- •Раздел I. Общие вопросы по ремонту нефтегазового оборудования Тема1.2.Особенности ремонта деталей нефтегазового производства
- •Раздел 2. Техническое обслуживание и ремонт бурового оборудования
- •Тема 2.1. Техническое обслуживание и ремонт механизмов талевой системы
- •Тема 2.2.Техническое обслуживание и ремонт буровых лебедок
- •2.3. Техническое обслуживание и ремонт роторов и вертлюгов
- •Тема 2.4. Техническое обслуживание и ремонт буровых насосов
- •Тема 2.5. Техническое обслуживание и ремонт узлов пневмосистемы буровых установок.
- •Тема 2.6. Техническое обслуживание и ремонт инструмента и механизмов для спускоподъемных операций.
- •Тема 2.7. Техническое обслуживание и ремонт трансмиссий буровых установок.
- •Тема 2.8. Техническое обслуживание и ремонт противовыбросового оборудования.
- •Тема 2.9. Ремонт бурильных труб и турбобуров.
- •Раздел 3. Техническое обслуживание и ремонт нефтепромыслового оборудования
- •Тема 3.1. Техническое обслуживание и ремонт фонтанной арматуры.
- •Тема 3.2. Техническое обслуживание и ремонт станков-качалок.
- •Тема 3.3. Ремонт штанговых скважинных насосов.
- •Тема 3.4. Ремонт погружных скважинных электронасосов.
- •Тема 3.5. Техническое обслуживание и ремонт центробежных насосов
- •Тема 3.6. Техническое обслуживание и ремонт поршневых, центробежных и винтовых компрессоров.
- •Тема 3.7. Техническое обслуживание и ремонт оборудования для сбора, подготовки и хранения нефти и газа.
- •Тема 3.9. Ремонт трубопроводов.
- •Тема 3.10. Охрана труда при техническом обслуживании и ремонте бурового и нефтепромыслового оборудования.
Тема 2.8. Техническое обслуживание и ремонт противовыбросового оборудования.
А) К-5Т-К Б) К-10Т-К В) ремонт по мере необходимости |
А) корпус гидроцилиндра плашечного превентора и крышка кольцевого превентора Б) резиновые уплотнительные элементы и плашки В) масло и паропроводы |
А) Проверка состояния, замена плашек, винтов для крепления уплотнений Б) Проверка состояния, замена и ремонт гидроцилиндров плашечного превентора, плунжера и крышки кольцевого превентора В) Проверка состояния, замена и ремонт корпуса плашечного и кольцевого превенторов Г) Проверка состояния, замена изношенных манжет, уплотнительных колец, прокладок |
А) на рабочее давление Б) на давление в 1,5 раза превышающее рабочее В0 на давление в 2 раза превышающее рабочее |
Тема 2.9. Ремонт бурильных труб и турбобуров.
А) К-5Т-К Б) К-10Т-К В) ремонт по мере необходимости |
А) в течение 12 часов Б) в течение суток В) в течение 3 дней |
А) съемников Б) гидропресса В) цепных ключей |
А) наплавкой Б) проточкой В) гильзовкой Г) выбраковывают |
А) отрезая часть корпуса и устанавливая надставку Б) наплавкой с последующей обработкой в номинальный размер В) выбраковывают корпус |
А) способ замены части деталей Б) способ дополнительных ремонтных деталей В) способ ремонтных размеров |
А) Разница в высотах стопок 10 роторов и 10 статоров не должна превышать 0,2 мм Б) Разница в высотах стопок 15 роторов и 15 статоров не должна превышать 0,5 мм В) Разница в высотах стопок 100 роторов и 100 статоров не должна превышать 1 мм |
А) подбирая необходимое количество регулировочных прокладок Б) подбирая момент на ключе при затяжке резьбовых соединений В) с помощью регулировочного кольца, которое является компенсационной деталью |
А) все конические резьбовые соединения свинчены до упора в торцы Б) расстояние между торцами корпуса и ниппеля в затянутом состоянии находится в пределах 5-15 мм В) вал легко вращается моментом до 200Нм Г) осевой люфт находится в заданных пределах Д) износ по высоте лопаток составляет не более 2 мм |
А) Да Б) Да, но только для верхних интервалов бурения В) Нет |
А) График индивидуальной характеристики Б) Осевой люфт, замеряемый при перемещении вала в крайнее верхнее и нижнее положение В) Стендовая обкатка турбобура на холостом ходу |
А) визуально Б) обмерами В) дефектоскопом |
А) 1 мм на 1 м длины Б) 5 мм на 1 м длины Б) 1 мм на всю длину трубы В) 5 мм на всю длину трубы |
А) пневматическим Б) гидравлическим В) статическим Г) динамическим |