53.Базы одноветвевых колонн.

Б азой называют опорную часть колонны, передаю­щую усилия с колонны на фундамент. Конструктивное решение базы зависит от типа колонны и условий ее за­крепления в фундаменте (шарнирное или жесткое). Раз­личают базы центрально-сжатых (рис. 4-10, а, б) и внецентренно сжатых одноветвевых колонн (рис. 4-10, в, г, д).

Простейшая база состоит из опорной плиты, прива­ренной к фрезерованному торцу стержня (рис. 4-10,а). Такое решение целесообразно при небольшой продоль­ной силе в колонне и шарнирном закреплении колонны в фундаменте.

При увеличении продольной силы площадь опорной плиты значительно возрастает, а следовательно, возни­кает необходимость (для сохранения минимальной тол­щины плиты) вводить ребра жесткости (рис. 4-10,б, в). В этом случае траверса служит для более равномерного распределения усилия от колонны на плиту и увеличива­ет несущую способность плиты в ее работе на изгиб от реактивного давления фундамента

При небольших усилиях допускается проектировать траверсы с передачей усилия от колонны на траверсу че­рез сварные швы (рис. 4-10 ,б, в). В колоннах, работаю­щих на внецентренное сжатие, устраивают жесткие базы, развитые в плоскости действия изгибающего момента.

В одноветвевых сплошностенчатых колоннах при не­больших изгибающих моментах применяют одностенчатые открытые башмаки из листов 10—12 мм (рис.,4-10,д), удобные в производстве работ. В зоне крепления базы к фундаменту кроме верти­кальных возникают также горизонтальные поперечные силы, сдвигающие башмак по поверхности фундамента, и изгибающие моменты, отрывающие от фундамента од­ну часть башмака и прижимающие другую. Сдвиг вос­принимается силами трения, возникающими между опор­ной плитой и фундаментом, а также работой анкерных болтов на срез. Изгибающий момент воспринимается работой анкер­ных болтов на растяжение (выдергивание). Глубина за­делки анкерных болтов в тело фундамента зависит от величины изгибающего момента и конструкции анкерно­го устройства (рис. 5-10). Для центрально-сжатых колонн диаметр анкерных бол­тов принимают конструк­тивно равным d=22— 26 мм.

Один из ответственных этапов возведения колонн — их установка на фундаменты, которая должна обеспе­чить строгое соблюдение проектных отметок оголовка, опорной площадки подкрановой ветви, а также должна препятствовать просадке колонны в процессе эксплуата­ции. Наибольшее применение находит способ, основан­ный на предварительном опирании базы колонны на за­ранее установленные и выверенные по высоте металли­ческие подкладки толщиной 50—60 мм с последующей подливкой под плиту цементного раствора при постоян­ном трамбовании (рис. 6-10).

54.Конструкции оголовков колонн.

Оголовки предназначены для передачи усилия от ферм или балок на стержень колонны. Различают ого­ловки сплошных и сквозных колонн (рис. 9-10).

В сплошных колоннах горизонтальный опорный лист оголовка подкрепляют ребрами жесткости, которые од­новременно способствуют включению в работу всего рас­четного сечения колонны. Для центрирования нагрузки к опорному листу приваривают центрирующую пластин­ку, ширина которой не превышает 100 мм.

Стыки в колоннах могут быть заводскими и монтаж­ными. Заводские стыки выполняют в стержнях колонны на сварке. Они служат для увеличения длины прокат­ных профилей или листов.

Стыки должны обе­спечить равнопрочность шва и основного металла. При швах встык их располагают вразбежку в полках и стен­ке (рис. 10-10,а), а в случае применения накладок допус­кается устройство стыка в одном сечении (рис. 10-10,б, в}. В заводских стыках усилия передаются сварными швами. В трубчатых колоннах при равенстве диаметров и толщин стыкуемых труб в центрально-сжатых колон­нах применяется сварка встык (рис. 11-10,а), а во внецентренно сжатых — сварка встык с помощью установки внутри основной трубы короткого трубчатого вкладыша (рис. 11-10,в).

В торой вариант более трудоемок и метал­лоемок, но более прочен и надежен в эксплуатации. При изменении диаметра трубчатого стержня в стыке уста­навливается круглая пласти­на, толщина которой опре­деляется расчетом, как и в пластине, шарнирно опертой по контуру (рис. 11-10, б).

Монтажные стыки пред­назначены для соединения отдельных монтажных ма­рок (частей) колонны, ограниченных транспортными возможностями, в одно целое. Их выполн.на строит. площадке. Точность сборки обеспечивается применени­ем монтажных болтов, устанавливаемых в заранее под­готовленные отверстия, фре­зеровкой торцов сопряжения стержней и ветвей колонны, а при необходимости выпол­нением дополнительного сварного стыка (рис. 12-10).

При устройстве фланце­вых соединений в трубчатых стержнях (рис. 12-10, в, г) диа­метр стыковых пластин дол­жен обеспечивать свобод­ную установку стяжных вы­сокопрочных болтов.

Наиболее напряженными и трудоемкими в изготовлении зонами являются участки прикрепления подкрановых консолей к стержням колонны постоянного по длине сечения (рис. 13-10),

а так­же зоны сопряжения надкрановой и подкрановой частей ступенчатых колонн (рис. 70). В этих узлах действуют нормальные и поперечные силы, а также значительные изгибающие моменты. Передача этих усилий с элемен­та на элемент осуществляется расчетными сварными швами. При проектировании следует избегать устройст­ва монтажных стыков в данных зонах колонн.