- •Справочное руководство
- •1. Смазывание зубчатых и червячных передач.
- •Выбор смазочного материала.
- •Картерная смазка (смазка масляной ванной).
- •Струйная (циркуляционная) смазка
- •Смазочные устройства
- •2. Смазывание подшипников качения.
- •2.1 Выбор смазочного материала.
- •2.2 Способы смазывания подшипников.
- •2.3 Уплотняющие устройства.
- •Тепловой расчет редукторов.
Смазочные устройства
При работе передач масло постепенно загрязняется продуктами износа. С течением времени оно стареет, свойства его ухудшаются. Поэтому масло, налитое в корпус редуктора, периодически меняют. Для этой цели в корпусе редуктора предусматривают сливное отверстие, закрываемое
d |
H |
b |
S |
3/4" [26,6] |
16 |
4,5 |
12 |
1" [33,2] |
19 |
5 |
14 |
Таблица 5
У
плотнительное
кольцо
d1, мм. |
21,2 |
27,2 |
d2, мм. |
3,6 |
4,1 |
несколько ниже его (рис. 8). Для облегчения стока масла дно корпуса редуктора выполняют с уклоном 1 … 2º в сторону отверстия.
В непосредственной близости к отверстию в отливке выполняют местное углубление, которое способствует стоку масла и отстоявшейся грязи.
Д
ля
заливки масла в редуктор и для осмотра
передач в корпусе редуктора предусматривают
смотровое окно, закрываемое крышкой
(рис. 8).
Рис. 8. Корпус
редуктора:
А – отверстие
для слива масла;
Б – отверстие
для маслоуказателя;
В – отверстие
для отдушины;
Г – окно для
осмотра передач и заливки масла
Для наблюдения за уровнем масла в корпусе редуктора устанавливают маслоуказатели различных конструкций.
Маслоуказатели выбирают с учетом удобства обзора, величины перепада уровней смазки и опасности повреждения. Наиболее распространены следующие типы:
1.маслоуказатели жезловые (щупы) (рис.9). Исполнение щупа по рис. 9, б вызывает некоторые технологические трудности при формовке корпуса и сверлении наклонного отверстия. Поэтому отдается предпочтение исполнению щупа по рис. 9,а и особенно по рис. 9, в.
2. трубчатый маслоуказатель (табл. 6) удобен для обзора, но не защищен от повреждений.
3. маслоуказатель круглый (табл. 7) широко применяется в станках, где коробки скоростей, коробки подач и другие узлы расположены на значительной высоте, и поэтому наблюдать за уровнем масла через них очень удобно.
4. маслоуказатель удлиненный (табл. 8) применяется в тех же случаях, что и круглый.
5. маслоуказатели крановые (рис. 10). Их устанавливают попарно в зоне верхнего и нижнего уровней смазки; маслоуказатели открывают и зарывают вручную (рис. 10,а) или гаечным ключом (рис, 10, б). При частом пользовании желательно применять маслоуказатели по рис.10,а как более долговечные.
Таблица 6 Таблица 7
Трубчатый маслоуказатель Маслоуказатели круглые
Разность уровней, мм |
до 35 |
до 80 |
||||||
Н, мм |
80 |
125 |
||||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
d |
D |
D1 |
L |
30 |
60 |
48 |
12 |
50 |
82 |
70 |
14 |
Маслоуказатели удлинённые
Н, мм |
Н1, мм |
n |
n1 |
82 |
112 |
1 |
6 |
122 |
152 |
2 |
8 |
162 |
192 |
3 |
10 |
Рис. 10. Маслоуказатели крановые
а) открывают и закрывают вручную;
б) открывают и закрывают гаечным ключом
Отверстие для удаления отработанного масла и на отверстие под маслоуказатель следует располагать там, где к ним обеспечен удобный доступ. Желательно оба отверстия размещать рядом на одной стенке корпуса, так как при установке редуктора относительно других изделий требуется обеспечить доступ только с одной стороны.
При длительной работе в связи с нагревом масла и воздуха повышается давление внутри корпуса, что приводит к просачиванию масла через уплотнения и стыки. Чтобы избежать этого, внутреннюю полость редуктора сообщают с внешней средой путём установки отдушины в его верхних точках.
Простейшие отдушины для небольших редукторов выполняются в виде ручки крышки смотрового окна, в которых сверлятся отверстия (табл. 9).
Таблица 9
О
тдушина
d |
d1 |
d2 |
D |
h |
l |
a |
М12,75 |
12 |
20 |
32 |
40 |
12 |
5,5 |
М16 |
16 |
25 |
40 |
50 |
16 |
7 |
В крупных редукторах для защиты от попадания абразивных частиц внутрь корпуса редуктора используют отдушины с фильтрующими элементами.
