Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
266229.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
126 Кб
Скачать
☆

2.2 Анализ рынка транспортно-экспедиционных компании

Сегодня на мировом рынке процесс доставки товаров сопряжен с процессом выполнения целого ряда работ, операций и услуг, комплекс которых обеспечит эффективную доставку и, как следствие, равномерное распределение товаров. И именно транспортно-экспедиционные предприятия призваны осуществить задачу такого распределения. Под экспедиционной услугой понимаются сопутствующие перевозочному процессу операции или работы. Эти операции включают доставку материалов, складирование и хранение, упаковку и агрегирование. Сюда входят и такие операции, как расчетные операции, консультации по расчетным и экспедиторским операциям, таможенное декларирование грузов, выбор маршрута, разработка графика движения и техническое обслуживание транспортных средств, оформление транспортных документов, прием, сдача груза, погрузочно-разгрузочные работы. В качестве источников информации были использованы и проанализированы данные, полученные от территориальных управлений. В соответствии с поставленными целями были выявлены наиболее актуальные проблемы данного рынка, определены барьеры, препятствующие наиболее полному использованию резервных мощностей и выработан ряд предложений, направленных на создание наиболее благоприятной среды функционирования компаний-экспедиторов. Потребности широких кругов потребителей транспортно-экспедиционных услуг удовлетворяются за счет большого количества компаний-экспедиторов и широты предоставляемых этими компаниями услуг, как основных, так и дополнительных. Можно отметить высокую степень удовлетворения различных запросов потребителей на данном рынке. По данным Госкомстата на рынке транспортно-экспедиторских услуг действует порядка 48 хозяйствующих субъектов. Субъекты исследуемого товарного рынка имеют в основном негосударственные формы собственности. Учредителями данных хозяйствующих субъектов в своем большинстве являются физические, юридические лица - резиденты и нерезиденты. Присутствуют и хозяйствующие субъекты, имеющие государственную форму собственности. Состав потребителей транспортно - экспедиционных услуг можно разделить на несколько групп: производственные предприятия (нефтеперерабатывающие заводы, щебеночные карьеры, химические комбинаты и т.д.), перевозящие продукцию собственного производства посредством компаний-экспедиторов; остальные организации, нуждающиеся в предоставлении данного рода услуг внутренними, транзитными и импортно-экспортными перевозками. В работе с потребителями транспортно- экспедиторских услуг компании экспедиторы также сталкиваются с рядом проблем, в числе которых несвоевременность оплаты услуг по договорам; неоперативность предоставления необходимой отгрузочной информации; нестабильность грузопотоков; низкая платежеспособность потребителей (особенно местных потребителей); неточность при заполнении накладных СМГС при отправлении; изменение заявок на перевозку грузов в процессе исполнения договоров; задержка в оплате согласованных объемов перевозок; несоблюдение норм оборота подвижного состава собственности компаний-экспедиторов; желание работать в кредит (частичная предоплата). Географические границы рынка транспортно - экспедиционных услуг определяются территорией, охваченной сетью транспортных путей сообщения Республики Казахстан. В ходе своей деятельности компании руководствуются рядом правил по ввозу, вывозу и перевозки грузов, основные из которых определены "правилами перевозок пассажиров и багажа по железным дорогам Государственно-акционерной железнодорожной компании "Қазақстан темір жолы", правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в международном сообщении государств-участников СНГ, общими правилами воздушных перевозок пассажиров и багажа, правилами перевозок грузов в сопровождении проводников отправителя или получателя" и т.д. Так, сами экспедиторы ни на одном этапе своей работы с грузовладельцем не становятся грузовладельцами, т. е. не приобретают полномочий распоряжаться грузом и, следовательно, не несут ответственности за соблюдение в отношении груза таможенных норм и правил. Данные полномочия, включая обязанность представить достоверные сведения о грузе, разрешительную документацию на него, ответственность за не соблюдение административных ограничений по ввозу/вывозу лежат на потребителе экспедиторских услуг - грузовладельце.

Проблемы возникающие на рынке транспортно-экспедиторских услуг