Текст 6 в небо – на «Ту» (часть II)

К середине 30‑х годов Советский Союз стал одной из ведущих самолетостроительных держав. Конструкторское бюро А. Туполева изобретало по два самолета в год – такими темпами никто никогда не работал.

Эти годы были для Туполева, наверное, самые плодотворные. Рос ЦАГИ, у Андрея Николаевича родился сын. В эти годы конструктор разработал «АНТ‑20» «Максим Горький» – самый большой самолет в мире.

Но в 1937 году все изменилось. Начались массовые сталинские репрессии. Туполева арестовали, его обвиняли в том, что он якобы продал свои чертежи немцам. На допросе его спрашивали, кому он продал свои чертежи, требовали выдать сообщников и утверждали, что товарищи давно предали его. Туполев не поддался страху, но почти год провел в тюрьме.

Андрей Николаевич не был расстрелян, как многие репрессированные в те годы, что можно считать необыкновенным везением. Уже в 1938 году он и его сотрудники понадобились властям. Было создано секретное конструкторское бюро, где работали арестанты. Туполева освободили только в 1941 году. Во время войны его конструкторское бюро продолжало свои разработки. Сразу после войны был сконструирован бомбардировщик «ТУ‑4» – точная копия суперсовременного по тем временам американского «В‑29». После смерти главного конструктора специалисты Королевского авиационного общества Британии отдали должное русскому гению: в некрологе отмечалось, что копирование «В‑29» было отнюдь не «обезьянничаньем», а «блестящей попыткой осуществить технологический прорыв в разоренной стране в ультракороткий срок».

Сразу после окончания Второй мировой войны началась гонка вооружений. Уже в 50‑е годы А. Туполевым и его коллегами было создано целое «семейство» бомбардировщиков и ракетоносцев, позволявших СССР удерживать паритет с Америкой.

Сталин неоднократно награждал Туполева, однако реабилитирован он был лишь после смерти вождя. Впоследствии власти все больше придавали великому конструктору черты «сверхчеловека», его цитировали, его биография корректировалась. Туполева изображали идеальным гражданином, подающим пример соотечественникам. В жизни он был совсем другим. В революционном движении он в свое время не участвовал, в партии никогда не состоял. В его кабинете висел портрет не Ленина, а Н. Жуковского.

Туполев конструировал не только военные самолеты, но и гражданские. Его любимое детище – «ТУ‑154» – было создано более тридцати лет назад и летает до сих пор в России и за рубежом.

В конце 50‑х – начале 60‑х годов ОКБ А. Туполева начало осваивать технику сверхзвукового полета. В 1960 году 74‑летний конструктор успевает начать работу над сверхзвуковым пассажирским самолетом «ТУ‑144».

Андрей Николаевич Туполев скончался в 1972 году. Дело свое он передал сыну Алексею.

(По материалам журнала GEO, № 11,2008; публикация А. Бегишева)

А.

1. О чем говорили с Туполевым на допросе?

2. Повлиял ли страх на поведение Андрея Николаевича во время допроса?

3. Как в 1938 году власти использовали Туполева и его сотрудников?

4. Как оценивали деятельность Туполева специалисты Королевского авиационного общества Британии?

5. Что было сделано Туполевым и его сотрудниками в 50‑е годы?

6. Как власти использовали образ великого авиаконструктора в идеологических целях? Каким его изображали в «официальных» биографиях?

7. Когда была разработана модель самолета «ТУ‑154»?

8. Кто продолжил дело великого конструктора?

Б.

1. Какое значение имела деятельность А.Н. Туполева для России?

Запомните: отдавать – отдать должное кому‑, чему‑либо.