19)Поясніть принцип дії пасових передач,вкажіть,за якими ознаками класифікують пасові передачі.

. Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью и может применяться для передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии один от другого. Она состоит (рис. 6.1) из двух шкивов (ведущего, ведомого) и охватывающего их ремня.

. Классификация. Ременные передачи классифицируют по следую­щим признакам.

1. По форме сечения ремня:

• плоскоременные • клиноременные

• круглоременные

• с зубчатыми ремнями

с поликлиновыми ремнями По взаимному расположению осей валов:

• с параллельными осями

• с пересекающимися осями — угловые

• со скрещивающимися осями

3. По направлению вращения шкива:

• с одинаковым направлением (открытые и полуоткрытые

• с противоположными направлениями (перекрестные),

4. По способу создания натяжения ремня:

• простые

• с натяжным роликом

• с натяжным устройством

5. По конструкции шкивов:

• с однорядными шкивами

со ступенчатыми шкивами

20) Перелічіть переваги і недоліки пасової передачі порівняно з фрикційною і зубчатою передачами.

. Достоинства:

• возможность расположения ведущего и ведомого шкивов на больших расстояниях (что важно, например, для сельскохозяйственного ма­шиностроения) ;

• плавность хода, бесшумность работы передачи и способность предо­хранения передачи от поломки;

• возможность работы с большими угловыми скоростями;

• простота конструкции. Недостатки:

• непостоянство передаточного числа вследствие проскальзывания ремней;

• постепенное вытягивание ремней, их недолговечность;

• необходимость постоянного ухода (установка и натяжение ремней, их перешивка и замена при обрыве и т. п.);

• сравнительно большие габаритные размеры передачи;

• необходимость натяжного устройства.

21) Вкажіть основні переваги і недоліки ланцюгової передачі порівняння з іншими відомими передач, наведіть приклади їх сфери застосування.

Передачу механической энергии между параллельными валами, осуще­ствляемую с помощью двух колес — звездочек 1 и 2 и охватывающей их цепи 3, называют цепной передачей.

Достоинства:

• большая прочность стальной цепи по сравнению с ремнем позволяет передать цепью большие нагрузки с постоянным передаточным чис­лом и при значительно меньшем межосевом расстоянии (передача более компактна);

• возможность передачи движения одной цепью нескольким звездоч­кам;

• по сравнению с зубчатыми передачами — возможность передачи вра­щательного движения на большие расстояния (до 7 м);

• меньшая, чем в ременных передачах, нагрузка на валы;

• сравнительно высокий КПД (η_max » 0,9 ÷ 0,98).

Недостатки:

• сравнительно высокая стоимость цепей;

• вытягивание цепей вследствие изнашивания в шарнирах;

• повышенный шум вследствие удара звена цепи при входе в зацепле­ние и дополнительные динамические нагрузки из-за многогранности звездочек;

• необходимость высококачественного монтажа передачи и тщательно­го ухода за ней;

• невозможность использования передачи при реверсировании без ос­тановки;

• сложность подвода смазочного материала к шарнирам цепи.

Цепную передачу можно классифицировать как передачу зацеплением с гибкой связью (ременная — трением с гибкой связью). Зацепление позволя­ет обойтись без предварительного натяжения цепи. В конструкции цепных передач для компенсирования удлинения цепи при вытяжке и обеспечения эксплуатационной стрелы провисания / ведомой ветви иногда предусмат­ривают специальные натяжные устройства (см. рис. 7.1).

Угол обхвата звездочки цепью не имеет такого решающего значения, как угол обхвата шкива ремнем в ременной передаче.

Цепные передачи можно использовать как при больших, так и при ма-..; лых межосевых расстояниях. Они могут передавать мощность от одного ве­дущего звена 1 нескольким звездочкам