- •2.3 Находим поправки к водоизмещению, определенному по грузовой шкале:
- •3.2 Размещение грузов по судовым помещениям
- •3.3 Для определения координат цт судна составляется таблица загрузки судна
- •4. Расчет посадки и начальной остойчивости.
- •Рассчитывается метацентрическая высота:
- •5.Проверка общей продольной прочности корпуса судна.
- •6.Расчет и построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
- •7. Проверка остойчивости судна после погрузки.
- •7.1 Расчет и построение диаграммы статической остойчивости
- •7.2 Проверка остойчивости судна после погрузки по критериям Регистра:
- •7.3 Дополнительные требования Регистра к остойчивости судов, перевозящих зерно насыпью
- •8.Расчет посадки и проверка остойчивости судна к концу рейса.
- •8.1. Расчет посадки и начальной остойчивости к концу рейса
- •8.2. Перестроение диаграммы статической остойчивости с учетом расхода запасов
- •8.3. Проверка остойчивости судна к концу рейса по критериям Регистра
6.Расчет и построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
До погрузки судна
dонн = 100/q0 +100/(M0L)[(L/2 – xf0)]2 = 100/30,8+ 100/(284,5*172,5)[(172,5/2 – 3,06)]2= 17 - измерение осадки носом при приёме 100 т. груза на носовой перпендикуляр
doнk = 100/q0 -100/(M0L)[(L/2)2 – xf02] = 100/30,8 - 100/(284,5*172,5)[(172,5/2)2–3,062]= -11,6– изменение осадки кормой при приёме 100 т. груза на носовой перпендикуляр
dокн =100/q0 -100/(M0L)[(L/2)2 – xf02] = 100/30,8 - 100/(284,5*172,5)[(172,5/2)2–3,062]= -11,6- изменение осадки носом при приёме 100 т. груза на кормовой перпендикуляр
dокк = 100/q0 +100/(M0L)[(L/2 + xf0)]2 = 100/30,8 + 100/(284,5*172,5)[(172,5/2+3,06)]2 =19,1 - изменение осадки кормой при приёме 100 т. груза на кормовой перпендикуляр
После погрузки судна
d1нн = 100/q1 +100/(M1L)[(L/2 – xf1)]2 = 100/33,5 + 100/(357,6*172,5)[(172,5/2–1,2)]2= 17,5 – измерение осадки носом при приёме 100 т. груза на носовой перпендикуляр
d1нk = 100/q1 -100/(M1L)[(L/2)2 – xf12] = 100/33,5 - 100/(357,6*172,5)[(172,5/2)2–1,22]= -12 – изменение осадки кормой при приёме 100 т. груза на носовой перпендикуляр
d1кн = 100/q1 -100/(M1L)[(L/2)2 – xf12] =100/33,5 - 100/(357,6*172,5)[(172,5/2)2–1,22]= -12 – изменение осадки носом при приёме 100 т. груза на кормовой перпендикуляр
d1кк = 100/q1 +100/(M1L)[(L/2 + xf1)]2 = 100/33,5 + 100/(357,6*172,5)[(172,5/2+1,2)]2 = 18,3 - изменение осадки кормой при приёме 100 т. груза на кормовой перпендикуляр
7. Проверка остойчивости судна после погрузки.
7.1 Расчет и построение диаграммы статической остойчивости
Диаграмма статической остойчивости рассчитывается по формуле:
l=lk – lв; l = lk - Zg·sin
lk - плечо остойчивости формы.
lв - плечо остойчивости веса.
Расчеты плеч статической и динамической остойчивости удобно выполнять в табличной форме:
N n/n |
Расчетные величины |
Значения расчетных величин |
||||||
1 |
|
10 |
12 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
2 |
|
0,17 |
0,21 |
0,34 |
0,50 |
0,64 |
0,77 |
0,87 |
3 |
|
1,3 |
1,6 |
2,55 |
3,75 |
4,8 |
5,6 |
6,5 |
4 |
|
1,63 |
1,95 |
3,37 |
5,06 |
6,56 |
7,65 |
8,33 |
5 |
|
0,33 |
0,35 |
0,82 |
1,31 |
1,8 |
2,05 |
1,83 |
По рассчитанным значениям строятся диаграмма статической и динамической остойчивости.

lB
=
Zg
*
Sin
с
пантокарен