- •2) Дати оцінку використання зубчатих передач у сучасних машинах. Вказати недоліки та переваги цих передач.
- •5) Проаналізувати призначення, вимоги, класифікація муфт. Привести приклад роботи фрикційних муфт зчеплення.
- •6) Обгрунтувати причину використання черв’ячної передачі в приводах періодичної дії, вказати переваги та недоліки цієї передачі.
- •7) Привести приклади використання пасових передач, вказати їх переваги та недоліки.
- •8) Проаналізувати роботу ланцюгових передач, вказати їх переваги та недоліки, привести приклади їх використання.
- •9) Проаналізувати призначення валів та осей. Привести приклади їх застосування в вузлах механізмів.
- •10) Дати оцінку з’єднань деталей машин, вкажіть види роз’ємних та не роз’ємних з’єднань деталей. Привести приклади їх застосування.
- •11) Вкажіть мету та завдання курсу «Деталі машин», дайте визначення понять: деталь, вузол, машина.
- •12)Вкажіть основні напрямки в розвитку машинобудування,перелічіть вимоги,які ставляться при проектуванні деталей і вузлів машин
- •13) Вкажіть основні критерії робото здатності і розрахунку деталей машин. Дайте визначення міцності, жорстокості, зносостійкості,теплостійкості, вібростійкості.
- •14)Обгрунтуйте призначення і роль передач у машинах. Вкажіть за якими принципами класифікують механічні передачі. Наведіть приклади.
- •15)Вкажіть основні кінематичні і силові співвідношення в передачах.
- •16)Вкажіть основні переваги і недоліки фрикційної передачі.Наведіть приклади їх використання.
- •17)Поясніть,за якими ознаками класифікують зубчаті передачі. Наведіть приклади їх застосування .
- •18) Надати короткі відомості про методи виготовлення зубчатих коліс. Назвіть найбільш поширені в машинобудуванні конструкції зубчастих коліс.
- •19)Поясніть принцип дії пасових передач,вкажіть,за якими ознаками класифікують пасові передачі.
- •20) Перелічіть переваги і недоліки пасової передачі порівняно з фрикційною і зубчатою передачами.
- •21) Вкажіть основні переваги і недоліки ланцюгової передачі порівняння з іншими відомими передач, наведіть приклади їх сфери застосування.
- •22) Вкажіть призначення, типи, сфери застосування,різновиди конструкцій підшипників ковзання і кочення.
- •23.Визначити основні задачі опору матеріалів, надати поняття міцності, жорсткості, стійкості та деформації. Привести приклади.
- •24.Поясніть призначення методу перетинів в опору матеріалів. Вкажіть силові фактори що виникають у поперечному перетині балки.
- •25.Обґрунтувати необхідність використання поняття напруження в опору матеріалів. Привести приклади.
- •26.Поясніть на прикладі роботи деталей автомобілів що працюють на деформацію розтягу та стиснення закон Гука.
- •27.Надати загальні відомості про механічні випробування матеріалів на розтяг та стиснення.
- •28.Надати основні поняття деформації кручення, привести приклади деталей, що працюють на кручення в автомобілях.
- •29.Поясніть основні поняття деформації згину, приведіть приклади роботи деталей на згин в автомобілях.
- •30.Поясніть на прикладах деформацій розтягу, стиснення, згину та крутіння необхідність умов розрахунку деталей на міцність та жорсткість .
17)Поясніть,за якими ознаками класифікують зубчаті передачі. Наведіть приклади їх застосування .
. Механизм, в котором два подвижных звена являются зубчатыми колесами, образующими с неподвижным звеном вращательную или поступательную пару, называют зубчатой передачей
В большинстве случаев зубчатая передача служит для передачи вращательного движения. В некоторых механизмах эту передачу применяют для преобразования вращательного движения в поступательное или наоборот.
Зубчатые передачи — наиболее рас
пространенный тип передач в современном машиностроении и приборостроении; их применяют в широких диапазонах скоростей (до 100 м/с), мощностей (до десятков тысяч киловатт).
Зубчатые передачи и колеса классифицируют по следующим признакам
• по взаимному расположению осей колес — с параллельными осями (цилиндрические—пересекающимися осями (конические, со скрещивающимися осями (винтовые,
• по расположению зубьев относительно образующих колес — прямозубые, косозубые, шевронные и с криволинейным зубом;
• по конструктивному оформлению — открытые и закрытые;
• по окружной скорости — тихоходные (до 3 м/с), для средних скоростей (3—15 м/с), быстроходные (св. 15 м/с);
• по числу ступеней — одно- и многоступенчатые;
• по расположению зубьев в передаче и колесах — внешнее, внутреннее и реечное зацепление
• по форме профиля зуба — с эвольвентными, круговыми;
• по точности зацепления. Стандартом предусмотрено 12 степеней точности. Практически передачи общего машиностроения изготовляют от шестой до десятой степени точности. Передачи, изготовленные по шестой степени точности, используют для наиболее ответственных случаев.
3.5. Из перечисленных выше зубчатых передач наибольшее распространение получили цилиндрические прямозубые и косозубые передачи, как наиболее простые в изготовлении и эксплуатации. Конические передачи применяют только в тех случаях, когда это необходимо по условиям компоновки машины; винтовые — лишь в специальных случаях.
18) Надати короткі відомості про методи виготовлення зубчатих коліс. Назвіть найбільш поширені в машинобудуванні конструкції зубчастих коліс.
Существуют следующие способы изготовления зубчатых колес (обработки зубьев):
• литье (без последующей механической обработки зубьев), для современных машин этот способ применяют редко;
• накатка зубьев на заготовке (также без последующей их обработки);
• нарезание зубьев (т. е. зубья получаются в процессе механической обработки заготовки).
Способ изготовления зубчатых колес выбирают в зависимости от их назначения и по технологическим соображениям.
При конструировании колеса наиболее важным требованием является его жесткость. Основные соотношения элементов зубчатых колес в зависимости от их конструкции приведены в специальных справочниках. Для экономии высокопрочных дорогостоящих материалов изготовляют сборные конструкции — бандажированные колеса . В этом случае зубчатый венец колеса изготовляют из качественной стали, а центральную часть делают из менее дорогого материала (например, чугуна).