- •Тема 1.1 Основы организации перевозок на железнодорожном транспорте.
- •Тема 1.2 Управление и технология работы станций
- •11. Задание на курсовой проект по пм.01 мдк.01.01
- •6. Размер грузовой работы станции н.
- •8. Остатки вагонов на путях сортировочного и под грузовыми операциями к началу суток
- •12. Методические указания по выполнению курсового проекта №1
- •1. Общие вопросы работы станции.
- •4. Организация маневровой работы.
- •2. Оперативное руководство и планирование работы станции.
- •3. Технология обработки поездов.
- •8. Мероприятия по обеспечению безопасности движения.
- •9. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды.
- •13. Задание на курсовой проект №2
- •6.3. Интервал скрещения (рис. 18)
- •14. Методические указания по выполнению курсового проекта по пм.02 мдк.02.01
- •1. Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги
- •2. Расчет станционных и межпоездных интервалов
- •3. Расчет станционных и межпоездных интервалов
- •4. Организация местной работы участка е-к
- •5. Составление графика движения поездов
- •6. Расчет показателей графика движения поездов
- •7.Мероприятия по обеспечению безопасности движения на отделении дороги
- •8. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды.
- •15. Перечень практических занятий
- •16. Вопросы для самопроверки при подготовке к экзамену на 3 курсе
- •17. Вопросы для самопроверки при подготовке к экзамену на 4 курсе
- •18. Заключение
- •19. Литература
12. Методические указания по выполнению курсового проекта №1
Введение
В этом разделе отражается значение участковых станций в эксплуатационной работе железнодорожного транспорта. Содержание раздела должно быть увязано с темой курсового проекта.
1. Общие вопросы работы станции.
1.1. Технико-эксплуатационная характеристика станции. Дается описание технического оснащения станции (схемы, устройств для выполнения поездной, пассажирской, грузовой работы, маневровых средств и маневровых районов).
Приводится характеристика объема работ, выполняемого станцией (указывается число пассажирских и пригородных поездов, а для грузового движения число транзитных поездов; число поездов, прибывающих в расформирование, также число вагонов выгружаемых и погруженных на станцией в среднем за сутки).
1.2. Специализация парков и путей. Число путей в приемо-отправочных и сортировочном парках должно - соответствовать заданию, а их специализация устанавливается студентами. В приемоотправочных парках должны быть предусмотрены пути для транзитных поездов, поступающих в переработку и для поездов своего формирования. При необходимости (малое число путей) обработка различных категорий поездов может быть предусмотрена на одних и тех же путях.
Специализация сортировочных путей устанавливается в соответствии с планом формирования из расчета выделения на каждое назначение вагонов одного пути, кроме того, желательно выделить отдельные пути для местных вагонов, вагонов, подлежащих отцепочному ремонту, вагонов с опасными грузами, путь для отсева вагонов, которые по требованию ПТЭ не могут быть сразу включены в поезд, при большом порожнем вагонопотоке и для порожних вагонов.
Если в сортировочном парке недостаточно путей, то для более мощных струй выделяются отдельные пути, а менее мощные объединяются на одном пути.
Принятую
специализацию парков и путей рекомендуется
свести
в таблицу (см. табл. 24).
Таблица
24
Наименование
парков и путей не входящих в парки
№
путей
Специализация
Главный
1
Главный
11
Пассажирский
3
ПО1
5
и
т.д.
ПО2
4
6
и
т.д.
Ходовой
СП
1.3. Специализация маневровых локомотивов.
В этом разделе обозначаются маневровые районы, приводится специализация каждого маневрового локомотива. Желательно привести указание на возможность оперативного изменения этой специализации в зависимости от складывающейся поездной обстановки.
1.4. Маршруты движения поездов, локомотивов и маневровых составов (приводится в форме, задаваемой руководителем курсового проекта).
