17. Грузоподъемные машины.

Грузоподъемные машины — краны, подъемники и лебедки — в отличие от специальных машин относятся к машинам общего назначения.

Терминология и классификация грузоподъемных кранов оп­ределены стандартом СЭВ 723—77. По конструкции они де­лятся на три группы: стрелового типа, мостового типа и краны с несущими канатами. По способу перемещения краны разде­ляют на стационарные, приставные, самоподъемные, перестав­ные, радиальные, передвижные, самоходные и прицепные.

Наиболее распространены башенные передвижные и стрело­вые самоходные краны. Передвижные краны, в свою очередь, делятся по конструкции ходовых устройств на рельсовые, же­лезнодорожные, шагающие и др. Помимо классификации по основным признакам, краны подразделяются по степени пово­рота, конструкции грузозахватного органа и рабочего оборудо­вания. По степени поворота краны могут быть полноповорот­ными, неполноповоротными и неповоротными.

Главными грузозахватными органами в кранах являются крюки основного и вспомогательного подъемов. В кранах спе­циального назначения грузозахватными органами могут слу­жить электромагниты, специальные траверсы.

В рабочее оборудование стреловых кранов входят основные .и дополнительные стрелы, управляемые и неуправляемые гуськи, башенно-стреловое оборудование. Основные стрелы мо­гут быть жесткими, выдвижными и телескопическими. Изменять длину выдвижных стрел без груза можно ручным или механи­ческим приводом. При телескопических стрелах секции могут перемещаться с грузом на крюке.

Промышленность выпускает восемь типоразмеров стреловых самоходных кранов общего назначения, различающихся грузо­подъемностью при минимальном вылете основной стрелы на максимально раздвинутых выносных опорах; 4; 6,3; 16; 25; 40; 63; 100; 160 т. По конструкции ходового устройства стрело­вые краны подразделяют на автомобильные, пневмоколеспые, гусеничные и железнодорожные.

Автокраны изготовляют на шасси грузовых автомобилей (собственно автомобильные краны — КА) и на специальном шасси автомобильного типа (КШ).

Пневмоколесные краны подразделяют на краны на базе пневмоколесных экскаваторов (экскаваторные краны) и на спе­циальном шасси (собственно пневмоколесные краны — КП).

Гусеничные краны могут быть тракторными на базе гусе­ничных тракторов, экскаваторными на базе экскаваторов на гу­сеничном ходу и на специализированном гусеничном шасси (собственно гусеничные краны — КГ).

Железнодорожные краны в зависимости от грузоподъемно­сти устанавливают опорной рамой на различные виды железно­дорожных средств: при грузоподъемности до 15 т — на железно­дорожную двухосную платформу, до 25 т включительно — на четырехосную платформу или две двухосные железнодорожные тележки, более 25 т—на две трехосные железнодорожные те­лежки.

Стреловые самоходные краны имеют индексы, состоящие из букв и цифр. Буквы перед цифрами обозначают отличительные особенности конструкции или назначение рассматриваемой группы кранов: К — кран, АК— автомобильный кран; МКГ, МКП или МКА—монтажный кран гусеничный, пневмоколес-ный или автомобильный; ДЭК — дизель-электрический кран: СКГ — специальный кран гусеничный; СМК — специальный монтажный кран. Цифры обозначают грузоподъемность крана и порядковый номер модели. Буквы, стоящие после цифр, ха­рактеризуют очередную модернизацию, исполнение крюка (се­верное, тропическое) или иные данные.

Для кранов, выпускаемых Минстройдормашем, утверждена следующая индексация. Индекс машины состоит из букв КС (кран самоходный), после которых через тире цифрами обозна­чены основные данные о кране: первой цифрой — размерная группа, второй — тип ходового устройства, третьей — характер подвески стрелы, четвертой — порядковый номер модели. В ин­дексе первая цифра (от 1 до 9) обозначает номер размерной группы кранов по грузоподъемности (1—4 т, 2—6,3 тит. д.). Вторая цифра обозначает: 1—гусеничное ходовое устройство, 2 — гусеничное уширенное ходовое устройство, 3 — пневмоко-лесное устройство, 4—специальное шасси, 5—шасси грузового автомобиля. Третья цифра — G, 7 или 8 — соответственно обо­значает канатную жесткую подвеску стрелы или телескопиче­ское стреловое оборудование; последняя цифра — порядковый номер модели.

После цифр в индексе могут стоять буквы, обозначающие очередную модернизацию (А. Б, В, ...) и климатическое испол­нение крана (северное — ХЛ, тропическое — Т, для работы во влажных тропических условиях — ТВ). Например, индексом КС-7361ХЛ обозначают кран седьмой размерной группы (гру­зоподъемность 63 т) на пневмоколеспом ходу, с гибкой подвес­кой стрелы, первой модели, в северном исполнении.