- •Курсовой проект
- •1Общая часть
- •Введение
- •1.2 Характеристика сто
- •1.3 Обоснование проекта
- •1.4 Выбор исходных данных
- •1.4.1 Производственная программа
- •1.4.2 Тип станции
- •1.4.4. Число заездов на уборочно - моечные работы
- •1.4.5 Режим работы сто
- •2Технологическая часть
- •Корректирование нормативной трудоёмкости то и тр
- •2.1.2. Годовой объём работ по то и тр
- •1.4.3 Годовой пробег автомобилей
- •2.1.3. Годовой объём уборочно-моечных работ
- •3. Расчет числа постов
- •3.1.1. Расчет числа рабочих постов то и тр.
- •3.1.2. Расчет числа постов уборочно-моечных работ
- •3.1.3. Расчет числа постов приемки и выдачи автомобилей.
- •3.1.4.Расчет числа вспомогательных постов
- •3.1.5.Расчет числа постов ожидания
- •3.1.6.Расчет числа мест хранения готовых автомобилей
- •3.1.7.Число мест стоянки личных автомобилей персонала и клиентов
- •4 Технологическое оборудование и расчеты площади участков
- •4.1.1. Подбор технологического оборудования для участка по ремонту рулевого управления
- •4.1.2. Расчёт площадей
- •4.1.3Расчет площадей складов.
- •5.Организационная часть
- •5.1.1.Управление производством
- •5.1.2.Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
- •5.1.3.Организация технологического процесса то и тр участка тормозной системы
- •5.1.4.Выбор режима работы производственных подразделений
- •5.1.5.Организация приёмки и выдачи автомобилей
- •6.Охрана труда и окружающей среды
- •6.1.1.Общие положения
- •6.1.2.Техника безопасности
- •6.1.4 Мероприятия по охране окружающей среды
- •7.Конструкторская часть
- •3 Бланк содержания на кп
- •Содержание
- •1. Общая часть………………………………………………………………….
- •1.1. Введение……………………………………………………………………..
1.3 Обоснование проекта
СТО ТОО «Астана-Моторс» нуждается в реконструкции участка по ремонту тормозной системы. Необходимость реконструкции участка, отделений, цеха. Нужда в замене устаревших и несовершенных методов организации и управления производством, технологии проведения работ на более перспективные, позволяющие сократить простои на соответствующих участках и потери рабочего времени, повысить качество выполняемых работ.
Замена устаревшего, малопроизводительного и изношенного оборудования, производственного инвентаря и оснастки на современное, высокопроизводительное оборудование для оснащения постов и рабочих мест, при этом шире использовать разработки рационализаторов и новаторов производства.
1.4 Выбор исходных данных
Приблизительная численность населения в районе расположения СТО ТОО «Астана-Моторс» составляет около 50000 человек. Из них 30% имеют автомобили.
К рассчитанному количеству автомобилей добавляем еще 10% автомобилей (из расчета, что могут быть и "блудное" количество автомобилей), которые могут приехать к торговым точкам, развлекательным центрам.
Количество населения в этом районе состовляет около 50000 человек из них 30% населения имеют автомобили это 15000 человек имеют собственные автомобили. К этому расчету прибавим 10% (блудных автомобилей) и это 1650 автомобилей.
1.4.1 Производственная программа
Производственная программа определяется числом обслуживаемых автомобилей за год:
Асто = А*Ксто ; авт. Aсто= 15000*0.75=11250 авт. (1.1.)
где:
А сто - число автомобилей обслуживаемых на СТО.
А - общее количество автомобилей в зоне действия СТО.
Ксто - коэффициент, учитывающий количество владельцев пользующихся услугами СТО. К.сто= 0,75÷ 0,95
N*а 50000*300
А =--------; авт. A=-----------------=15000 авт. (1.2)
1000 1000
где: N - численность населения
а - количество автомобилей на 1000 жителей
Примечание: При проектировании конкретной СТО, производственная программа может приниматься по данным СТОА.
1.4.2 Тип станции
СТО ТОО «Астана-Моторс»является специализированным автоцентром. В месте его расположения проживает проживает около 50000 человек. Универсальным автоцентр является потому, что чем больше автомобилей будет обслуживаться на автопредприятии:Тем больше будет прибыли;
меньше времени простоя.
Почему СТО ТОО «Астана-Моторс» - универсальное СТО. Потому что выгоднее обслуживать и ремонтировать одну популярную выгодную для людей автомобиля, чем много разных. При эксплуатаций мастера будут хорошо знать этот автомобиль. При работе с одной маркой мастера будут улучшать комфортность и разрабатывать новые методы устранения каких либо неполадок.
