- •1 Расчётно-технологический раздел
- •1.1 Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
- •1.1.1 Расстояние между остановочными пунктами (длина перегона) определяется показаниями спидометра.
- •1.1.2 Расстояние от начального пункта до последующих остановочных пунктов и по маршруту в целом
- •1.2 Определение времени движения, сообщения, рейса, оборота.
- •1.2.1 Время движения.
- •1.2.2 Время простоя на промежуточных остановках
- •1.4 Характеристика пассажиропотока
- •1.4.1 Общие понятия о пассажиропотоках
- •1.4.2 Цели, сроки изучения и порядок обследования пассажиропотоков
- •1.3.2 Скорость сообщения
- •1.3.3 Эксплуатационная скорость
- •1.4.3 Методы изучения пассажиропотоков
- •Построение эпюр, распределение пассажиропотока по часам суток и участкам маршрута в час пик
- •1.5.1 Построение эпюры распределения пассажиропотока по часам суток
- •1.5.2 Построение эпюры распределения пассажиропотока по участкам маршрута в «час пик» (с 7-00 до 8-00)
- •1.6 Определение количества перевозимых пассажиров за день, выполненных пассажиро-километров
- •1.6.1 Количество перевезённых пассажиров за день
- •1.6.2 Количество выполненных пассажиро-километров за день
- •1.7 Определение количества автобусов на маршруте, интервала и частоты движения
- •1.7.1 Потребное количество автобусов для обслуживания маршрута
- •1.7.2 Интервал движения
- •1.7.3 Частота движения автобусов
- •1.8 Составление расписания движения автобусов
- •1.8.1 Общие требования к расписанию
- •1.8.2 Исходные данные для разработки маршрутного расписания
- •1.8.3 Разработка расписания движения автобусов на пригородном маршруте
- •1.9.8 Общий пробег автобусов на маршруте
- •1.9.9 Коэффициент использования пробега за день
- •1.10 Расчёт производственной программы по эксплуатации
- •1.10.1 Автомобиле – дни в эксплуатации
- •1.11.1 Таблица расстояния между остановочными пунктами
- •1.11.2 Таблица стоимости проезда по маршруту
- •1.12 Доходы от перевозок пассажиров за день
- •2 Организационный раздел
- •2.1 Общие вопросы организации труда автобусных бригад
- •2.2 Основные формы организации труда автобусных бригад
- •2.3.4 Плановый фонд рабочего времени за месяц
- •2.3.5 Определяем количество водителей
- •Фактическое количество часов работы водителей за месяц
- •Выполнение фонда рабочего времени
- •2.4 Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте
- •Список литературы
1.9.8 Общий пробег автобусов на маршруте
lсут = lм * Zр + ∑lнул , (км) (1.27)
где lсут – суточный пробег автобуса на маршруте, (км)
lсут1 = lпр1 + ∑lнул
lсут1 = 368+20=388 км
lсут2 = lпр2 + ∑lнул
lсут2 = 368+20=388 км
lсут3 = lпр3 + ∑lнул
lсут3. = 368+20=388 км
lсут4 = lпр4 + ∑lнул
lсут4 = 368+20=388 км
Lобщ = lсут1+lсут2+lсут3+lсут4 , (км) (1.28)
где Lобщ – общий пробег автобусов на маршруте, (км)
Lобщ = 388+388+388+388=1552 км
Lобщ = 1552 км
1.9.9 Коэффициент использования пробега за день
Коэффициент использования пробега показывает удельный вес производительного пробега на маршруте в общем пробеге.
β = Lпр / Lобщ (1.29)
β = 1472 / 1552 = 0,95
1.10 Расчёт производственной программы по эксплуатации
1.10.1 Автомобиле – дни в эксплуатации
АДэ =Аэ * Дк , (адн) (1.30)
где АДэ - автомобиле –дни в эксплуатации, адн
Аэ –автомобиле в эксплуатации, авт
Дк – количество дней в эксплуатации за год, дн.
АДэ =4*365=1460 адн
АДэ = 1460 адн
1.10.2 Автомобиле – часы в эксплуатации
АЧэ =Тн * АДэ , (а-ч) (1.31)
АЧэ - Автомобиле – часы в эксплуатации, а-ч
Тн – время в наряде, ч
АДэ - автомобиле –дни в эксплуатации, адн
АЧэ = 13,5*1460 = 19710 а-ч
АЧэ = 19710 а-ч
1.10.3 Среднесуточный пробег автобуса
lссут = Lобщ / Аэ , (км) (1.32)
lссут = 1552 / 4 = 388 км
lссут = 388 км
1.10.4 Среднесуточный производительный пробег
lссут.пр = Lпр / Аэ.,(км) (1.33)
lссут.пр 1472 / 4 = 388 км
lссут.пр = 368 км
1.10.5 Общий пробег автобусов за год
Lобщ. год.= lссут * АДэ ,(км) (1.34)
Lобщ. год.= 388*1460 = 566480 км
Lобщ. год.= 566480 км
1.10.6 Пробег автобусов с пассажирами за год
Lпр. год.= lссут. пр * АДэ ,(км) (1.35)
Lпр. год = 368*1460 = 537280 км
Lпр. год = 537280 км
1.10.7 Коэффициент использования пробега за год
β = Lпр год / Lобщ год (1.36)
β = 537280 / 566480 = 0,948
β = 0,948
1.10.8 Объём перевозок за год
Qгод =Qсут *Дэ , (пасс) (1.37)
Qгод = 953*365 = 347845 пасс
Qгод = 347845 пасс
1.10.9 Пассажирооборот за год
Р год = Р сут* Дэ ,(пасс-км) (1.38)
Р год = 39073*365 = 14261645 пасс-км
Р год = 14261645 пасс-км
1.10.10 Количество рейсов за год по расписанию
Zр.год. = Zр.сут *. Дэ ,(рейсов) (1.39)
Zр.год. = 32,52*365 = 11869,8 рейсов
Zр.год. =11869,8 рейсов
1.10.11 Выработка на одно пассажироместо
1.10.11.1 в пассажирах
UAqн = Qгод./(Аэ* qн), (пасс/пасс.-место) (1.40)
UAqн = 347845 / (4*28) пасс/пасс.-место
UAqн = 3105,76 пасс/пасс.-место
1.10.11.2 в пассажирокилометрах
W Aqн = Ргод /(Аэ* qн); (пасс.-км/пасс.-место) (1.41)
W Aqн = 14261645 / (4*28) = 127336,12 пасс.-км/пасс.-место
W Aqн = 127336,12 пасс.-км/пасс.-место
1.10.12 Выработка на 1 автодень работы
1.10.12.1 в пассажирах
UАДэ = Qгод /АДэ ,(пасс/адн) (1.42)
UАДэ = 347845 / 1460 = 238,25 пасс/адн
UАДэ = 238,25 пасс/адн
1.10.12.2 в пассажирокилометрах
WАДэ = Pгод. /АДэ , (пасс.км/адн) (1.43)
WАДэ = 14261645 / 1460 = 9768,25 пасс.км/адн
WАДэ = 9768,25 пасс.км/адн
1.10.13. Выработка на 1 авточас работы
1.10.13.1 в пассажирах
UАЧэ = Qгод /АЧэ ,(пасс/а-ч) (1.44)
UАЧэ = 347845 / 19710 пасс/а-ч
UАЧэ = 17,65 пасс/а-ч
1.10.13.2 в пассажирокилометрах
WАЧэ = Pгод /АЧэ ,(пасс.км/а-ч) (1.45)
WАЧэ = 14261645 / 19710 пасс.км/а-ч
WАЧэ = 723,57 (пасс.км/а-ч)
1.10.14 Выработка на 1 километр пробега
WLобщ = Pгод / Lобщ ,(пасс.-км/км) (1.46)
WLобщ = 14261645 / 566480 = 25,18 пасс.-км/км
WLобщ = 25,18 пасс.-км/км
1.11 Составление таблицы стоимости проезда
Тарифы на услуги пассажирского транспорта в регионе устанавливаются в соответствии с законодательством и являются обязательными для всех субъектов осуществляющих пассажирские перевозки.
Стоимость проезда на пригородных маршрутах устанавливается на основании утверждённых тарифа за один пассажиро – километр и расстояния между остановочными пунктами маршрута и типа подвижного состава.
Расстояние между остановочными пунктами маршрута должно быть определено с точностью до 0,1 км.
На пригородном маршруте составляется таблица стоимости проезда с указанием стоимости проезда от начального до конечного пункта и между промежуточными пунктами.
