1.1. Понятия транспортной телекоммуникационной – первичной сети связи [21]
Передача информации из одного места к другому, например, из одного здания или города к другому, а так же между множеством пунктов приводит к понятию сети передачи или транспортной сети электросвязи – телекоммуникационной транспортной сети (ТТС). В этой сети пункты приема и передачи информации называют сетевыми узлами (СУ), которые соединены линиями связи – линиями передачи (ЛП). Для иллюстрации на рис.1.1 показана схема магистральных (междугородных) линий связи Украины. Если посмотреть на карту Украины, то можно видеть, что приведенная ТТС совпадает со схемами других транспортных средств – шоссейными или железными дорогами [21].
В основу определения ТТС [1, 2] положен функциональный принцип.
Понятие "телекоммуникационная транспортная сеть – ТТС" соответствует более привычному принятому у нас термину "первичная сеть связи (ПСС)'' [2…5]. ПСС определена как совокупность физических цепей (сред передачи), типовых каналов, трактов и ЛП, соединяющих между собой СУ и оконечные устройства [3,6] или же как совокупность технических и программных средств связи, обеспечивающих передачу и распределение информации [2].
Понятие ПСС было введено около 50 лет назад при разработке Основных положений Единой Автоматизированной Сети Связи (ЕАСС) СССР. ПСС имеет иерархическую (уровневую, см. ниже) структуру и является основой телекоммуникационной инфраструктуры, обеспечивая организацию унифицированных (типовых) каналов и трактов передачи для пользователей и соединений между собой станций коммутации ТФ сети, ПД и т. д.
Основная функция ПСС заключается в передаче – транспортировке информации между пунктами. Это может быть информация телефонных абонентов, пользователей Internet, программы телевидения (TV), различного рода управляющая информация для контроля и технического обслуживания (ТО) сети, сигналы взаимодействия между коммутационными станциями (КС), информация учета стоимости услуг – тарификации, выделенные сигналы синхронизации и т. д.
Рис. 1.1 Обобщенная схема междугородной (магистральной) телекоммуникационной транспортной сети
При переходе к функциональным принципам описания и классификации сетей и многоканальных систем передачи (МСП), принятым ITU-T, для сетей такого вида ввели термин "телекоммуникационные транспортные" [1, 4] по отмеченным выше аналогиям с перевозками грузов другими транспортными сетями. В самом общем виде такую ТТС можно представить моделью в виде набора входов и выходов (рис. 1.2), подобно расписанию движения поездов, автобусов, самолетов и кораблей, где входы – это пункты отправления, а выходы – пункты приема.
Рис. 1.2. Общее представление телекоммуникационной транспортной сети
1.2. Основной принцип телекоммуникационной транспортной сети – "закон бит точности"
Информация, представленная в сигналах электросвязи на входах ТТС, в зависимости от допустимого уровня снижения качества, более или менее достоверно (или с заданной вероятностью) воспроизводится на соответствующих выходах.
Основной принцип цифровой ТТС – ППС можно сформулировать как "закон бит точности", который следует понимать так, какой бит взят, такой и отдан, а именно:
вид, количество и последовательность цифровых сигналов на выходе должны точно соответствовать их виду, количеству и последовательности на входе.