- •Часть 1
- •Раздел 1. Конкуренция на железнодорожном транспорте в сфере грузовых перевозок Общая информация
- •Д инамика внутрироссийских перевозок грузов, тыс. Тонн, за 2009–2012 гг.
- •Динамика экспортных перевозок грузов, тыс. Тонн, за 2009–2012 гг.
- •Структура внутрироссийских перевозок по объемам, в процентах, за 2009–2012 гг.
- •Структура внутрироссийских перевозок, в процентах, по видам грузов (по принадлежности подвижного состава)
- •Структура импортных перевозок грузов, тыс. Тонн, за 2009–2012 гг.
- •Структура транзитных перевозок грузов, тыс. Тонн, за 2009–2012 гг.
- •1.1 Комплексный анализ рынка перевозок грузов железнодорожным транспортом
- •Раздел 2. Структура перевозок по уровню доходности и по типам вагонов
- •Структура перевозок грузов в целом, тыс. Тонн, по принадлежности подвижного состава
- •Структура внутрироссийских перевозок по видам грузов, тыс. Тонн, по принадлежности подвижного состава и по доходности за 2009–2012 гг.
- •Структура экспортных перевозок грузов по видам грузов по принадлежности подвижного состава
- •Структура импортных перевозок по видам грузов, тыс. Тонн, по принадлежности подвижного состава и по доходности за 2009–2012 гг.
- •Структура транзитных перевозок грузов по видам грузов по принадлежности подвижного состава
- •Раздел 3. Доминирующее положение субъекта на рынке
- •3.1 Установление факта доминирующего положения субъекта на рынке
- •Критерии оценки факта доминирующего положения на рынке
- •Временной интервал при исследовании товарного рынка
- •Продуктовые границы товарного рынка
- •Оперативная номенклатура грузов
- •Географические границы целевого товарного рынка
- •Состав хозяйствующих субъектов, действующих на товарном рынке
- •Объем товарного рынка услуг и долей хозяйствующих субъектов на рынке
- •Уровень концентрации товарного рынка
- •Барьеры, препятствующие входу на товарный рынок
- •3.2 Оценка состояния конкурентной среды на товарном рынке
- •Пример оценки уровня конкуренции на рынке грузовых перевозок
- •Определение услуги
- •Определение услуг-заменителей
- •Поставщики услуг
- •Потребители услуг
- •Объем рынка услуг по перевозке и транспортной обработке грузов и доли компании на рынке
- •Определение уровня концентрации рынка
- •Участники рынка железнодорожных транспортных услуг в сфере перевозок скоропортящихся грузов (данные условные)
- •Оценка состояния конкурентной среды на рынке
- •Варианты индивидуальных заданий
- •Индивидуальные задания для заданной категории перевозок
- •Расчет индивидуального задания для заданной категории груза
- •Расчет индивидуального задания для заданной операции и доли компании z на рынке
- •Индивидуальное задание «Крупнейшие конкуренты в сегменте рынка» на 2012 г.
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Часть 1
- •Подписано в печать с оригинал-макета 14.03.12.
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Структура внутрироссийских перевозок, в процентах, по видам грузов (по принадлежности подвижного состава)
за 2009–2012 гг.
Наименование типа грузов |
ГОД |
ХОЛДИНГ "РЖД" |
Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду иным компа-ниям |
Вагоны парка ЖДА СНГ и Балтии |
Вагоны иных собственников |
ИТОГО |
||||||
ВСЕГО |
Вагоны ОАО «РЖД» |
Вагоны ДЗО ОАО «РЖД» |
Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду ДЗО |
Всего |
Приватные (российских собствен-ников) |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
Каменный уголь |
2009 |
55,4 |
33,3 |
14,6 |
7,5 |
0,6 |
0,0 |
44,0 |
43,6 |
100,0 |
||
2010 |
43,4 |
9,3 |
34,0 |
0,2 |
0,4 |
0,0 |
56,1 |
54,6 |
100,0 |
|||
2011 |
43,4 |
9,3 |
34,0 |
0,2 |
0,4 |
0,0 |
56,1 |
54,6 |
100,0 |
|||
2012 |
43,4 |
9,3 |
34,0 |
0,2 |
0,4 |
0,0 |
56,1 |
54,6 |
100,0 |
|||
Кокс |
2009 |
62,1 |
28,3 |
22,8 |
10,9 |
0,9 |
0,0 |
37,0 |
36,8 |
100,0 |
||
2010 |
42,2 |
0,9 |
41,1 |
0,3 |
0,4 |
0,0 |
57,3 |
56,5 |
100,0 |
|||
2011 |
42,2 |
0,9 |
41,1 |
0,3 |
0,4 |
0,0 |
57,3 |
56,5 |
100,0 |
|||
2012 |
42,2 |
0,9 |
41,1 |
0,3 |
0,4 |
0,0 |
57,3 |
56,5 |
100,0 |
|||
Нефтяные |
2009 |
32,5 |
0,1 |
32,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
67,5 |
63,8 |
100,0 |
||
2010 |
31,7 |
0,1 |
31,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
68,3 |
63,9 |
100,0 |
|||
2011 |
31,7 |
0,1 |
31,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
68,3 |
63,9 |
100,0 |
|||
2012 |
31,7 |
0,1 |
31,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
68,3 |
63,9 |
100,0 |
|||
Руда (вся) |
2009 |
29,2 |
6,8 |
17,2 |
5,2 |
0,9 |
0,0 |
69,9 |
69,2 |
100,0 |
||
2010 |
26,2 |
0,3 |
25,8 |
0,2 |
0,2 |
0,0 |
73,6 |
72,2 |
100,0 |
|||
2011 |
26,2 |
0,3 |
25,8 |
0,2 |
0,2 |
0,0 |
73,6 |
72,2 |
100,0 |
|||
2012 |
26,2 |
0,3 |
25,8 |
0,2 |
0,2 |
0,0 |
73,6 |
72,2 |
100,0 |
|||
О
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
Черные металлы |
2009 |
55,5 |
32,9 |
16,5 |
6,2 |
2,0 |
0,0 |
42,5 |
42,4 |
100,0 |
||
2010 |
51,8 |
17,1 |
34,1 |
0,6 |
0,4 |
0,0 |
47,9 |
47,3 |
100,0 |
|||
2011 |
51,8 |
17,1 |
34,1 |
0,6 |
0,4 |
0,0 |
47,9 |
47,3 |
100,0 |
|||
2012 |
51,8 |
17,1 |
34,1 |
0,6 |
0,4 |
0,0 |
47,9 |
47,3 |
100,0 |
|||
Лесной груз |
2009 |
59,1 |
44,2 |
14,8 |
0,1 |
2,4 |
0,0 |
38,5 |
38,4 |
100,0 |
||
2010 |
46,9 |
14,3 |
32,4 |
0,2 |
0,7 |
0,1 |
52,3 |
52,0 |
100,0 |
|||
2011 |
46,9 |
14,3 |
32,4 |
0,2 |
0,7 |
0,1 |
52,3 |
52,0 |
100,0 |
|||
2012 |
46,9 |
14,3 |
32,4 |
0,2 |
0,7 |
0,1 |
52,3 |
52,0 |
100,0 |
|||
Минерально-строительные |
2009 |
65,4 |
50,0 |
13,4 |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
34,2 |
34,1 |
100,0 |
||
2010 |
53,5 |
24,5 |
28,8 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
45,8 |
45,0 |
100,0 |
|||
2011 |
53,5 |
24,5 |
28,8 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
45,8 |
45,0 |
100,0 |
|||
2012 |
53,5 |
24,5 |
28,8 |
0,2 |
0,5 |
0,2 |
45,8 |
45,0 |
100,0 |
|||
Удобрения |
2009 |
36,2 |
13,8 |
20,5 |
1,9 |
0,4 |
0,0 |
63,4 |
63,3 |
100,0 |
||
2010 |
34,2 |
5,4 |
28,7 |
0,1 |
0,4 |
0,0 |
65,3 |
64,9 |
100,0 |
|||
2011 |
34,2 |
5,4 |
28,7 |
0,1 |
0,4 |
0,0 |
65,3 |
64,9 |
100,0 |
|||
2012 |
34,2 |
5,4 |
28,7 |
0,1 |
0,4 |
0,0 |
65,3 |
64,9 |
100,0 |
|||
Зерно |
2009 |
78,8 |
13,5 |
43,2 |
22,1 |
0,0 |
0,0 |
21,2 |
20,8 |
100,0 |
||
2010 |
61,0 |
9,6 |
51,3 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
38,9 |
38,6 |
100,0 |
|||
2011 |
61,0 |
9,6 |
51,3 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
38,9 |
38,6 |
100,0 |
|||
2012 |
61,0 |
9,6 |
51,3 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
38,9 |
38,6 |
100,0 |
|||
Прочие |
2009 |
43,3 |
25,2 |
16,6 |
1,5 |
0,7 |
0,0 |
56,0 |
55,6 |
100,0 |
||
2010 |
35,6 |
11,5 |
23,8 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
64,0 |
63,3 |
100,0 |
|||
2011 |
35,6 |
11,5 |
23,8 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
64,0 |
63,3 |
100,0 |
|||
2012 |
35,6 |
11,5 |
23,8 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
64,0 |
63,3 |
100,0 |
|||
ВСЕГО |
2009 |
50,2 |
28,2 |
18,2 |
3,8 |
0,6 |
0,0 |
49,1 |
48,3 |
100,0 |
||
2010 |
42,2 |
11,6 |
30,4 |
0,2 |
0,3 |
0,1 |
57,4 |
55,9 |
100,0 |
|||
2011 |
42,2 |
11,6 |
30,4 |
0,2 |
0,3 |
0,1 |
57,4 |
55,9 |
100,0 |
|||
2012 |
42,2 |
11,6 |
30,4 |
0,2 |
0,3 |
0,1 |
57,4 |
55,9 |
100,0 |
|||
Таблица 1.5
