8. Мероприятия по обеспечению безопасности движения.

9. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды.

В связи с большим объемом пояснительной записки и пре­вышением установленного для средних специальных заведений объема (20 листов рукописного текста для пояснительной записки курсового проекта) руководителю курсового проектирования раз­решается сокращать объемы разделов 8 и 9 путем выдачи индиви­дуальных заданий студентам по разработке -этих мероприятий для отдельных парков, устройств, профессий и т.д.

Заключение.

Пояснительная записка заканчивается разделом, в котором дается анализ показателей плана-графика работы станции, срав­нением полученных в проекте показателей с показателями реаль­ной участковой станции с аналогичным объемом работы. Делает­ся анализ загруженности элементов станции.

13. Задание на курсовой проект №2

На VI курсе выполняется курсовой проект на тему: "Органи­зация движения поездов на отделении дороги".

Курсовой проект состоит из пояснительной записки и гра­фической части.

Содержание пояснительной записки

Введение.

1. Технико-эксплуатационная характеристика участков от­деления дороги.

2. Расчет станционных и межпоездных интервалов.

3. Расчет пропускной способности участков отделения.

4. Организация местной работы на участке отделения до­роги.

5. Составление графика движения поездов.

6. Расчет показателей графика движения.

7. Мероприятия по обеспечению безопасности движения на отделении дороги.

8. Мероприятия по охране труда, техники безопасности и защите окружающей среды.

Заключение.

Графическая часть

Лист 1. Варианты прокладки сборных поездов на участке.

Лист 2. График движения поездов однопутного и двухпутно­го участков.

Исходные данные

Рис. 14

1. Схема дороги (см. рис. 14).

2. Схема отделения дороги (см. рис. 15).

Основное депо находится на станции Е. Оборотные депо на станциях В, И, Л. На всех станциях отделения стрелочные пере­воды и сигналы включены в ЭЦ.

3. Техническая характеристика участков отделения (табл. 34)

Таблица 34

Варианты	Участки	Число главных путей	Средства сигнализа­ции и связи	Вид тяги	Серия ло­комотивов
1,3,5, 7, 9,	Д-Е	2	Аб	электр.	ВЛ8
11, 13, 15,	Е-К	1	Паб	электр.	ВЛ8
17, 19	Е-Ж	1	Паб	электр.	ВЛ8
2,4, 6,8, 10, 12, 14, 16, 18,20	Д-Е Е-К Е-Ж	2 1 1	Аб Паб Аб	тепловозн. тепловозн. тепловозн.	ТЭЗ ТЭЗ ТЭЗ

Участки	Перегоны	Расстояния	Перегонные времена хода
			Нечетное направление				Четное направление
			Грузовых поездов		Пассажирских поездов		Грузовых поездов		Пассажирских Поездов
			При те­пло возах	При электро возах	При те­пло возах	При электро возах	При те­пло возах	При электро возах	При те­пло возах	При электро Возах
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
	Д-а	18	20	18	16	14	21	19	16	14
	а-б	24	23	20	18	15	21	18	17	14
	б-в	21	19	15	12	11	18	16	12	11
Д-Е	в-г	17	20	17	15	13	21	18	16	13
	г-д	25	23	20	17	14	24	21	18	16
	д-з	17	20	17	15	12	19	16	14	12
	з-Е	18	21	18	16	13	20	18	15	13
	Е-п	15	18	15	14	11	19	16	14	11
	п-р	17	20	17	15	12	19	17	15	12
	р-с	16	19	16	14	11	21	17	16	12
Е-К	с-т	20	24	20	18	14	25	21	19	16
	т-ш	19	20	16	15	12	18	18	14	13
	ш-щ	17	21	17	16	12	20	16	15	11
	щ-К	15	19	17	14	11	17	16	12	10

Время хода поездов по перегонам и расстояния между раз­дельными пунктами (табл. 35)

Таблица 35

4. Размеры пассажирского движения по участкам отделе­ния дороги (табл. 36).

Таблица 36

Наимено­вание участков	Нечетное направление			Четное направление
	Пассажирских	Пригородных	Итого		Пассажирских	Пригород­ ных	Итого
Д-Е	2	2	4		2	2	4
Е-К	1	1	2		1	1	2
Е-Ж	1	1	2		1	1	2

Примечание: Расписание движения этих категорий поедов задается преподавателем.

5. Размеры грузового движения по участкам отделения до­роги (см. табл. 37).

Примечание:

1. Графы 5, 6, 9, 10 для участка Е-К заполняются после оп­ределения количества сборных поездов для этого участ­ка.

2. Размеры движения по участкам могут быть изменены преподавателем.

6. Длина отдельных элементов станции Р и перегона для определения расчетных интервалов. ъ

6.1. Интервала неодновременного прибытия поездов (рис. 16, табл. 38)

Рис. 18