- •Раздел 1. Планирование перехода
- •Раздел 2. Описание решения навигационных задач
- •Раздел 3. Вопросы навигационной безопасности.
- •Раздел 4. Основные задачи промысловой навигации.............................................................21
- •Раздел 1. Планирование перехода.
- •1.1 Выбор маршрута с учетом экономико-технических показателей работы судна
- •1.2 Гидрометеорологический очерк промыслового района юва
- •1.3 Краткая характеристика порта приёма
- •1.4 Гидрометеорологический очерк района порта Веллингтон
- •1.5 Причалы для сдачи рыбы
- •1.6 Подбор и описание навигационных пособий для безопасного подхода и захода в порт назначения
- •Раздел 2. Описание решения навигационных задач
- •2.1 Маршрутный график точности обсерваций.
- •2.2 Расчет и построение графиков приливов.
- •2.3 Расчет и построение графиков приливо-отливных течений
- •Раздел 3. Вопросы навигационной безопасности.
- •3.1 Определение δк и δл
- •3.2 Точность измерения навигационных параметров.
- •Расчет скп по методу внутренней сходимости
- •Определим скп среднего арифметического значения
- •Раздел 4. Основные задачи промысловой навигации
1.2 Гидрометеорологический очерк промыслового района юва
Район примыкает к юго-западному побережью Африки и ограничен с севера примерно 10° южной широты и с юга - 40° южной широты. Общая акватория ЮВА составляет 18,6 млн. км2.
В летний сезон, когда температура воздуха составляет 16-20°, а температура воды 14-18°, наблюдаются циклоны. При этом повсеместно отмечается слабый ветер переменных направлений, от штиля до 1-2 баллов, с пасмурной погодой, моросящими осадками и туманом. В апреле-сентябре, наоборот, наблюдаются антициклоны, юго-восточный и южный пассат силой до 6-8 баллов. Максимальное количество дней с сильными и штормовыми ветрами наблюдается в холодный и переходные сезоны, т.е. с марта по май и с июля по ноябрь.
Основные объекты промысла – капская ставрида, капский хек и скумбрия. Наиболее благоприятные периоды промысла ставриды – январь-май и октябрь-декабрь. С учётом того, что в тёплый сезон погода более благоприятная для промысла, начнём наш рейс в сентябре. Продукцию наше судно будет сдавать в порту Веллингтон, поэтому приведем гидрометеорологический очерк этого порта для периода времени с сентября по январь.
.
1.3 Краткая характеристика порта приёма
Иностранное пособие - New Zealand Pilot
Wellington is a major commercial and customs port and North Island terminus of the Cook Strait ferry service.
Principal exports include dairy products, fish, fruit, manufactured goods, meat, timber, vegetables and wool.
Principal imports include cement, manufactured goods, motor vehicles and parts, petroleum products, steel and wheat.
The city of Wellington, population 423 765 (2001) is the capital of New Zealand and the seat of government.
The port of Wellington comprises all the tidal waters of Wellington Harbour bounded seaward by a line which is the arc of a circle, radius 3-85 miles, centred on Outer Rock (41 °21 ' OS, 174°50'TE), as shown on the chart.
Mean spring range about 10 m; mean neap range about 0-9 m. See the relevant Admiralty Tide Tables.
Water levels are much influenced by wind; strong S winds raise levels and N winds lower them
The prevailing winds are N and S. They frequently blow hard with heavy gusts off high land around the harbour.
Winds from S send a heavy sea and swell which sometimes break right across Main Entrance during gales. The harbour, being landlocked, is generally not much affected except for swell effect at Point Howard berths on the E side.
Heavy rain brings down logs and floating debris which may be encountered anywhere in the harbour.
Отечественное пособие – Порты мира
Характеристики порта:
Размер гавани…………………………………..………крупная
Тип гавани…………………………………….……...прибрежная естественная
Укрытие гавани……………………………….……..хорошее
Наличие района для разворота судов………………есть
Необходимость сообщения о прибытии…………...да
Ограничения для входа:
Приливо-отливное течение……………………...…нет
Волнение……………………………………….…....нет
Лёд…………………………………………………...нет
Глубины:
Канал………………………………………………..11-12 м
Причал……………………………………………...11-12 м
Величина прилива…………………………………0,9 м
Якорная стоянка……………………………………11-12 м
Буксиры:
Спасательные буксиры………………………….…есть
Средства связи:
Телефон………………………………………….…..есть
Телеграф……………………………………….…….есть
Радио………………………………………………...есть
Воздушное сообщение……………………………..есть
Ж/Д сообщение……………………………………..есть
Портовые услуги:
Портовый грузчики………………………………..есть
Электроремонт……………………………………..есть
Навигационное оборудование…………………….есть
Снабжение:
Продовольствие……………………………………есть
Жидкое топливо……………………………..…….есть
Вода…………………………………………………есть
Дизельное топливо…………………………………есть
Палубное/Машинное оборудование……………...есть
Наличие кранов………………………………...…..есть
Сухой док…………………………………………...есть, среднего размера
