- •Содержание:
- •Раздел 1. Планирование перехода
- •Раздел 2. Описание решения навигационных задач
- •Раздел 3. Вопросы навигационной безопасности.
- •Раздел 4. Основные задачи промысловой навигации
- •Раздел 1. Планирование перехода.
- •1.1 Выбор маршрута с учетом экономико-технических показателей работы судна
- •1. Через Суэцкий канал:
- •2. Огибая Африку:
- •1) Экономические показатели:
- •2) Технический аспект
- •3) Безопасность
- •1.2 Гидрометеорологический очерк промыслового района архипелага Чагос
- •1.3 Краткая характеристика порта приёма
- •Отечественное пособие – Порты мира
- •1.5 Гидрометеорологический очерк района порта Ист-Лондон.
- •1.6 Подбор и описание навигационных пособий для безопасного подхода и захода в порт назначения
- •Раздел 2. Описание решения навигационных задач
- •2.1 Маршрутный график точности обсерваций.
- •2) Способ по пеленгу и дистанции
- •3) Способ по 2-м пеленгам
- •4) Способ по 2-м дистанциям
- •5) Способ по 3-м пеленгам
- •6) Способ по 3-м дистанциям
- •2.2 Расчет и построение графиков приливов.
- •График прилива для порта Бристоль
- •2.3 Расчет и построение графиков приливо-отливных течений
- •По Отечественным таблицам приливов и приливных течений
- •Построим график течения:
- •Раздел 3. Вопросы навигационной безопасности.
- •3.1 Определение δк и δл
- •3.3 Точность измерения навигационных параметров.
- •3.2 Точность измерения навигационных параметров.
- •Раздел 4. Основные задачи промысловой навигации
- •4.1. Решение задачи маневрирования судна с орудиями лова
- •Литература
2.2 Расчет и построение графиков приливов.
1-й способ построение графика прилива вручную
Используем «Admiralty Tide Tables»
Расчеты приводятся на дату 2 ноября на основной порт Бристоль.
Время Высота
-
04 15
2,6
10 09
11,1
16 34
2,7
22 25
10,7
Данный порт является основным, поэтому дополнительные поправки не надо искать.
Дополнительные точки могут быть рассчитаны следующим образом:
T=04 15 + (10 09 - 04 15)*0.25=05 53
T=10 09 - (10 09 - 04 15)*0.25=08 42
T=10 09 + (16 34 - 10 09)*0.25=11 15
T=16 34 - (16 34 - 10 09)*0.25=15 28
T=16 34 + (22 25 - 16 34)*0.25=18 47
T=22 25 - (22 25 - 16 34)*0.25= 20 12
H=2,6 + (11,1 - 2,6)*0.15=3,88
H=11,1 - (11,1 - 2,6)*0.15=9,83
H=11,1 - (11,1 - 2,7)*0.15=9,84
H=2,7 + (11,1 - 2,7)*0.15=3,96
H=2,7 + (10,7 - 2,7)*0.15=3,9
H=10,7 + (10,7 - 2,7)*0.15=11,9
График прилива для порта Бристоль
2-й способ проверка полученного графика по советским таблицам
Для проверки построения проведем пример. Определим высоту уровня в порту Веллингтон на 12ч 09 мин. при известных выше данных. Для определения высоты используем “таблицу для вычисления высот уровня моря на промежуточные между полными и малыми водами моменты времени, для правильных приливов” данного пособия.
Определяем исходные величины:
1) время падения 16ч 34м – 10ч 09м = 04ч 25м
2) интервал времени от ближайшей, в данном случае полной воды до заданного момента: 12ч 09м –10ч 09м = 02ч 00м
3) величина прилива: 11,1 м – 2,7 м = 8,4 м
По данным таблицы находим поправку высоты: 2,2 м
11,1 – 2,2 = 8,9 м
Сверяем результат с построенным графиком. Высота прилива совпадает, значит график построен верно.
3-й способ построения с помощью универсального графика
Используем «Admiralty Tide Tables»
Расчеты приводятся на дату 29 ноября на основной порт Бристоль.
Время Высота
-
04 15
2,6
10 09
11,1
16 34
2,7
22 25
10,7
Определяем высоту прилива в Т = 12:09
Н = 8,8 м
2.3 Расчет и построение графиков приливо-отливных течений
Приливо-отливные течения могут быть рассчитаны следующими способами:
По информации навигационной карты района
Определим направление и скорость течений для точки соответствующей району «Б» на карте «Подходы к проливу Па-де-Кале», 1989 г, п. Дувр на 2 ноября (квадратура) Т=10:00, 11:00
Выбираем данные на время
Т=10:00 Кт=206° Vс=1,9 уз, Vк=1,2 уз
Т=11:00 Кт=204° Vс=2,1 уз, Vк=1,4 уз
По отечественному Атласу приливов и течений Северного и Ирландского морей 1956 г. , исходные данные аналогичны приведенным в первом пункте.
Накладываем линейку на таблицу, чтобы её край прошел через чёрные кружки, соответствующие снятым с карты скоростям течения в квадратуру и сизигию.
Находим на краю линейки точку, соответствующую средней суточной величине прилива.
Число, стоящее на горизонтальной шкале против вертикальной линии проходящей через найденную точку, укажет искомую скорость течения
Т=10:00 Kт=205° Vт=2,0 уз
Т=11:00 Kт=205° Vт=1,3 уз
Данные, полученные этими двумя способами, совпали, значит расчёты выполнены правильно.
