Сигналы
маневроуказания
имеют
следующие значения:
|
один
короткий
звук
-
«Я изменяю свой курс вправо»
|
|
два
коротких
звука
—
«Я изменяю свой курс влево»
|
|
три
коротких
звука
—
«Мои движители работают на задний
ход»
|
|
четыре
коротких
звука
—
«Я намереваюсь сделать оборот» или
«Я намереваюсь остановиться»
|
|
короткий
и продолжительный
звуки — «Прошу увеличить ход»
|
|
продолжительный
и короткий
звуки
—
«Прошу уменьшить ход»
|
|
два
продолжительных и два коротких
звука
— запрос разрешения на обгон
|
Информационные
сигналы
представлены
следующими звуками:
|
два
продолжительных
звука
через каждые 2—3 мин подает судно
при движении в узкости;
|
|
продолжительный,
короткий и продолжительный
звуки означают «Прошу выйти на
радиосвязь»;
|
|
продолжительный
и три коротких
звука
подает пассажирское судно, отходящее
в рейс;
|
|
продолжительный,
короткий, продолжительный и короткий
звуки
означают «Я Вас понял»;
|
|
продолжительный
звук
подают при подходе к узкости,
земснаряду, канатной переправе,
наплавному мосту, шлюзу, он может
быть подан пассажирским судном,
подходящим к пристани или причалу.
|
Сигналы
при ограниченной видимости
подают
следующим образом:
|
продолжительный
звук
через промежутки времени не более
2 мин подает одиночное самоходное
судно на ходу;
|
|
продолжительный
и два коротких
звука
через
те же промежутки времени — буксирующее
или толкающее судно на ходу;
|
|
короткий,
продолжительный и короткий
звуки —судно
(состав), стоящее (стоящий) на якоре
или на мели, для предупреждения
приближающихся судов (несамоходное
судно с экипажем в этом случае подает
сигнал частыми ударами в колокол
или металлический предмет).
|
Тревожные
сигналы
включают
в себя три вида звуковых сигналов:
|
Сигнал
«Предупреждение»
состоит из пяти
и более коротких
звуков.
Этим сигналом судно предупреждает
другое судно об опасности, в связи
с которой от последнего требуется
принятие определенных мер (вплоть
до прекращения движения) . Несамоходное
судно подает этот сигнал частыми
непрерывными ударами в колокол или
металлический предмет.
|
|
Сигнал
«Человек за бортом»
состоит из трех
продолжительных
звуков.
Этот сигнал подают при падении
человека за борт и во время его
спасания.
|
|
Сигнал
бедствия
представляет собой непрерывный
звук
любого устройства, предназначенного
для подачи звуковых сигналов, а
также беспрерывные частые удары в
колокол или металлический предмет
(сигналы применяют вместе или
раздельно). Этот сигнал судно подает,
когда терпит бедствие и требует
помощи. В такой ситуации подаются
также радиотелеграфный сигнал
бедствия, радиотелефонное сообщение
о бедствии и зрительные сигналы
бедствия.
|
Ограничения
в подаче звуковых сигналов
В
крупных населенных пунктах и на
отдельных участках водного пути
подача звуковых сигналов может быть
запрещена местными правилами плавания
(кроме сигналов бедствия и сигналов
для предотвращения аварийных ситуаций).
На Украине, например, в черте крупных
городов - портов разрешено
подавать только тревожные звуковые
сигналы
(бедствия, «Человек за бортом» и
«Предупреждение»), сигнал
маневроуказания
«Мои движители работают на задний
ход», а также информационный
сигнал при подходе к земснаряду.
|
