- •1. Загальний розділ.
- •2. Технологічний розділ.
- •Загальний розділ
- •Коротка характеристика підприємства
- •Призначення об’єкту проектування, роботи, які виконуються на ньому
- •2. Технологiчний роздiл*
- •2.1 Вибір вихідних даних для розрахунку виробничої програми
- •2.2. Приведення рухомого складу пiдприємства до однiєï (основної) моделi автомобiля.
- •2.4. Розрахунок виробничої програми з то і пр автомобілів
- •2.4.1. Визначаємо зкориговану періодичність то-1:
- •2.3. Коротка технiчна характеристика автомобiля
- •4.2.12. Коригуємо максимально-допустимий простій автомобіля в то і пр на 1000 км пробігу:
- •2.4.16. Визначаємо коефіцієнт технічної готовності авто-підприємства:
- •2.5. Розрахунок виробничої програми в трудових показниках.
- •2.5.1. Коригуємо питому трудомісткість що:
- •2.5.2. Коригуємо питому трудомісткість то-1:
- •2.5.3. Коригуємо питому трудомісткість то-2:
- •2.5.4. Визначаємо питому трудомісткість со:
- •2.5.5. Коригуємо питому трудомісткість пр:
- •2.6. Розрахунок річних фондів часу.
- •2.6.2. Визначаємо номінальний річний фонд робочого місця при однозмінній роботі за формулою:
- •2.7.Розрахунок кількості робітників на дільниці, їх розподіл.
- •2.7.1. Визначаємо технологічно необхідну (явочну) кількість робітників:
- •2.7.2. Визначаємо штатну кількість робітників:
- •2.7.3. Розподіл робітників:
- •2.8. Вибір технологічного обладнання і оснащення.
- •2.8.1. Технологічне обладнання:
- •2.8.2. Організаційне оснащення.
- •2.8.3. Технологічне оснащення:
- •2.9. Розрахунок площі.
- •3.2 Правила техніки безпеки на шиномонтажній дільниці
- •Після закінчення роботи:
- •2.12 Техніко-економічні показники проекту
- •3.Охорона праці
- •3.1. Паспорт мікроклімату.
- •Технологічний процес у підрозділі
- •Обгрунтування теми проекту
2.5. Розрахунок виробничої програми в трудових показниках.
Для розрахунку загальної трудомісткості спочатку визначаємо зкориговану питому трудомісткість для кожного виду обслуговування.
2.5.1. Коригуємо питому трудомісткість що:
люд/год
де
-
нормативна трудомісткість ЩО, люд. год.
=0,5
-
коефіцієнт коригування нормативу
трудомісткості залежно від модифікації
рухомого складу та організації його
роботи.
=1
-
коефіцієнт коригування нормативу
трудомісткості ТО і ПР залежно від
кількості обслуговуваних і ремонтованих
автомобілів на АТП та кількості
технологічно сумісних груп рухомого
складу.
=1,1
=0,5
– коефіцієнт, який враховує механізацію
робіт.
2.5.2. Коригуємо питому трудомісткість то-1:
люд/год
де
- нормативна трудомісткість ТО-1, люд.
год.
=2,2
2.5.3. Коригуємо питому трудомісткість то-2:
люд/год
де
- нормативна трудомісткість ТО-2, люд.
год.
=10,8
|
|
|
|
|
АТНУ 3592 24 000 ПЗ |
Арк. |
|
|
|
|
|
21 |
|
Зм. |
Арк. |
№ докум. |
Підп. |
Дата |
2.5.4. Визначаємо питому трудомісткість со:
люд/год
2.5.5. Коригуємо питому трудомісткість пр:
люд.
год./1000 км.
Де
- нормативна трудомісткість ПР, люд.
год./1000 км.
=3,6
-
коефіцієнт коригування нормативу
трудомісткості залежно від умов
експлуатації.
-
коефіцієнт коригування нормативу
трудомісткості залежно від природокліматичних
умов.
-
коефіцієнт коригування нормативу
трудомісткості залежно від пробігу
автомобілів з початку експлуатації.
Коефіцієнт визначаємо за формулою:
|
|
|
|
|
АТНУ 3592 24 000 ПЗ |
Арк. |
|
|
|
|
|
22 |
|
Зм. |
Арк. |
№ докум. |
Підп. |
Дата |
-
коефіцієнт визначення трудомісткості
для автомобілів, які не пройшли КР.
-
коефіцієнт визначення трудомісткості
для автомобілів, які пройшли КР.
2.5.6 .Визначаємо питому трудомісткість Д-1:
люд/год.
-
коефіцієнт розподілу трудомісткості
ТО і ПР за видами робіт.
=10%=0,1
=2,42
-
нормативна трудомісткість ТО-1, люд. год
2.5.7. Визначаємо питому трудомісткість Д-2:
люд/год.
де
- коефіцієнт розподілу трудомісткості
ТО і ПР за видами робіт.
=10%=0,1
- нормативна трудомісткість ТО-2, люд. год.
2.5.8. Визначаємо річну трудомісткість ЩО:
люд/год
2.5.9. Визначаємо річну трудомісткість ТО-1:
люд/год
2.5.10. Визначаємо річну трудомісткість ТО-2:
люд/год.
|
|
|
|
|
АТНУ 3592 24 000 ПЗ |
Арк. |
|
|
|
|
|
23 |
|
Зм. |
Арк. |
№ докум. |
Підп. |
Дата |
2.5.11. Визначаємо річну трудомісткість СО:
люд/год
2.5.12. Визначаємо річну трудомісткість поточного ремонту:
люд/год
|
|
|
|
|
АТНУ 3592 24 000 ПЗ |
Арк. |
|
|
|
|
|
24 |
|
Зм. |
Арк. |
№ докум. |
Підп. |
Дата |
2.5.13. Визначаємо загальну трудомісткість Д-1:
люд/год
2.5.14. Визначаємо загальну трудомісткість Д-2:
люд/год
2.5.15. Визначаємо загальну трудомісткість профілактичних робіт:
2.5.16. Визначаємо виробничу трудомісткість:
люд/год
2.5.17. Визначаємо трудомісткість допоміжних робіт, які складаються з робіт на самообслуговування Тсам підприємства (поточний догляд за будівлями і спорудами, ремонт устаткування та інвентаря) і робіт загально виробничого характеру Тзаг (щоденне забезпечення виробництва автомобілями, запасними частинами, теплом).
люд/год
де
-
коефіцієнт допоміжних робіт (якщо в АТП
до 200 автомобілів, то b=0,3;
від
200 до 400 – b=0,25;
понад
400 автомобілів – b=0,20.
2.5.18. Визначаємо трудомісткість робіт на самообслуговування підприємства:
люд/год
де 0,4-0,5 – коефіцієнт самообслуговування підприємства.
2.5.19. Визначаємо трудомісткість загальновиробничого характеру:
люд/год
де 0,5-0,6 – коефіцієнт загально-виробничого характеру.
2.5.20. Визначаємо сумарну трудомісткість робіт, що виконується на підприємстві.
люд/год
|
|
|
|
|
АТНУ 3592 24 000 ПЗ |
Арк. |
|
|
|
|
|
25 |
|
Зм. |
Арк. |
№ докум. |
Підп. |
Дата |
Виробничі
роботи виконуються на робочих постах
біля автомобіля і в цехах, де обслуговують
і відновлюють деталі і вузли, зняті з
автомобіля. Відповідно до цього загальну
трудомісткість виробничих робіт
поділяють на трудомісткість постових
і цехових
робіт.
2.5.21. Визначаємо виробничу трудомісткість постових робіт:
де С2, Спр – для постових робіт, що виконуються відповідно при ТО-2 і ПР (середні значення С2=0,8-0,9; Спр=0,4-0,55).
2.5.22. Визначаємо трудомісткість цехових робіт:
2.5.23. Визначаємо трудомісткість виробничих робіт:
2.5.24.Визначаємо річну трудомісткість дільниці :
де в - доля робіт від виробничої цехової трудомісткості.
