- •Введение
- •1 Определение кратчайшего расстояния перевозки груза железнодорожным транспортом
- •2 Расчет веса составов различных видов транспорта
- •2.1 Определение массы и длины грузового поезда
- •2.2 Расчет веса прицепов (составов) на автомобильном транспорте
- •2.3 Расчет веса (водоизмещения) буксирного судна
- •3 Расчет пропускной способности транспортных устройств
- •3.1 Расчет пропускной способности железнодорожных участков
- •3.2 Расчет пропускной способности полосы движения автомобильных дорог
- •3.3 Определение количества причалов порта
- •4 Выбор оптимального варианта перевозки грузов
- •Для устранения нарушений составим новый план в табл. 4.5.
- •5 Организация транспортно-экспедиционного обслуживания грузоперевозок
- •5.1 Расчет количества автомашин для контейнеров
- •5.2 Расчет количества автомашин для повагонных и мелких отправок
- •6 Определение площадей складов и длины фронта погрузочно-разгрузочных работ со стороны железнодорожного транспорта (автотранспорта)
- •7 Обеспечение вывоза пассажиров с железнодорожного вокзала городскими видами транспорта
- •Контрольные вопросы
- •8 Определение потерь времени населением города при поездках на городском транспорте
- •Прогнозирование способом определения объемов городских перевозок по стране на перспективу может служить метод экстраполирования линейной функции:
- •Определение годовых перевозок по видам транспорта
- •9 Определение основных показателей работы железнодорожного транспорта
- •9.1 Ходовая, техническая, участковая и маршрутная скорости
- •9.2 Оборот грузового и пассажирского вагонов
- •9.3 Рабочий парк вагонов
- •Библиографический список
7 Обеспечение вывоза пассажиров с железнодорожного вокзала городскими видами транспорта
Количество прибывающих пассажиров в поездах за интенсивный период рассчитывается по формуле:
А = nтрЬтрkвыхkн + nмbмkн + nпрbпр*kн , (7.1)
где n – количество соответствующих поездов прибывающих за интенсивный период,
b – вместимость соответствующих поездов,
kн – коэффициент населенности,
kвых – коэффициент выхода пассажиров с транзитных поездов.
Распределение пассажиров по районам города:
Аi=А i , (7.2)
где Аi – количество пассажиров в соответствующей i-й район города;
i – распределения общих пассажиров по соответствующим i-м районам.
Распределение пассажиров по видам транспорта с каждого i-го района:
Аi j=Аi j , (7.3)
где Аi j – количество прибывающих в i-тый район пассажиров, выезжающих на j-том виде транспорте;
j – доля пассажиров, использующих для выезда с вокзала j- ми видами транспорта.
Рассчитанный интервал между транспортными единицами по каждому району и по каждому виду транспорта определяется по формуле:
(7.4)
где Ти – продолжительность интенсивного периода.
mj – требуемое количество транспортных единиц;
(7.5)
где Aij – количество пассажиров по каждому району на j-том виде городского транспорта;
aj – расчетная вместимость;
Требуемое количество транспортных единиц на маршрутах городского транспорта по данным о длине маршрутов скорости и движения произвести по данным таблиц 1, 2.
Потребное количество транспортных единиц на j-том маршруте для i-го района:
(7.6)
где Tоб – время полного оборота подвижного состава,
(7.7)
где ℓj – протяженность j-того маршрута, м.;
Vj – скорость движения j-го вида городского транспорта, км/ч;
0,06 – переводной коэффициент для получения времени, мин;
4 – время простоя подвижного состава в пунктах оборота, мин.
Общее потребное количество j-го подвижного состава на всех маршрутах городского транспорта для вывоза пассажиров с железнодорожного вокзала определяется:
(7.8)
Контрольные вопросы
1. В чем измеряется вместимость пассажирских поездов?
2. Как рассчитывается интервал между пассажирскими транспортными единицами?
8 Определение потерь времени населением города при поездках на городском транспорте
Определение количества поездок пассажиров в городе с населением один миллион жителей по прогнозу на t лет производится по формуле:
Нр = М ∙ Крп.н = 106 ∙ Крп.н, (8.1)
где Нр – количество поездок;
Крп.н. – расчетный коэффициент подвижности населения по данным за прошедшие годы;
М – численность населения в городе, 1 млн. человек.
(8.2)
где Ур – расчетные прогнозируемые объемы годовых перевозок на ГПТ по стране;
Мр – расчетная численность населения в стране по прогнозу на «t» лет.
Прогнозирование способом определения объемов городских перевозок по стране на перспективу может служить метод экстраполирования линейной функции:
ур = а + в ∙ х, (8.3)
где ур – показатель функции (размеры перевозок);
х – однородно меняющийся аргумент (временной ряд лет);
«а» и «в» – расчетные коэффициенты
Для определения коэффициентов «а» и «в» составляется расчетная табл.
Таблица 8.1
годы |
хi |
xi2 |
yi |
yi∙ xi |
2001 |
1 |
1 |
у1 |
у1 |
2002 |
2 |
4 |
у2 |
2∙у2 |
2003 |
3 |
9 |
у3 |
3∙у3 |
2004 |
4 |
16 |
у4 |
4∙у4 |
2005 |
5 |
25 |
у5 |
5∙у5 |
m = 5 |
15 |
55 |
∑уi |
∑ yi∙ xi |
После частного дифференцирования уравнения (8.3) и преобразований, получаем систему уравнений (8.4):
(8.4)
Подставляя заданные значения yi (размеры) перевозок за прошедшие годы, рассчитываем по двум уравнениям два неизвестных коэффициента «а» и «в».
По рассчитанным коэффициентам «а» и «в» и заданному на перспективу аргументу: х = m + t определяем показатель функции – расчетные размеры перевозок по стране.
У р = а + в (m + t ), (8.5)
где m – базовый период лет;
t – прогнозируемый период лет.
