39. Защита сварных стыков от коррозии. Технология заделки стыков и заливки швов строительных конструкций.

При монтажных работах на строительстве производится сварка соединений. Сварные соединения также должны быть защищены антикоррозионными покрытиями. Если в сборных конструкциях стальные накладки уже оцинкованы, их можно приваривать без предварительной зачистки цинковой поверхности.

В большинстве случаев сварной шов, а также прилегающие к нему места цинкового покрытия повреждаются при сварочных работах. Поэтому следует тщательно очищать их от шлаковых образований с помощью переносного наждачного круга, зубила и металлической щетки и покрывать антикоррозионным составом. Эта операция должна быть совершена не позднее чем через три дня после сварки закладных частей.

Антикоррозионная защита может быть выполнена способом металлизации, причем детали, защищенные на заводе горячим оцинкованием и гальванизацией, могут быть покрыты протекторным грунтом.

Протекторные грунты бывают различного состава. Их приготовляют на основе обычного эпоксидного (Э-4100), перхлорвинилового (ХСЛ) лака или эпоксидных смол (ЭД-5) и наполнителя цинковой пыли (80-95% по весу).

Для улучшения защитного действия и увеличения долговечности цинкового покрытия или протекторного грунта поверх них наносят слой битумного лака, стекла (методом распыления) или полимеров толщиной 0,2-0,3 мм.

Способом металлизации цинком защищают сварные соединения при сухой погоде и положительной температуре. Защита протекторным грунтом выполняется только при сухой погоде и температуре не ниже +8 ºС. При других условиях защищаемая поверхность должна быть предварительно подсушена и прогрета. Поверхность защищаемых деталей можно сушить при помощи горячего воздуха (электрическим аппаратом типа ФЭН) или пламенем газовой горелки. Это необходимо делать непосредственно перед нанесением защитного покрытия.

В построечных условиях цинковое покрытие на сварные швы наносят при помощи портативных ручных аппаратов, электрометаллизаторов (типа ЭМ-ЗА или ЭМ-9) или газопламенных металлизаторов (МГИ-1-57). Необходимый сжатый воздух подается от передвижного компрессора с рабочим давлением в пределах 4,5-6 am. Работы по металлизации стыков должны выполняться только квалифицированными рабочими. При этом необходимо соблюдать специальные правила техники безопасности.

Покрытые антикоррозионным составом стальные элементы закладных деталей и углов крупнопанельных зданий должны быть тщательно обетонированы цементно-песчаным раствором состава 1 : 1,5 - 1 : 2 (по весу) слоем толщиной не менее 20 мм. Для раствора можно использовать только чистый речной песок. Водоцементное отношение раствора должно быть в пределах 0,35-0,4; пластичность - такой, чтобы осадка стандартного конуса равнялась 6- 8 см. Раствор надо укладывать сразу, до потери им пластичности.

Места соединения узлов, подлежащие обетонированию, должны быть предварительно тщательно очищены от мусора, поверхность бетона в зоне контакта с укладываемым раствором протерта стальными щетками, а щели защищены, чтобы не вытекал раствор. Укладываемый раствор должен быть тщательно уплотнен. В теплое время необходимо защищать уложенный раствор мокрой мешковиной и систематически поливать водой в течение двух суток, чтобы он не пересыхал. В холодное время при температуре ниже - 5º С при обетонировании узлов в раствор следует вводить противоморозные химические добавки, которые не вызывают коррозии металлов, например нитрит натрия и др.

Защищать антикоррозионными покрытиями или обмазками необходимо закладные детали всех сварных элементов, кроме тех, которые будут находиться в помещениях с сухим и нормальным влажностным режимом. Закладные детали внутренних стен, примыкающих к наружным, должны быть также обязательно защищены.

Для защиты сборных изделий от коррозии при транспортировании и хранении на складах их закладные детали покрывают битумным лаком или обмазкой слоем 0,5 мм.

Все работы по антикоррозионной защите соединений должны находиться под постоянным контролем построечной лаборатории и производителя работ. Результаты проверки защитного антикоррозионного покрытия сварных швов и обетонирование соединений надо оформлять актом на скрытые работы.

Толщину защитного антикоррозионного покрытия как на заводе, так и на строительстве проверяют при помощи переносных магнитных толщиномеров.