по проводам, находящиеся на открытом воздухе и крепящиеся с помощью траверс (кронштейнов), изоляторов и арматуры к опорам и другим сооружениям (мостам, путепроводам).

Важным элементом эксплуатации воздушных линий является их приемка от монтажной организации.

Эксплуатация включает в себя:

• ТО (систематическое и своевременное предохранение отдельных конструкций и деталей от преждевременного износа путем проведения профилактических испытаний, измерений, устранения повреждений и неисправностей);

• отыскание мест повреждений;

• производство ремонтов.

Приемка в эксплуатацию воздушных линий

При осмотре сооруженной ВЛ комиссия обращает внимание на:

• наличие порядковых номеров, что исключает ошибки при эксплуатации (ремонте и ликвидации аварий);

• наличие на концевых опорах отметок года сооружения ВЛ;

• наличие ограждения опор из ж/б отбойных тумб, защищающих от повреждения проходящим транспортом;

• наличие раковин и выбоин на ж/б опорах, которые должны быть заделаны крепким цементным раствором;

• отсутствие трещин, отколов на изоляторах или повреждение оцинковки;

• отсутствие наклонов опор вдоль и поперек линии*, уменьшающих их способность противостоять механическим нагрузкам;

• то, чтобы положение указателей действия разрядников было отчетливо видно с земли;

• размещение на опорах, на высоте 2,5-3 м от земли, плакатов, предупреждающих об опасности приближения к опорам;

• соответствие габаритов ПУЭ;

• то, чтобы стрела провеса проводов и троса не отличалась от проектной более чем на +/- 5 %;

• соответствие величины сопротивления заземляющих устройств требованиям ПУЭ;

• соответствие количества соединений требованиям норм.

*Допустимое значение отклонения опоры Δ/h=1/150, где:

Δ – величина наклона опоры; h – высота опоры.

К техническому обслуживанию также относятся:

• обходы и осмотры ВЛ;

• осмотры, замена разрядников;

• измерения сопротивления соединителей проводов;

• проверка тяжения в оттяжках;

• проверка и подтяжка ботовых соединений опор;

• надзор за работами, проводимыми вблизи ЛЭП;

• замена отдельных элементов ВЛ и выправка опор;

• работы, связанные с охранной зоной (вырубка отдельных деревьев, кустарника, очистка трассы);

• чистка изоляторов;

• замена нумерации и др.

Объем испытаний, измерений на воздушных линиях

1. Измерение габаритов.

2. Контроль качества соединений проводов.

3. Контроль изоляторов.

4. Определение степени загнивания древесины опор.

5. Проверка правильности установки опор после капремонта.

6. Проверка тяжения в оттяжках.

7. Внешние измерения.

8. Измерения сопротивления заземлений опор (отношение напряжения на заземлителе к стекающему току, R_{заземл.}=U_{на заземлителе}/I_стек.).

9. Проверка срабатывания защиты.

Периодические осмотры

1. Дневные.

2. Ночные (в сырую погоду).

3. Верховые.

4. Контрольные.

ВЛ осматривают согласно графику, утверждаемому главным энергетиком, но не реже одного раза в шесть месяцев.

По осмотрам

На участках линии, где часто наблюдаются повреждения, а также на линиях, подверженных усиленному загрязнению или каким-либо другим внешним факторам, могущим вызвать повреждения, сроки между периодическими осмотрами могут быть сокращены до одного месяца.

Один раз в год осмотр осуществляет технический персонал, обладающий более высокой квалификацией.

При замыкании двух проводов ВЛ с изолированной нейтралью или одного провода ВЛ с заземленной нейтралью, провода оплавляются или сгорает верхний повив провода. Поврежденная линия автоматически отключается, поэтому все организации должны письменно согласовывать с Владельцем ВЛ порядок производства работ. Особое внимание обращается на производство работ с применением механизмов в охранной зоне.

При осмотре опор необходимо обращать внимание на: их наклон вдоль и поперек линии; проседание грунта у основания опор; отсутствие в креплении деталей опор болтов и гаек; трещин сварных швов; состояние окраски металлических опор; состояние заклепочных и болтовых соединений; деформацию частей металлический опор; наличие зазора между башмаком опоры и фундаментом; ослабление проволочных бандажей; загибание деревянных опор; состояние номеров, предупредительных плакатов; количеству и ширину раскрытых трещин ж/б опор; ослабление и повреждение оттяжек опор; наличие на опорах птичьих гнезд.

Особо следует обратить внимание на следы воздействия высоких температур на подземную часть ж/б опор ВЛ напряжением 6-35 кВ. При этом необходимо помнить, что любая ж/б опора может длительное время находиться под полным фазным напряжением относительно земли; это связано с тем, что, при пробое изоляции, на опоре (по арматуре) протекает ток замыкания на землю, так как режим замыкания на землю – в сетях с изолированной нейтралью – не ограничивается во времени, кроме особых случаев. При этом происходит подсушивание грунта вокруг опоры, в дальнейшем, из-за возрастающего сопротивления растеканию тока замыкания на землю, возникает дуговое замыкание на землю, в результате чего грунт спекается, и его сопротивление резко возрастает. Ток замыкания на землю прекращается, а тело опоры остается под полным фазным напряжением. Вследствие воздействия дугового замыкания на подземную часть опоры она теряет механическую прочность, так как происходит пережог арматуры. При обходе ВЛ с ж/б опорами рекомендуется выявить опоры с поврежденной изоляцией.

При осмотре проводов и тросов обращают внимание на: наличие оборванных или перегоревших жил; следы оплавления проводов; разрегулировку проводов; набросы; усталостные разрушения в месте крепления провода; коррозию проводов и тросов; неисправности петель провода на анкерных опорах.

При осмотре арматуры необходимо проверить: наличие гаек, шплинтов, шайб на деталях арматуры; отсутствие коррозии зажимов; вытяжку или проскальзывание проводов в зажимах; наличие следов перегрева на натяжных зажимах и соединителях.

При обходе ВЛ электромонтер все обнаруженные неисправности обязан записать в блокнот, указав точное их местоположение. В случае выявления дефектов аварийного характера, электромонтер обязан доложить об этом диспетчеру и своему руководителю.

На основании собранных данных составляется план ремонта ВЛ. Мелкие неисправности электромонтер, производящий ремонт, должен устранить сам (подсыпка грунта, подтяжка бандажей и болтовых соединений), не нарушая правил электробезопасности. При обходе следует помнить, что на отключенную линию может быть в любой момент подано напряжение, плюс наведенное.

Для проверки состояния верхней части опоры и узлов производится верховой осмотр линии; на линиях с длиной пролета более 120 м – 1 раз в 3 года, на остальных – не реже 1 раза в 6 лет.

При повреждении проволочек в проводах обращается внимание на их количество (нагрузка на оставшиеся проволочки возрастает, что приводит к их разрушению и обрыву провода).

При верховых осмотрах линии производится проверка степени ржавления и состояния защитного покрытия металлических опор. На основании этих проверок устанавливается необходимость возобновления покраски.

На ВЛ напряжением 0,4-20 кВ верховые осмотры проводятся по мере необходимости. В последние годы широкое распространение нашел метод верховых осмотров без отключения линии. Электромонтеры, допущенные к этим работам, должны пройти специальный курс обучения.

Внеочередные (специальные) осмотры ВЛ производят при условиях, могущих вызвать повреждение линии, а также после автоматических отключений, даже если работа линии не нарушена.

К условиям, вызывающим повреждения, относятся: гололедно-изморосевые отложения, особенно «переохлажденный» дождь, сильный туман, моросящий дождь или мокрый снег, пожары на трассе, сильный ветер, вскрытие рек и наступление ледохода. Цель осмотров при гололедно-изморосевых отложениях – наблюдение за скоростью гололедообразования и размерами гололедных отложений и организация их своевременной плавки. При интенсивном тумане, моросящем дожде, мокром снеге осматривают участки ВЛ, подверженные интенсивному загрязнению. При увлажнении слоя загрязнения возрастает ток утечки по поверхности изоляторов, что может привести к перекрытию изоляции.

Целью внеочередных обходов, после автоматического отключения линии, является определение места и причины ее отключения, необходимого объема ремонтных работ. Если ВЛ включается в результате АПВ, то выполняется внеочередной осмотр с учетом частоты отключения линии и наличия ответственных потребителей. Если ВЛ отключалась несколько раз и при этом не была установлена причина отключения, то для таких линий необходимо также провести внеочередной осмотр.

Измерение сопротивления заземления опоры, тросов, а также повторного заземления нулевого провода, производится не реже 1 раза в 10 лет.

По тяжению в оттяжках опор. Значение тяжения в оттяжках не должно отличаться от проектного значения более чем на 10 %.

По внешним измерениям

Выявляют ослабление сечений расчетных элементов металлических опор, коррозию, а в ж/б опорах с ненапряженной арматурой определяют количество и ширину трещин; для деревянных опор резьба болтов – в местах сочленения детали – должна выступать не более чем на 100 и не менее чем на 40 мм. Врубка, затесы и отколы деталей деревянных опор допускаются на глубину не более 10 % их диаметра в данном сечении.

Проверка срабатывания защиты линии до 1000 В с заземленной нейтралью

При замыкании фазного провода на нулевой провод в конце линии, должен сработать защитный аппарат, установленный в начале линии. Для проверки срабатывания защиты измеряется полное сопротивление петли, образуемой фазным и нулевым проводами (фаза-ноль) и расчетный ток однофазного КЗ. С помощью специальных приборов непосредственно измеряют ток однофазного КЗ (ИПЗ-2м [до 5кА]).