Действительное давление сгорания
(68)
МПа;
мм.
Нарастание давления от точки с" до
составляет 7,1683-2,368=4,8 МПа или
4,8/12=0,4 МПа/град п.к.в., где 12°- положение
точки
по горизонтали (для упрощения дальнейших
расчетов можно принять, что действительное
максимальное давление сгорания
достигается через -10° после в.м.т., т. е.
при повороте коленчатого вала на 370°).
Соединяя плавными кривыми точки r с а', с' с с" и далее с и кривой расширения b' с b" и линией выпуска b"r'r, получим скругленную действительную индикаторную диаграмму ra'аc'fс" b'b"r.
4. Кинематический расчет двигателя
4.1. Выбор и длины шатуна
В целях уменьшения высоты двигателя без значительного увеличения инерционных и нормальных сил отношение радиуса кривошипа к длине шатуна предварительно
было принято в тепловом расчете = 0,285. При этих условиях
(69)
мм.
4.2. Перемещение поршня
(70)
мм.
Расчет
производится аналитически через каждые
30° угла поворота коленчатого вала.
Значения для
при различных
взяты из [1, с.155, табл.7.1], как средние
между значениями при
=0,28
и 0,29 и занесены в гр. 2 расчетной табл.3.
4.3. Угловая скорость вращения коленчатого вала
(71)
рад/с.
4.4. Скорость поршня
(72)
м/с.
Значения для
взяты из [1, с.157, табл. 7.2] и занесены в гр.
4, а рассчитанные значения
- в гр. 5 табл.3.
4.5. Ускорение поршня
(73)
м/с
.
Значении для
взяты из [1, с.160, табл. 7.3] и занесены в
гр.6, а расчетные значения
в гр. 7 табл. 3.
По данным табл. 3 построены графики (рис.
2)
в масштабе Мs=1 мм в мм,
-
в масштабе М
=1
м/с в мм, j - в масштабе
Mj=200 м/с
в
мм. Масштаб угла поворота коленчатого
вала М
=3°
в мм.
При j=0
=
±
,
а на кривой
-
это точка перегиба.
Таблица 3
|
|
, мм |
|
, м/с |
|
j, м/с |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,285 |
9687 |
30 |
0,1696 |
6,6144 |
0,62341 |
11,22394 |
1,00853 |
7603 |
60 |
0,60688 |
23,66832 |
0,98943 |
17,8138 |
0,3575 |
2695 |
90 |
1,1425 |
44,5575 |
1 |
18,0041 |
-0,285 |
-2148 |
120 |
1,60688 |
62,66832 |
0,74262 |
13,3702 |
-0,6425 |
-4843 |
150 |
1,90165 |
74,16435 |
0,37659 |
6,78016 |
-0,72353 |
-5454 |
180 |
2 |
78 |
0 |
0 |
-0,715 |
-5390 |
210 |
1,90165 |
74,16435 |
-0,37659 |
-6,78016 |
-0,72353 |
-5454 |
240 |
1,60688 |
62,66832 |
-0,74262 |
-13,3702 |
-0,6425 |
-4843 |
270 |
1,1425 |
44,5575 |
-1 |
-18,0041 |
-0,285 |
-2148 |
300 |
0,60688 |
23,66832 |
-0,98943 |
-17,8138 |
0,3575 |
2695 |
330 |
0,1696 |
6,6144 |
-0,62341 |
-11,2239 |
1,00853 |
7603 |
360 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1,285 |
9687 |
