Тема 13. Транспорт
Комплекс, обслуживающий производство и население называется инфраструктурный. Он состоит из двух частей: коммуникационной системы и сферы обслуживания (социальный). Коммуникационная система включает транспорт и связь.
Транспорт - кровеносная система экономики, т. к. связывает предприятия, отрасли и регионы. Главная задача транспорта - перевозка грузов и пассажиров.
транспортные
средства
организации
погрузочно-
разгрузочные
пункты
пути
автомобили, поезда ж\д, автодороги Казахстан ж\д станции
суда, самолеты трубопроводы Темир-жолы порты
Эйр-Астана
Транспорт относят к материальному производству, т. к. стоимость перевозок входит в себестоимость продукции. Работа транспорта измеряется показателями: 1) количество перевезенных грузов и пассажиров; 2) грузооборот (пассажирооборот).
Грузооборот-количество перевезенного груза на определенное расстояние за единицу времени (ткм).
Пропускная способность - количество транспортных средств за ед. времени (сутки,час)
Каботаж - плавание судов между портами своей страны.
Виды транспорта
Вид
протяж дорог |
Значение |
Грузооборот |
Масса перевез. грузов грузопо ток |
Ср. расстоя ние перевозки |
Магистрали |
Проблемы перспективы |
1. Ж\д
15,1 тыс.км |
Ключевой, «каркас» всей транспорт ной системы, дешевый, универсальный перевозит все грузы на дальние расстояния
Северный Казахстан самый обеспечен ный ж\дорогами
|
1место 215млрд. ткм 59,8% грузов 56% пассажи ров |
2место 272 млн.т. 3/4 перевозок уголь, руды, нефть, строит. материа лы |
2место 470 км частота ж\д 5,3км/тыс.км |
1.Оренбург-Ташкент:1905г. старейшая, соединяет Запад-Юг Каз-на, Россию и Украину с Центр. Азией 2.Турксиб:1930 с ЮЗ на СВ, дала толчок развитию энергетики, цв. мет. Рудного Алтая. Жетысуского Алатау, фосфоритов Каратау 3.Трансказахстанская: Петропавловск-Шу соединяет Север-Центр-Юг, дала развитие Караг. угольного басс., медной промышленности ЦК 4.Южно-Сибирская: (Карталы-Павлодар) освоение Экибастузского угольного бассейна, формирование Павлодар-Экибастузского ТПК 5.Среднесибирская (Челябинск-Кокшетау-Карасу) от нее ж\д ветка: Костанай- Тобол-Лисаковск для освоения Костанайского железорудного бассейна, Тобол-Жетикара-асбеста, Ишим-Аркалык-бокситы 6.Трансазиатская: Китай-Турция (ст.Достык) |
Устаревшая техника, загрязнение среды, строительство новых дорог, электрофика ция, контейнеризация, создание скоростных магистралей |
2. Автомобильный более 90 тыс. км |
Связующий, скоростной, маневренный, «от двери до двери», в городе, горах 3/4 грузов 99%пассажир.
|
3место 64млрд. ткм
|
1место 1720 млн.т Эффективность зависит от густоты и качества |
37 км транспорт близких расстоя ний |
Автодороги республиканского значения 22,2%, местного-77,8%. Протяженность дорог международного значения 12,4 тыс.км Самый насыщенный автотрассами регион-Север. Автомагистраль Алматы-Бишкек-Тараз-Шымкент-Ташкент является одной из крупнейших. Алмыты-Астана построена в соответствии с требованиями межд.стандартов |
Экологически «грязный» нет дороги с Запада на Восток планируется Алмыты-Карачи |
3.Трубопровод ный нефтепроводы-7000км газопроводы-10000 км |
Узкоспециали зированный, дешевый, можно прокладывать в любом направлении, по любой местности. По трубам транспортируется 60% нефти |
2 место 90млрд. ткм. |
3 место 196 млн.т |
4 место 460 км |
Самый трубопроводный регион-Запад, главный узел- Атырау. Газопроводы: «Средняя Азия — Центр» «Бухара - Урал», «Бухара-Алматы» дает газ югу РК. Нефтепроводы: Атырау-Новороссийск, Атырау-Самара, Атасу-Алашанькоу (2006г в Китай), Омск-Павлодар-Шымкент (из Зап.Сибири в Ср.Азию) Тенгиз-Баку-Супса-Джейхан (Турция)2005г на м/н рынок. Первый нефтепровод Доссор-Ракуша (60км) |
Планируется строительство нефтепровода 1.Тенгиз-Харг (Персидс. залив) 2.Зап. Каз-н -Кумколь газопровода 1.Аксай (ЗК)-Астана 2.Зап-Юг-Китай. |
4.Морс кой 2000км |
Самый молодой и динамичный. Осуществляет внешнеторго вые связи. |
4 место 0,8млрд. ткм |
4место 1,7млн.т нефть-85% прокат, зерно |
3 место 470 км |
Главные морские «ворота» страны - порт Актау, по грузообороту 10 млн.т в год-один из крупнейших на Каспии. Паромы связывают с Россией, Азербайджаном, Ираном. Строится нефтяной порт -Курык порт Баутино развивается как опорная база освоения морской нефти. |
Расширение порта Актау, строительство танкеров, создание морского флота |
5. Речной 4000км |
Сезонный, перевозка грузов: уголь, лес, зерно, соль строй.мат-лы, нефть, нефтепрдукты |
6место 0,06млрд. ткм |
5 место 1,2 млн.т |
5 место 50км |
Ведущее место в речном транспорте занимает р.Иртыш (1700км) связывает ВК и СК с Россией. Речные порты: Павлодар, Семей, Усть-Каменогорск. По р.Урал связь между г. Уральск и Атырау (с\х сырье, продовольствие). Судоходны участки р.Сырдарья, Ишим, Или. оз.Балхаш и Капчагайское вдхр. для рыболовства , отдыха и спорта. |
Увеличить объемы перевозок. |
6.Воздушный
|
Самый быстрый, дорогой |
5 место 0,07млрд.ткм |
6 место 0,02 млн.т |
1 место 3500км |
Главная специализация-перевозка пассажиров на дальние расстояния. Используется для срочных грузов (скоропортящиеся продукты, почта, цветы) в с/х, медицине, рыболовстве, геолого-разведке. Действует 51 аэропорт, из них 21 республиканского значения. Главная воздушная гавань-Астана(3/4пасс) Нац. перевозчик авиакомпания Эйр-Астана(3/5пасс) |
Прокладываются м/н транзитные воздушные линии |
7.Элект ронный |
Передает энергию по проводам ЛЭП |
|
|
|
От Экибастузской ГРЭС 1,2 в центр, восток, на Урал (РФ).От Жамбылской ГРЭС на юг РК. Каскад ГЭС на р.Иртыш. |
Создание единой энергосистемы |
В Казахстане формируется Единая транспортная система.
Транспортный узел – пункт, где сходятся разные дороги(ж\д, авто, речные) и производится перевалка грузов. Наиболее крупные: Караганда, Алматы, Актау.
На ж\д Турксиб возник ж\д узел-Аягуз, в Зап. Каз-не ст. Бейнеу открывает выход странам Центральной Азии в европейскую часть России. Автомобильный транспорт — основной источник загрязнения воздуха, нефтетранспортные суда (танкеры) загрязняют водные ресурсы.
Связь включает почтовую связь и телекоммуникации. Задача — передавать информацию. Старейшая отрасль — почтовая связь.
Мировая транспортная система — все пути связи, транспортные предприятия и средства. Ежегодно перевозится 100 млрд.т грузов и более 1 трлн. пассажиров. По густоте и качеству дорог лидируют США и Западная Европа.
Автомобильный транспорт. Общая протяженность автомобильных дорог - 25млн. км, по длине автодорог 1место - США, по густоте дорог — Зап. Европа, Япония. Доля автотранспорта -10% грузооборота, 80% - пассажироперевозок.
Железнодорожный транспорт. Общая протяженность около 1млн.250тыс. км. По длине ж/д 1место — США, по густоте - Зап. Европа, в странах Восточной Европы ж/д главный вид транспорта. Доля в мировом грузообороте — 15%. Ж/д отсутствует в Непале, Афганистане, странах Персидского Залива.
Трубопроводный транспорт. Наибольшую протяженность трубопроводов имеют: США, Россия, Канада. Доля в мировом грузообороте — 10%.
Морской транспорт. 80% международных перевозок, 60% мирового грузооборота. Морские перевозчики, дешевые «флаги»: Панама, Либерия, Греция, Кипр. Высокий удельный вес судоперевозок: Норвегия, Япония, Великобритания, США, Россия, Китай.
Древний морской узел: Карфаген. Наиболее грузонапряжен: Атлантический океан.
Наиболее крупные морские порты: 1 место – Роттердам (Нидерланды), Нью-Орлеан (США), Сингапур, Марсель (Франция), Гамбург (ФРГ).
Наибольшее значение имеют каналы: Суэцкий (Египет, Средиземное-Красное море), Панамский (1914г, Атлантический-Тихий океан), Кильский (Северное-Балтийское море)
Важные проливы: Ла-Манш (между Францией-Великобританией), Зондский (Индонезия), Гибралтарский (Европа-Африка), Ормузский, Малаккский, Босфор.
Речной транспорт. В Европе: р. Рейн, Дунай (8 государств), в Америке — Великие американские озера соединены Р. Св. Лаврентия с Атлантическим океаном.
Воздушный транспорт. Новейший и интенсивно развивающийся вид транспорта лидеры: США-50% пассажиров мира (Боинг - Сиэтл). Крупнейший аэропорт мира – Чикаго.