Глава 1. Общая характеристика транспортных средств как объектов оценки

1.1. Определение, виды и классификация транспортных средств

Транспортные средства для целей оценки могут быть определены и классифицированы следующим образом.

Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Транспортным средством также является прицеп (полуприцеп и прицеп-роспуск), не оборудованный двигателем и предназначенный для движения в составе с механическим транспортным средством. Транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Марка транспортного средства – торговое наименование семейства автотранспортных средств, используемое в целях индивидуализации их изготовителя. Может определяться по названию автозавода (КамАЗ, ГАЗ), владельца автозавода (Ford), а также по другим критериям.

Модель транспортного средства – конкретная конструкция транспортного средства конкретной марки, определяемая конструктивным исполнением, компоновкой его основных узлов и агрегатов, функциональными и эксплуатационными характеристиками.

Модификация транспортного средства – конструктивное видоизменение основной (базовой) модели транспортного средства, обусловленное особенностями его использования.

Автотранспортное средство – устройство, приводимое в движение двигателем и предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а также имеющее массу в снаряженном состоянии более 400 кг. Снаряженная масса определяется как масса полностью заправленного (топливом, маслами, охлаждающей жидкостью и пр.) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и т.п.) автотранспортного средства, но без груза или пассажиров, водителя или другого обслуживающего персонала и их багажа. Автотранспортные средства подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. В состав пассажирских автотранспортных средств входят легковые автомобили и автобусы. К грузовым автотранспортным средствам относятся грузовые автомобили, в том числе специализированные.

Легковой автомобиль – автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Подразделяются на виды в зависимости от типа кузова и рабочего объема двигателя.

Автобус – автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Подразделяются на микроавтобусы, городские, пригородные, междугородние и туристические автобусы.

Микроавтобус — автобус длиной до 5 м.

Грузовой автомобиль – автотранспортное средство, предназначенное для перевозки грузов. Грузовые автомобили подразделяются на бортовые автомобили, в том числе с прицепом (бортовой тягач), автомобильные тягачи с полуприцепом (седельный тягач), самосвалы и специализированные автомобили. Автомобиль с прицепом или автомобиль-тягач в сцепе с полуприцепом или роспуском называют автопоездом.

Грузопассажирский автомобиль – автотранспортное средство, имеющее не более 3 мест для сидения, не считая места водителя, и оборудованное платформой для перевозки грузов. К грузопассажирским относятся также легковые автомобили, у которых с целью увеличения размеров площади для размещения в кузове грузов задние сиденья отсутствуют или делаются складывающимися.

Специализированный автомобиль – грузовой автомобиль, в том числе с полуприцепом или прицепом (прицепами), предназначенный для перевозки определенных видов грузов и оборудованный для этого специальным кузовом и (или) приспособлениями. К специализированным относятся автомобили с фургонами (общего назначения, изотермические, рефрижераторы, для хлеба, для мебели, для одежды, для животных и т.п.) или цистернами (для жидких и сыпучих грузов), контейнеровозы, автомобили со сменными (съемными) кузовами, автомобили, оборудованные для перевозки длинномерных грузов, тяжеловозы, панелевозы, блоковозы, фермовозы, плитовозы, балковозы, сантехкабиновозы, автомобили, оборудованные для перевозки строительных смесей и растворов, автомобилевозы и т.д.

Специальный автомобиль – автомобиль, предназначенный для выполнения специальных функций (в основном, в стационарных условиях) и оборудованный специальным оборудованием для выполнения указанных функций. К специальным относятся пожарные автомобили, автокраны, автобетоносмесители, автомобили с компрессорными установками и т.д.

Прицеп – одно-, двух- или многоосное устройство без двигателя и предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Прицеп буксируется автотранспортным средством с помощью тягово-сцепного устройства.

Полуприцеп - одно-, двух- или многоосное устройство без двигателя и предназначенное для перевозки по дорогам общей сети людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Полуприцеп буксируется автотранспортным средством с помощью опорно-сцепного устройства.

Роспуск или прицеп-роспуск — устройство без двигателя, соединяемое с тягачом тягово-сцепным устройством, которое передает тяговые и управляющие усилия, а также грузом, нагружающим тягач частью своей массы.

Для различных целей оценки транспортных средств могут использоваться классификации, применение которых установлено соответствующими нормативными правовыми актами.

Государственная регистрация автотранспортных средств производится в соответствии с классификацией, установленной Конвенцией о дорожном движении, которая принята на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению в г. Вене 8 ноября 1968 г. и ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 апреля 1974 г. В соответствии с данной классификацией автотранспортные средства разделяются на следующие категории:

В - автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

С - автомобили, за исключением относящихся к категории “D”, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;

D - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя;

прицеп - транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством (включает и полуприцепы).

В международных требованиях по безопасности (Правилах ЕЭК ООН), разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН, принята классификация автотранспортных средств, приведенная в таблице 1.1.

Таблица 1.1.

Классификация автотранспортных средств,

принятая в Правилах ЕЭК ООН

Категория АТС	Тип автотранспортного средства	Полная масса, тонн		Примечания
1	2	3		4
L	АТС, имеющие меньше четырех колес
М	АТС, имеющие не меньше четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
М1	АТС с двигателем, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие не более 8 мест для сидения (кроме места водителя)	Не регламенти-руется		Легковые автомобили
М2	Те же, имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя)	До 5,0		Автобусы
М3	То же	Свыше 5,0		Автобусы, в том числе сочлененные
N	АТС, имеющие не меньше четырех колес и используемые для перевозки грузов
N1	АТС с двигателем, предназначенные для перевозки грузов	До 3,5	Грузовые автомобили, специальные автомобили
N2	То же	Свыше 3,5 до 12,0	Грузовые и специальные автомобили, автомобили- тягачи
N3	То же	Свыше 12,0	То же
О	АТС без двигателя
О1	АТС без двигателя	До 0,75	Прицепы и полуприцепы
О2	То же	Свыше 0,75 до 3,5	То же
О3	То же	Свыше 3,5 до 10	То же
О4	То же	Свыше 10,0	То же
G	Внедорожные АТС

Указанная классификация применяется при сертификации транспортных средств в Российской Федерации. Кроме того, она обеспечивает единообразный подход при использовании технической документации на отечественные и зарубежные автотранспортные средства по условиям безопасности дорожного движения.

Сравнительная таблица соответствия категорий транспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движения приведена таблице 1.2.

Таблица 1.2.

Сравнительная таблица соответствия категорий автотранспортных средств (АТС) по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и по классификации Конвенции о дорожном движении

Катего-рия АТС по класси-фикации КВТ ЕЭК ООН	Определение категории автотранспортных средств	Катего-рия АТС по класси-фикации Конвен-ции о дорожном движении	Определение категории автотранспортных средств
1	2	3	4
L3, L4, L5	Механические транспортные средства, имеющие менее 4 колес, рабочий объем двигателя более 50 куб. см и максимальную скорость более 50 км/час	А	Мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства
М1 N1	Механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4 колес и не более 8 мест для сидения (кроме места водителя) Механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5т	В	Автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8
М2 М3	Механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя) и максимальная масса которых не превышает 5т Механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя) и максимальная масса которых более 5т	D	Автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
N2 N3	Механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых более 3,5 т, но не превышает 12 т Механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых более 12 т	С	Автомобили, за исключением относящихся к категории “D”, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5т
О1 О2 О3 О4	Прицепы, максимальная масса которых не превышает 0,75т Прицепы, максимальная масса которых более 0,75т, но не превышает 3,5т Прицепы (полуприцепы), максимальная масса которых более 3,5т, но не превышает 10т Прицепы (полуприцепы), максимальная масса которых более 10т		Прицепы, полуприцепы

Таможенным кодексом РФ установлено, что классификация товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ, осуществляется таможенными органами в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД). Указанная классификация может применяться при оценке стоимости транспортных сресдств в таможенных целях.

Классификационная система обозначения отечественных автотранспортных средств в настоящее время основывается на ОСТ 37.001.269-96 "Транспортные средства. Маркировка", и отраслевой нормалью ОН 025 270-66 Минавтопрома СССР, действующей с 1966 г. В соответствии с данной отраслевой нормалью в России принята следующая система обозначений: каждой модели автотранспортного средства присваивается цифровой индекс, состоящий из ряда цифр определенной последовательности: 1-я цифра обозначает класс автотранспортного средства по полной массе грузового автомобиля; 2-я — тип автотранспортного средства. При этом для грузового автомобиля используется цифра 3; седельного тягача — 4; самосвала — 5; цистерны — 6; фургона — 7; цифра 8 резервная; специальное автотранспортное средство (автокран, пожарный автомобиль и др.) — 9. Для прицепов и полуприцепов вторая цифра обозначает тип прицепного состава в соответствии с типом автомобиля-тягача. Третья и четвертая цифры индекса обозначают порядковый номер модели; пятая — модификацию базовой модели. Шестая цифра означает особенности выпуска: 1 — для автомобилей северного исполнения; 6 — экспортного исполнения для умеренного климата; 7 — экспортного исполнения для тропического климата.

Для определения модели или модификации как переходной или имеющей дополнительную комплектацию автотранспортные средства могут иметь дополнительную индексацию через тире в виде двух цифр 01; 03; 04 и т.д.

Перед, цифровым индексом ставится аббревиатура или условное название завода-изготовителя.

При обозначении прицепов и полуприцепов первая позиция цифрового индекса означает: 8 — прицеп, 9 — полуприцеп; вторая цифра — тип прицепа или полуприцепа в соответствии с типом автомобиля, например, 3 — бортовой прицеп, 5 — самосвальный, 6 — цистерна, 7 — фургон, 9 — специальный.