2.2 Коэффициент технической готовности автомобилей

, (15)

Где:

- среднесуточный пробег = 210 км

- нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР [5.с.424];d_{ТО и ТР} =0,52 дней

- продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте [5.с.424], = 22 дня/1000 км

-средневзвешенная величина пробега автомобиля до капитального ремонта.

(16)

Где:

-скорректированный пробег автомобиля до капитального ремонта

L_КР =237600 км

- количество автомобилей прошедших капитальный ремонт; = 20

А - списочное количество автомобилей в АТП; А =60

=237600 × (1 - ) = 223344 км

Тогда:

a_T = = 0,9

2.3 Коэффициент выпуска автомобилей

a_в=a_Т×К_u; (17)

Где:

- Коэффициент технической готовности автомобилей;

K_u-коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимаем 0.95);

Тогда:

.

2.4 Годовой пробег автомобилей в атп

(18)

Где:

- количество рабочих дней в году (принимаем 249 дней)

А; ; - смотрите выше.

Тогда:

L_Г = 249×60×210×0,855=2682477 км

2.5 Годовая программа по техническому обслуживанию автомобилей

Количество ежедневных обслуживаний автомобилей за год:

(19)

Тогда:

= =12773,7≈12774

Количество уборочно-моечных работ за год:

(20)

Тогда:

= 0,75×12774 = 9580,5 ≈ 9581

Количество ТО-2 за год:

(21)

Тогда:

= = 310,5

Количество ТО-1 за год:

(22)

Тогда:

= - 310,5 = 931,5

Количество общего диагностирования (Д-1) за год:

(23)

Тогда:

=1,1×931,5+310,5=1335

Количество поэлементного диагностирования (Д-2) за год:

(24)

Тогда:

=1,2×310,5=373

Количество сезонных обслуживаний за год:

(25)

Тогда:

=2×60=120

Сменная программа по техническому обслуживанию автомобилей

Сменная программа ЕО:

(26)

Где:

- число смен [4.с.229], =1,5

Тогда:

= =34

Сменная программа ТО-1:

(27)

Тогда:

= = 0,6

Сменная программа ТО-2:

(28)

Тогда:

= = 0,8

Сменная программа Д-1:

(29)

Тогда:

= =12

Сменная программа Д-2:

(30)

Тогда:

= =0,9

2.6 Общая годовая трудоемкость ТО и ТР подвижного состава АТП

Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания и уборочно-моечных работ:

(31)

Тогда:

=0,16 × 12774 = 2044 чел.час

[4.с.79] (32)

Тогда:

=0,6 × 0,16 × 12774 = 1226 чел.час

Годовая трудоемкость ТО-1:

(33)

Где:

- трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1

(34)

Где:

– регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении

ТО-1,С_ТР =0,17

Тогда:

_{TСП.Р(1) =0,17×3,4=0,6 чел.час}

Тогда:

=931,5×(3,4+0,6) = 3726 чел.час

Годовая трудоемкость ТО-2:

(35)

Где:

- трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2

(36)

Где:

– регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении ТО-2; C_ТР =0,17

T_СП.Р(2) =0,17×14,4 =2,4 чел.час

Тогда:

= 310,5×(14,4+2,4) =5216,4 чел.час

Годовая трудоемкость общего диагностирования:

(37)

= 0,3×1335 = 400,5 чел.час

Годовая трудоемкость поэлементного диагностирования:

(38)

= 1,2×373 =447,6 чел.час

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания:

(39)

Тогда:

=2,9×2×60 = 348 чел.час

Годовая трудоемкость ТР за вычетом трудоемкости сопутствующего ремонта, выполняемой при ТО-1 и ТО-2:

(40)

Тогда:

=( ×11,8-0,17×3,4×931,5-0,17×14,4×310,5)=30355 чел.час

Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ чел.час [4.с.298].

Таблица 1-Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ.

Виды работ	Процент трудоемкости, %	Трудоёмкость, (чел/час.)	Требуемое количество работников
Ежедневное обслуживание
Уборочные	70	1430	1,66
Моечные	30	613	0,71
ИТОГО:	100	=2044	2,3
Первое техническое обслуживание
Диагностические	10	372,6	0,2
Крепёжные	35	1304,1	0,73
Регулировочные	10	372,6	0,2

Продолжение таблицы 1

Смазочные, заправочно-очистительные	21	782,46		0,44
Электротехнические	11	409,86		0,23
По системе питания	4	149,04		0,08
Шинные	9	335,34		0,18
ИТОГО:	100	=3726		2,09
Второе техническое обслуживание
Диагностические	8	417,312		0,23
Крепёжные	34	1773,576		0,99
Регулировочные	18	938,952		0,52
Смазочные, заправочно-очистительные	16	834,624		0,46
Электротехнические	10	521,64		0,29
По системе питания	11	573,804		0,32
Шинные	3	156,492		0,08
Кузовные	-	-		-
ИТОГО:	100	=5216,4		2,93
Текущий ремонт
Работы, выполняемые на постах зоны ремонта
Диагностические	2	303,55		0,17
Регулировочные	10	1517,75		0,85
Разборочно-сборочные	32	4856,8		2,73
С металлодеревянными кузовами	2	303,55		0,17
С деревянными кузовами	4	607,1		0,34
ИТОГО:	50		15177,5	8,54
Участковые работы
Агрегатные	18	2731,95		1,53

Продолжение таблицы 1

Слесарно-механические	11	1669,525	0,93
Электротехнические	5	758,875	0,42
Аккумуляторные	2	303,55	0,17
Ремонт приборов системы питания	4	607,1	0,34
Шиномонтажные	1	151,775	0,08
Вулканизационные (ремонт камер)	1	151,775	0,08
Кузнечно-рессорные	3	455,325	0,25
Медницкие	2	303,55	0,17
Сварочные	1	151,775	0,08
Жестяницкие	1	151,775	0,08
Обойные	1	151,775	0,08
ИТОГО:	50	15177,5	8,54
ВСЕГО:	100	= 30355	17,09