6 Организация доставки почты в городе

Главная задача доставочной службы – своевременное вручение адресатам п.о., периодической печати и обеспечение высокого качества обслуживания клиентуры.

Доставка почты населению производится почтальонами из отделений связи, укрупненных доставочных отделений почтовой связи и объектов почтовой связи в соответствии с нормативами Министерства связи и информатизации РБ: почта доставляется в городах- 2 раза в день, в районных центрах и сельской местности- 1 раз в день.

В зависимости от местных условий в городах могут применяться централизованный и децентрализованный способ доставки почты и печати. При централизованном способе доставки все почтовые отправления сортируются на центральном предприятии почтовой связи по всем доставочным участкам города и доставляются почтальонами из одного предприятия. Отделения связи в городе в этом случае доставку почтовых отправлений не производят. Этот способ применяется в небольших городах, где количество участков не превышает 25. При децентрализованном способе доставки в городском почтовом узле связи почту сортируют по доставочным предприятиям города. Каждое доставочное предприятие сортирует почту по доставочным участкам зоны обслуживания.

За каждым доставочным предприятием закрепляют определенную территорию, которая называется районом доставки. Доставочное ОПС следует располагать по возможности в центре обслуживаемой зоны. Районы доставки определяются по схематическому плану города с учетом скорейшего прохождения почты и печати, их число зависит от конфигурации города, этажности домов, количества и размещения объектов почтовой связи.

Каждый район доставки делится на доставочные участки, которые представляют собой часть территории города, закрепленную для обслуживания за одним почтальоном.

Работа почтальонов на предприятии (внутренняя работа) складывается из следующих операций:

- подготовка к началу рабочего дня;

- получение, просчет, расфальцовка, фальцовка, набор и расписывание газет;

- получение, подборка писем и других почтовых отправлений.

Работа почтальона на участке складывается из времени на проходы до участка, по участку, возвращения с него и времени на вручение. Для сокращения времени на проходы почтальонов к отдаленным доставочным участкам подвозят на автомобилях. Время на вручение зависит от благоустройства доставочного участка, наличие в домах лифтов и абонентских почтовых специальных шкафов, которые устанавливаются на первых этажах в подъездах жилых домов, имеющих три этажа и выше. Система вручения почты через абонентские шкафы предусматривает доставку почтальонами печати и корреспонденции, извещений на страховые почтовые отправления до подъездов домов. Каждая ячейка абонентского шкафа закрепляется за квартирой или за семьей, проживающей в квартире, и имеет запирающуюся дверку, на которой указан номер квартиры. Регистрируемые почтовые отправления почтальоны доставляют непосредственно адресатам. Для одиноких престарелых граждан и инвалидов все виды почтовых отправлений доставляют в квартиры.

С целью облегчения условий труда почтальонов за счет освобождения их от переноски тяжестей и ускорения продвижения печати прибегают к моторизации доставочной службы.

Доставка, при которой на доставочных участках города производится установка опорных пунктов, и пачки с печатью подвозятся к опорным пунктам на автомашине, называется моторизованной.

Опорные пункты – это места, где установлены специальные металлические, закрывающиеся на замок, шкафы, предназначенные для временного хранения пачек с печатью. Опорные пункты имеют нумерацию и свой адрес. Масса пачки, укладываемой в один опорный пункт, не должна превышать 4 кг. Установка одного опорного пункта экономит в среднем 10 минут. Почтальоны, при моторизованной доставке печати расписанные газеты и журналы связывают в пачки, на которых пишут номер и адрес опорного пункта. Готовые пачки отдают шоферу. На автомобиле пачки с печатью подвозят к опорным пунктам до прихода к ним почтальонов. Одну пачку с печатью для начальных домов почтальон берет с собой, раскладывает печать по ячейкам абонентских шкафов и подходит к первому опорному пункту, установленному на доставочном участке, открывает его, вынимает пачку и раскладывает печать по ячейкам абонентских шкафов. Масса пачки при обслуживании одно подъездных многоэтажных домов может быть увеличена.

Эффективность моторизованной доставки определяется ростом производительности труда, связанного с экономией трудовых затрат и штата почтальона. Количество опорных пунктов при организации моторизованной доставки рассчитывается по формуле:

где Р_об – масса почты в наиболее нагруженную доставку, кг.;

4 – нормативная масса пачек печатных СМИ, укладываемой опорные пункты, кг.;

N_д.у – количество доставочных участков, ед.

Р_о.= Р₁ х N_д.у. (21)

где Р₁ – масса печатных СМИ на одном доставочном участке, кг.

где N_г.– количество газет на доставочном участке, шт.;

m_г. – средняя масса одной газеты, гр.;

1000 – переводной коэффициент веса, гр.;

N_ж.- количество журналов на доставочном участке, шт.;

M_ж.- средняя масса одного журнала, гр.;

2- коэффициент учитывающий что журнал должен быть доставлен в течении двух дней

Рассчитанное значения подставляем в формулу (21)

Рассчитанное значение общей массы почты подставляем в формулу (20)

Установка шкафов опорных пунктов на доставочном участке дает определенно экономический эффект который заключается в экономии трудовых затрат и рассчитывается по формуле

где t– среднее нормативное время съэкономленное от одного опорного пункта, мин.

Экономия трудовых затрат приводит к экономию штата почтальонов определяем по формуле:

где К_{от п} – коэффициент, учитывающий резерв на отпуск почтальонов;

Д – среднее число рабочих дней в месяце;

Ф – среднемесячный фонд рабочего времени, ч.

Так как за каждым доставочным участком на ОПС закреплен почтальон, то существующий штат почтальонов составляет 13 шт.ед.

Экономия штата почтальона от внедрения моторизованной доставки печатных СМИ рассчитывается по формуле

От установки 71 опорных пунктов экономия штата почтальонов составит 1,98 шт.ед., что приводит к росту производительности труда на 18 %.