Береговые информационные знаки

Знак «Расхождение и обгон составов запрещены!»  относится к судам и составам длиной более 120 м

Знак «Расхождение и обгон запрещены!»  — к любым судам. Оба этих знака стоят в начале и конце участка, на котором не разрешены обгон и расхождение судов.

Знак «Не создавать волнения!»  установлен на тех участках водного пути, где запрещено создавать волнение: у пассажирских причалов и дебаркадеров, купален, переправ, заправочных и лодочных станций. В районах этих знаков водоизмещающие суда должны сбавлять ход.

Знак «Движение мелких плавсредств запрещено!»  относится непосредственно к маломерным судам. Этот знак стоит в начале и конце участка, где на судовом ходу запрещено движение плавучих средств (на рейде, в подходном канале, у причала и т. д.).

Знак «Якоря не бросать!»  обозначает зону подводного перехода, где запрещено отдавать якоря, цепи-волокуши, лоты. Знак установлен там, где судовой ход пересекают под водой кабели, трубопроводы, дюкеры и др. При ширине русла до 500 м знаки стоят на одном берегу парами на расстоянии 100 м выше и ниже  подводного перехода так, что каждая пара образует поперечный створ. Если ширина реки более 500 м, знаки стоят на каждом берегу. Если судовой ход расположен вдоль ходового берега, створы из знаков могут стоять на одном берегу независимо от ширины реки. На каналах и в черте населенного пункта вместо створов может стоять одиночный знак — по оси подводного перехода на каждом берегу. Опоры всех вышеперечисленных знаков окрашены в цвет, контрастирующий с фоном местности, или чередующимися горизонтальными полосами белого и черного либо белого и красного цветов.

Знак «Семафор»  обозначает участки с односторонним (поочередным) движением судов (узкости, рукава, протоки, крутые колена), а также регулирует очередность движения судов через разведенные части наплавных мостов. На ноке реи семафорной мачты в разных сочетаниях вывешивают по две объемные фигуры треугольного и прямоугольного силуэтов — конус вершиной вверх и цилиндр. Конус окрашен в красный цвет, цилиндр в черный или белый в зависимости от фона местности. Мачта и рея окрашены в белый цвет на темном фоне или в красный на светлом. Если на семафорной мачте нет сигнальных фигур или есть только одна из них, участок пути считается закрытым.  Сочетания фигур обозначают следующее:

Знак семафора     "Ход закрыт сверху» —  конус над цилиндром

(варианты для светлого и темного фона)

Знак семафора     «Ход закрыт снизу» —  конус под цилиндром

(варианты для светлого и темного фона)

Знак семафора    «Ход закрыт сверху и снизу» —  два конуса один над другим

(варианты для светлого и темного фона)

 Знак «Указатель рейда» (рейдовый знак)  обозначает верхнюю и нижнюю границы рейда. Он имеет вид створа: на переднем знаке створа равнобедренный треугольник основанием вниз, на заднем — основанием вверх. Внутри треугольников и на дополнительном прямоугольном щите внизу может быть приведена информация о характеристиках рейда (числе линий судов-пыжей, номере, длине и направлении рейда). Опоры окрашены чередующимися полосами белого и черного или белого и красного цветов.

Знак «Место оборота судов»  указывает участок пути, где транспортным судам наиболее безопасно делать оборот. 

.

Знак «Пост судоходной инспекции»  обозначает место базирования подразделений инспекции судоходства. 

Знак «Указатель расстояний»  сообщает судоводителю расстояние в километрах по речной карте от устья реки. Такие знаки установлены через каждые 5 км. 

Знак «Указатель местности»  обозначает места впадения притоков, названия населенных пунктов и т. п.

Опоры перечисленных знаков окрашены в белый или черный цвет — в зависимости от фона местности

Знак "СТОП" в разных вариантах

Знак «Сигнальная мачта» информирует судоводителей о глубине и ширине судового хода, если отсутствуют другие средства информации. Имеется два варианта сигнальной мачты: перекатная  и плесовая.

Перекатная мачта  указывает наименьшие фактические глубину и ширину судового хода на перекате, расстояние до которого от устья реки указано на щите мачты. Знаки глубины вывешены на верхнем по течению ноке мачтовой реи, знаки ширины — на нижнем.

(варианты для светлого и темного фона)

Плесовая мачта  указывает только наименьшие фактические глубины на участках (плесах) реки выше и ниже мачты. На верхнем по течению ноке реи вывешены знаки глубины для участка выше мачты, на нижнем — для участка ниже мачты. На верхнем щите плесовой мачты указаны в километрах границы участка, к которому относится мачта, на нижнем щите — число километров по речной карте до ближайших к мачте перекатов с наименьшей глубиной (ниже и выше мачты по течению). Цифры на нижнем щите периодически меняются. Мачты и рея на темном фоне имеют чередующиеся полосы красного и белого цветов, на светлом фоне — черного и белого цветов.

Знак «Внимание!»   предупреждает о не просматривающихся узкостях судового хода, крутых поворотах, паромных переправах и других местах, где необходима особая осторожность. Он установлен в начале и конце участка. 

Знак "Пересечение судового хода"  обозначает места, где судовой ход пересекают судовые или паромные переправы.

Знак «Соблюдать надводный габарит!»   обозначает надводные переходы (линии электропередачи, связи и т. д.). Он установлен также у судоходных пролетов мостов. Цифра на щите показывает максимально допустимую габаритную высоту судна, которая отсчитывается от максимального судоходного уровня воды. Знаки установлены на каждом берегу в 100 м от оси перехода выше и ниже по течению. На реке шириной до 100 м щиты знаков могут быть прикреплены к мачтам перехода на высоте не менее 5 м. На мостах знаки установлены на опорах или на фермах. Если высота надводного перехода в течение всей навигации более чем на 6 м выше самых высоких мачт судов, знак не устанавливают.

Знак «Скорость ограничена!»  предупреждает водоизмещающие суда о необходимости снизить скорость до значения, указанного в центре щита. Знак стоит, например, на каналах, в аванпортах, на акваториях рейдов. Он установлен в начале и конце участка с ограничением скорости.