5. Ознайомлення з організацією робіт по нагляду і контролю за станом:

5.1 Земляного полотна, водовідвідних, укріплювальних і захисних споруд:

Основною причиною порушення стійкості земляного полотна є зниження його міцності через насичення поверхневими та ґрунтовими водами, а також руйнування паводковими і змивальними водами. Для попередження появи та ліквідації наявних несправностей у земляному полотні та його спорудах необхідно виконувати таке:

а) по основній площадці земляного полотна – зрізати з узбіччя нашарувати з ухилом у бік від колії , видаляти рослинність,, усувати тріщини;

б) по укосах насипів і виїмок – ліквідувати тріщини, розмиви, спливи, западини, вчасно виправляти одерковку та інші види укріплень, очищати від снігу укоси малостійких і хворих насипів та виїмок до початку його танення, прибрати за межі виїмок наносний грунт і бруд вийнятий при очищені кюветів, лотків і дренажів;

в) із забезпечення нормального відводу поверхневих вод – утримувати кювети, нагірні, забанкетні канави, лотки, перепади, швидко токи та інші водовідвідні споруди в стані, що забезпечує відведення води від земляного полотна на перегонах і станціях, не допускаючи застою води на колії.

Після проходу колійного струга негайно прибрати грунт біля виходів із кюветів. Навесні та восени вчасно готувати земельне полотно і його обладнання для проходу весняних вод і паводку. Узимку обколювати наледіння в кюветах, канавах, лотках, швидко токах.

Спостерігати при таненні снігу за ділянками, в яких можливе переповнення кюветів і канав, мати у таких місцях мішки з піском або місцевим ґрунтом для захисту баластного шару від підпливу. При розміщені земляного полотна на косогорах слідкувати, щоб не розмивалися нагірні канави та не підливався нагірний укіс насипу, укріплювати яри, що розташовані поблизу колії, не допускаючи їх

розвитку в бік земляного полотна.

г) із забезпеченням нормальної роботи підземного водовідводу постійно спостерігати за станом і роботою дренажних споруд; вчасно очищувати відстійники в оглядових колодязях , утримувати відвідні канави, утеплювати оголовки дренажів і лотки на зиму; зколювати лід, що утворюється біля випусків дренажів, в лотках, кюветах; оглядові колодязі підкюветних дренажів на зиму утеплювати.

Влітку встановлювати замість глухих кришок кратчасті для вентиляції дренажів; зимові та літні кришки оглядових колодязів і грати біля виходів потрібно тримати постійно запертими на замок; спостерігати за справною роботою вентиляції в штольнях, де є вода.

5.2 ВБК: порядком оглядів і перевірок колії і стрілочних переводів; набуття навичок по виявленню несправностей колії і стрілочних переводів та споруд колійного господарства з записом в відповідні облікові форми:

Один раз на тиждень у дні, визначенні начальником дистанції колії, бригадир оглядає та перевіряє колію та стрілочні переводи за шириною колії за рівнем, а також оглядає всі споруди, земляне полотно, переїзди та колійні пристрої. Дві з цих перевірок здійснює зі шляховим майстром. Результати записуються у книгу запису результатів перевірки колії, споруд, колійних пристроїв та стрілочних переводів. При перевірці спільно з колійним майстром вносяться в ці книги вказівки майстра щодо термінів ліквідації несправностей за його підписом і датою. Одночасно в книгах колійного майстра робиться відмітка про виконаний огляд і вказівки, дані бригадиру колії.

У періоди дощів, пропуску весняних і дощових вод, зростання та осідання пучин, а на безстиковій колії згідно з вимогами інструкції «Технічні вказівки по улаштуванні, укладанню, ремонту і утриманню безстикової колії на залізницях України», оглядає та перевіряє колію і споруди у міру необхідності для забезпечення безпечного і безперебійного пропуску поїздів. Спільно з бригадиром колії 2 рази на місяць у дні встановленні начальником дистанції колії, скрізь оглядає і перевіряє колію та стрілочні переводи за рівнем та шириною колії, а також оглядає всі споруди, земляне полотно, переїзди та колійні пристрої. Записи результатів у книгу запису результатів перевірки колії, споруд, колійних пристроїв і стрілочних переводів бригадиру колії з відповідними вказівками про проведений огляд і дані вказівки у книгу колійного майстра. Оглядають стрілочні переводи на головних і приймально-відправних коліях разом з начальником станції, а при наявності на стрілках пристроїв СЦБ із електромеханіком. Результати оглядів записують у книгу записів результатів перевірки колії, споруд, колійних пристроїв і стрілочних переводів в журнал огляду колії, стрілочних переводів СЦБ, зв’язку і контактної мережі.

Двічі на рік у терміни встановленні начальником дистанції колії, скрізь оглядають шпали, мостові та перевідні бруси. Старший

колійний майстер скрізь оглядає колію, споруди, земляне полотно, переїзди, пристрої із вимірами на колії та стрілочних переводах за рівнем і шириною колії за графіком затвердженим начальником дистанції колії, звертаючи особливу увагу на криві ділянки колії, стрілочні переводи, місця, що мають попередження і пучини, нестійке земляне полотно та штучні споруди, таким чином, щоб 1 раз на квартал оглянути всі підпорядковані околодку.

Двічі на рік, навесні та восени, за дорученням начальника дистанції колії спільно з колійним майстром скрізь оглядає шпали, мостові та перевідні бруси.

У період дощів, пропускання весняних і дощових вод, зростання та осідання пучин, а на безстиковій колії відповідно до вимог інструкції «Технічних вказівок по улаштуванні, укладанні ремонту безстикової колії на залізницях України» - оглядає та перевіряє колію і споруди у міру необхідності для забезпечення безпечного та безперебійного пропуску поїздів.