3 Вариант - перевозка водным транспортом
По алфавитному указателю к единой тарифной номенклатуре грузов установим точное наименование груза, определим группу и позицию, к которым он относится.
Наименование груза: «Корнеплоды свежие, но не поименованные в алфавите». Группа 04, позиция 1. (Прейскурант 14-01). Дадим определение тарифной нормы загрузки судна. В соответствии с действующими «правилами применения тарифных норм» найдем тарифную норму загрузки судна для заданного груза в судне.
Норма загрузки судна – это нормативное количество груза, которое должно быть предъявлено грузовладельцем.
Тарифная норма загрузки судна – это минимально допустимое количество груза, которое должно быть погружено грузовладельцем.
ТНЗС=90% (Прейскурант 14-01).
Определим тарифную грузоподъемность судна:
(3.1)
Рассчитаем допустимую по путевым условиям загрузку судна (по заданной глубине судового хода). Для этого: определим максимально-допустимую осадку судна (с учетом запаса воды под днищем) и при этом значении осадки (если она не превышает регистровую осадку судна при полной загрузке) определим загрузку судна.
Максимально допустимая осадка судна:
,
м
(3.2)
где H – глубина судового хода,
hз – запас воды под днищем.
Определим грузоподъемность судна по максимально допустимой осадке:
(3.3)
Норма загрузки по максимально допустимой осадке принимается в том случае, если невозможно загрузить судно до тарифной или технической нормы из-за ограничений по глубине судового хода. Норму загрузки судна определим как минимальное из двух значений загрузки судна: тарифной и по осадке судна.
1170 < 1378 Норма загрузки судна – 1170 т – тарифная норма загрузки.
Масса партии груза 125 тонн: больше 20 тонн, но недостаточно до нормы загрузки судна 1170 тонн, следовательно, отправка является сборной.
В соответствии с действующими «правилами» дадим определение вида отправки.
Сборная отправка – это количество груза больше 20 тонн, но не достаточное для загрузки судна до установленной нормы. Масса партии это количество груза предъявленное по одной накладной. Масса определена расчетным способом по заявлению грузовладельца. Обоснуем способ определения массы партии груза, кем определяется масса, и рассчитаем ее для заданной партии. Сравнивая полученное значение с нормой загрузки судна, определим вид отправки.
По тарифному руководству 4-Р установим названия рек, на которых расположены пункты и пароходства, к которым они принадлежат; по таблицам расстояний определим, чьими средствами выполняются перегрузочные работы, найдем тарифные расстояния между пунктами суммарное и с разбивкой: в границах каждого пароходства, в том числе по магистральной и малым рекам. Определим направление перевозок.
Например: пункт отправления ТЮМЕНЬ: Тарифный номер 486 р. Тура Обь-Иртышское речное пароходство рисунок 4. УСТЬЕ Р.ИРТЫШ: Тарифный номер 273 р. Обь Обь-Иртышское речное пароходство. УСТЬЕ Р.ВАСЮГАН: Тарифный номер 198 р. Обь Западно-Сибирское речное пароходство. Пункт назначения КАТЫЛЬГА: Тарифный номер 549 р. Васюган Западно-Сибирское речное пароходство.
Определим тарифные расстояния между пунктами: Тюмень §1-4 – Соснино – 1669 км по магистрали (Тарифное руководство 4-Р); Катыльга §4 – устье р. Васюган – 465 км по малой реке (Тарифное руководство 4-Р); устье р. Васюган – Соснино – 412 км по магистрали (Тарифное руководство 4-Р).
Суммарное расстояние 2546 км в том числе: в границах Обь-Иртышского речного пароходства 1669 км по магистральным рекам, в границах Западно-Сибирского речного пароходства 412 км по магистральным рекам и 465 км по малой реке. От Тюмени до устья р. Иртыш вниз и от устья р. Иртыш до Катыльги вверх.
Рисунок 4. Перевозка грузов водным транспортом по рекам (пример).
На основе анализа данных о пунктах отправления, назначения и перевалки, видах транспорта и числе пароходств, в границах которых осуществляется перевозка, установим вид сообщения и дадим его определение. Сообщение является прямым внутренним водным, т.к. перевозка осуществляется только речным транспортом в границах двух пароходств. На основе всех этих данных дадим полную характеристику отправки. Из Тюмени в Катыльгу отправляются корнеплоды, не поименованные в алфавитном списке – сухогруз, самоходным транспортом. Вниз от Тюмени до устья реки Иртыш и вверх от устья реки Иртыш до Катыльги, причем от Тюмени до устья реки Васюган перевозка будет осуществляться по магистральным рекам, а от устья реки Васюган до Катыльги по малой реке. Сообщение является прямым внутренним водным в границах двух пароходств: Обь-Иртышском речном пароходстве и Западно-Сибирском речном пароходстве. Отправка является сборной, так как масса партии 125 тонн больше 20 тонн, но не достаточная до нормы загрузки судна 1170 тонн. Отправка из Тюмени осуществляется на причалах порта, выполняющего операции с тарно-штучными грузами, погрузку и выгрузку которых осуществляет пароходство своими силами и средствами (Тарифное руководство 4-Р), а в Катыльге выгрузка будет осуществляться на причале грузовладельца, осуществляющем разгрузку судна своими силами и средствами, выполняющее операции со всеми грузами (Тарифное руководство 4-Р).