4. Матеріали, що застосовуються для виробництва шин

Камерні та безкамерні шини виготовляють із гуми, кордної технічної тканини, металокорду і дроту, а камери та стрічки ободу – із гуми. У переважній більшості шин виготовляють із гуми, основою якої є синтетичний каучук (СК). Камери виготовляють також із гум на основі синтетичного бутилкаучуку, стрічки ободу – на основі регенерату старих автомобільних покришок.

Гуму (вулканізат) одержують вулканізацією гумової суміші, що представляє собою механічну суміш каучуку з різними органічними та неорганічними речовинами. Основні компоненти гумових сумішей можна поділити на наступні групи: каучук і регенерат, речовини, що вулканізують, прискорювачі й активатори вулканізації, стабілізатори, пластифікатори (пом’якшувачі), активні й неактивні наповнювачі, барвники. Залежно від призначення виготовляють різні гумові суміші: протекторну, каркасну, брекерну, камерну.

5. Основи технології виробництва шин і камер

Процес виготовлення шин є складним. Він складається з підготовки каучуку, готування гумових сумішей, обробки й вкриття корду гумою й тканини, підготовки протекторів, крил і інших деталей, складання, формування й вулканізації.

Підготовка каучуку полягає в доданні йому пластичності й однорідності (пластифікація каучуку). Для цього каучук пропускається між валками (зазор 3-8 мм), які обертаються з різною окружною швидкістю.

Підготовка гумових сумішей. При виготовленні гумової суміші в каучук уводяться речовини, що надають суміші необхідні властивості. До складу гумової суміші, крім каучуку, уводять активні наповнювачі, що вулканізують речовини, прискорювачі й активатори вулканізації, неактивні наповнювачі, пом’якшувачі, антиоксиданти, барвники.

Підготовка деталей шини. Корд повинен мати надійне зчеплення з гумою, для чого попередньо просочують його спеціальними сумішами. Вкриття гумою здійснюється на спеціальних пристроях – каландрах, де кордне полотно надходить у зазор між валками й обкладається із двох сторін тонкими шарами гумової суміші.

Складання шин. Шини склеюють із заздалегідь заготовлених деталей. Застосовуються полудорновий і напівплоский способи складання. При полудорновому способі шини збираються з так званих браслетів-кілець, що складаються із двох, чотирьох, шести шарів корду. Браслети послідовно надіваються на складаний барабан складального верстата, ставляться й закріплюються крила, надівається брекер і протектор.

Формування та вулканізація. Формування, тобто надання шині тороїдальної форми, виробляється у форматорі шляхом затискання бортів шини між плунжером і столом форматора з одночасною подачею стиснутого до 1, 2 – 2,5 кгс/см² повітря у внутрішню порожнину шини, в яку закладена варильна камера.

Виготовлення камер та ободових стрічок. На спеціальних черв'ячних пресах видавлюються рукави й стрічки, з яких потім нарізуються заготівлі для камер і ободових стрічок. На заготовках камер установлюють вентилі. Після стикання кінців заготовок камера та обідні стрічки вулканізуються в індивідуальних вулканізаторах.

Латки для ремонту камер – виготовляються 14-ти різних розмірів. Ними можна відремонтувати дефекти камер протягом декількох мінут, без нагрівання й устаткування. Латки для камер використовуються для ремонту камер з натурального й синтетичного каучуку. Латки мають по краях зиґзаґоподібну облямівку з вулканізованої гуми й активного шару, завдяки чому при ремонті досягається більша поверхня зчеплення. Латки з'єднуються з поверхнею камер без помітного переходу (шва), що позитивно впливає на надійність ремонту. Використовують також вентиль-латки для всіх видів автомобільних шин.

Рідини, що вулканізують гуму, застосовується для ремонту камер і взаємодіє з активним шаром латки, у результаті чого й відбувається процес холодної вулканізації. Ця вулканізація довговічна, температуро- і бензиностійка.

Цемент марки BL застосовується для спеціальної обробки поверхні дефектів і матеріалів, застосовуваних при ремонті шин способом холодної вулканізації.

Хімічні очисники призначені для швидкої підготовки дефектних місць камер і шин до ремонту й використовується в основному в шиноремонтних майстернях.

Грибки призначені для ремонту камерних і безкамерних шин при невеликих ушкодженнях протектора й дозволяють одержати значну економію часу при ремонті. Гумовий стрижень грибків твердістю 45° за шкалою Шора виготовляють із тих самих матеріалів, що й протектор.Діагональні пластири застосовуються для ремонту наскрізних ушкоджень із порушенням цілісності корду діагональних шин. Вони виготовляються різних розмірів і призначені для ремонту способом гарячої й холодної вулканізації.Радіальні пластири застосовуються для ремонту наскрізних ушкоджень радіальних шин з порушенням корду. Конструктивною особливістю цих пластирів є те, що вони сприймають навантаження на всій ділянці від крайки борта до середини протектора.

Вулканізаційний компаунд призначається для ремонту ушкоджень гуми будь-яких шин способом холодної вулканізації.

Універсальні пластири призначені для експрес-ремонту безкамерних шин з розмірами ушкоджень від 3 до 8 мм без порушення ниток корду. За їхньою допомогою відновлюється герметичність безкамерної шини в місцях, де неможливий ремонт іншими засобами.