- •2) Дати оцінку використання зубчатих передач у сучасних машинах. Вказати недоліки та переваги цих передач.
- •5) Проаналізувати призначення, вимоги, класифікація муфт. Привести приклад роботи фрикційних муфт зчеплення.
- •6) Обгрунтувати причину використання черв’ячної передачі в приводах періодичної дії, вказати переваги та недоліки цієї передачі.
- •7) Привести приклади використання пасових передач, вказати їх переваги та недоліки.
- •8) Проаналізувати роботу ланцюгових передач, вказати їх переваги та недоліки, привести приклади їх використання.
- •9) Проаналізувати призначення валів та осей. Привести приклади їх застосування в вузлах механізмів.
- •10) Дати оцінку з’єднань деталей машин, вкажіть види роз’ємних та не роз’ємних з’єднань деталей. Привести приклади їх застосування.
- •11) Вкажіть мету та завдання курсу «Деталі машин», дайте визначення понять: деталь, вузол, машина.
- •12)Вкажіть основні напрямки в розвитку машинобудування,перелічіть вимоги,які ставляться при проектуванні деталей і вузлів машин
- •13) Вкажіть основні критерії робото здатності і розрахунку деталей машин. Дайте визначення міцності, жорстокості, зносостійкості,теплостійкості, вібростійкості.
- •14)Обгрунтуйте призначення і роль передач у машинах. Вкажіть за якими принципами класифікують механічні передачі. Наведіть приклади.
- •15)Вкажіть основні кінематичні і силові співвідношення в передачах.
- •16)Вкажіть основні переваги і недоліки фрикційної передачі.Наведіть приклади їх використання.
- •17)Поясніть,за якими ознаками класифікують зубчаті передачі. Наведіть приклади їх застосування .
- •18) Надати короткі відомості про методи виготовлення зубчатих коліс. Назвіть найбільш поширені в машинобудуванні конструкції зубчастих коліс.
- •19)Поясніть принцип дії пасових передач,вкажіть,за якими ознаками класифікують пасові передачі.
- •20) Перелічіть переваги і недоліки пасової передачі порівняно з фрикційною і зубчатою передачами.
- •21) Вкажіть основні переваги і недоліки ланцюгової передачі порівняння з іншими відомими передач, наведіть приклади їх сфери застосування.
- •22) Вкажіть призначення, типи, сфери застосування,різновиди конструкцій підшипників ковзання і кочення.
- •23.Визначити основні задачі опору матеріалів, надати поняття міцності, жорсткості, стійкості та деформації. Привести приклади.
- •24.Поясніть призначення методу перетинів в опору матеріалів. Вкажіть силові фактори що виникають у поперечному перетині балки.
- •25.Обґрунтувати необхідність використання поняття напруження в опору матеріалів. Привести приклади.
- •26.Поясніть на прикладі роботи деталей автомобілів що працюють на деформацію розтягу та стиснення закон Гука.
- •27.Надати загальні відомості про механічні випробування матеріалів на розтяг та стиснення.
- •28.Надати основні поняття деформації кручення, привести приклади деталей, що працюють на кручення в автомобілях.
- •29.Поясніть основні поняття деформації згину, приведіть приклади роботи деталей на згин в автомобілях.
- •30.Поясніть на прикладах деформацій розтягу, стиснення, згину та крутіння необхідність умов розрахунку деталей на міцність та жорсткість .
22) Вкажіть призначення, типи, сфери застосування,різновиди конструкцій підшипників ковзання і кочення.
Подшипником скольжения называют опору для поддержания вала (или вращающейся оси). В таком подшипнике цапфа вращающегося вала (или оси) проскальзывает по опоре. Для уменьшения изнашивания необходимо рационально выбирать материал трущихся пар и обеспечить нормальные условия смазывания рабочих поверхностей.
Для уменьшения изнашивания необходимо рационально выбирать материал трущихся пар и обеспечить нормальные условия смазывания рабочих поверхностей.
Разъемный подшипник (рис. 10.4) отличается от неразъемного тем, что в нем втулка заменена вкладышами 2 я 3, корпус подшипника разъемный и состоит из собственно корпуса 7 и крышки 4, соединенных болтами или шпильками. Область применения, достоинства и недостатки подшипников скольжения.
В современном машиностроении применение подшипников скольжения ограниченно.
Достоинства подшипников скольжения:
• сохранение работоспособности при высоких угловых скоростях валов;
• выдерживание больших радиальных нагрузок;
• возможность изготовления разъемной конструкции, что допускает их применение для коленчатых валов;
• небольшие габариты в радиальном направлении;
• сохранение работоспособности в особых условиях (в химически агрессивных средах, воде, при значительном загрязнении);
• бесшумность работы;
• виброустойчивость; простота изготовления и ремонта. Подшипники скольжения применяют в двигателях внутреннего сгорания, газовых турбинах, станках, центрифугах, сепараторах, насосах и т. д.
23.Визначити основні задачі опору матеріалів, надати поняття міцності, жорсткості, стійкості та деформації. Привести приклади.
Основные задачи сопромата – расчёт элементов конструкции на прочность, жёсткость, устойчивость и способность деформации.
Прочность – это способность конструкции выдерживать заданную нагрузку, не разрушаясь.
Жесткость – это способность конструкции (или материала) сопротивляться деформированию.
Устойчивость – свойство конструкции сохранять при действии внешних сил заданную форму равновесия.
Деформирование – свойство конструкции изменять свои геометрические размеры и форму под действием внешних сил.
Например титан – он относительно жёсткий, но не очень прочный.
24.Поясніть призначення методу перетинів в опору матеріалів. Вкажіть силові фактори що виникають у поперечному перетині балки.
Метод сечений позволяет определить внутренние силы, которые возникают в стержне, находящемся в равновесии под действием внешней нагрузки.
Проекції
головного вектора внутрішніх сил
і головного моменту внутрішніх сил
на три декартовіі координатні осі Z,Х,У
(які ми вибираємо у розглянутому перерізі
так, що Z
- поздовжня вісь тіла, перпендикулярна
до перерізу, а осі Х,У лежать у
площі
перерізу, причому - X
направлена
горизонтально, а У – вертикально
дають
нам наступні шість внутрішніх силових
факторів.
Метод перерізів для знаходження внутрішніх силових факторів через зовнішнє навантаження
