- •Описание последовательности сборки коробки скоростей
- •2. Краткое описание детали и ее служебного назначения
- •3. Анализ технологичности детали
- •4. Анализ требований к точности и шероховатости поверхностей детали
- •5. Выбор вида заготовки и метода ее получения
- •6. Выбор черновых и чистовых баз
- •7. Обоснование выбора станков для каждой операции
- •8. Расчет припусков на механическую обработку
- •9. Расчет режимов резания
- •10. Расчет и выбор норм времени
- •11. Расчет межоперационных размеров
- •12. Определение ожидаемой суммарной погрешности
- •13. Определение загрузки станков и необходимого их количества
3. Анализ технологичности детали
Деталь – шкив для поликлинового ремня из серого чугуна СЧ15 ГОСТ 1412 - 79. Конфигурация рассматриваемой детали не вызывает затруднений при получении заготовки. Некоторые трудности могут возникнуть в связи с тем, что деталь несимметричная. Поэтому потребуется более сложная модель.
Форма детали – это тело вращения, обработка которого не должна вызвать затруднений. Точность размеров и величина погрешностей формы поверхностей вполне приемлемы. Габариты и масса детали также относятся к средним значениям.
С точки зрения механической обработки, конфигурация детали особых трудностей не вызывает. Большинство поверхностей, подлежащих механической обработке – плоские. Это относится к торцам ступицы, венца, торцу бобышки.
Центральное отверстие не имеет шпоночного паза, что значительно облегчает его получение. Крепежные отверстия с торцов шкива не обладают высокой точностью взаимного расположения, и могут легко быть получены на сверлильном станке с ЧПУ.
Наибольшую трудность вызывает получение профиля шкива. Это в первую очередь связано с необходимостью изготовления специального фасонного режущего инструмента (резца), которым будет получена эта сложнопрофильная поверхность. Сложность в изготовлении резца может возникнуть из – за трудоемкости получения семнадцати режущих кромок, расположенных с довольно жестким допуском друг относительно друга.
В целом, деталь можно считать технологичной, так как не требует большого числа станков для формообразования поверхностей, при обработке, в основном, используется стандартный режущий, а также контрольные приспособления достаточно простой конструкции.
Станки, применяемые для обработки – универсальные и широко распостраненные. Исключение составляет, как это указывалось выше, получение профиля, но и эта операция не требует специального станка.
Таким образом, деталь Шкив вполне может быть признана технологичной.
4. Анализ требований к точности и шероховатости поверхностей детали
При обработке детали Шкив наибольшее внимание уделяется получению центрального отверстия 60Н7 (Ra 0.8), к которому также предъявляется требование по цилиндричности. Это объясняется тем, что неточное отверстие может приводить к увеличенным вибрациям, что снижает качество зацепления профиля шкива и поликлинового ремня. А это приведет к уменьшению КПД всего привода.
Для обеспечения заданных технологических параметров отверстие подвергается черновому растачивания для снятия возможного дефектного слоя на отливке, чистовому растачиванию и тонкому растачиванию, применение которого необходимо для достижения седьмого квалитета точности поверхности. Оно также повышает класс шероховатости стенок отверстия.
Торцевые поверхности шкива не требуют высокой точности обработки, так как являются неответственными. Торец ступицы служит для крепления крышки к шкиву. Для этого он выполняется с высокой чистотой поверхности.
Отверстие в бобышке служит для передачи крутящего момента от шкива к муфте, осуществляемое за счет запрессованного в него пальца. Так как высокая точность здесь не требуется, то отверстие выполняется по десятому квалитету точности, за один проход.
Профиль шкива служит для передачи крутящего момента от двигателя на механизм коробки. Это осуществляется за счет сил трения, поэтому шероховатость поверхности должна быть не очень высокой.
Остальные поверхности выполняются по 14 квалитету точности.
