3 Выбор электродвигателя, определение передаточного числа и выбор редуктора

Двигатель выбирается из условия P`_ДВ  Р_ДВ, где P`_ДВ – мощность двигателя при ПВ_К; Р_ДВ – мощность двигателя, рассчитанная в п.2. Ниже приведены основные каталожные [8] данные тихоходного двигателя Д814 краново-металлургической серии:

Таблица 2 – технические данные двигателя Д814.

№	Обозначения	Наименования показателя	Размерность	Данные
1	Р_Н	Мощность двигателя	кВт	70
2	n_н	Частота вращения	об/мин	560
3	i_в	Ток возбуждения	А	5,5
4	I_я	Ток якоря	А	280
5	n_макс	Максимальный момент	об/мин	1700
6	J_ДВ	Момент инерции	кгм²	10,2
Обмоточные данные двигателя
7	N	Число активных проводников якоря		608
8	2а	Число параллельных ветвей якоря		16
9	w_в	Число витков обмотки возбуждения		1300
10	Ф_н	Номинальный поток на полюс	Вб	8,33^.10^-2
11	r_я	Сопротивления якоря и добавочных полюсов	Ом	0,013
12	r_в	Сопротивление обмотки возбуждения	Ом	34

Передаточное число редуктора определяем по номинальной скорости вращения выбранного двигателя n_н и основной скорости движения исполнительного органа V .

; (17)

Редуктор выбирают по справочнику [12] , исходя из требуемого передаточного числа, номинальной мощности и скорости выбранного двигателя с учетом характера нагрузки (режима работы) машины, для которой проектируется электропривод.

Выбранный редуктор должен иметь по возможности передаточное число, равное или несколько меньшее расчетного значения. Режим работы редуктора для рассматриваемых в данном пособии рабочих машин следует принимать “тяжелый”. По справочнику выбираем редуктор типа РЦО-160 с передаточным числом 7,1. КПД данного редуктора-0,98%.

4. Расчет приведенных статических моментов системы электропривод- рабочая машина.

Статический момент рабочей машины, приведенный к валу двигателя:

а) При движении с грузом:

Н м (18)

б) При движении без груза:

Н м (19)

Расчет статических моментов на валу ( в зависимости от режима работы электропривода)

а) При сведении зажимов:

Н м (20)

где ῃ_Р- КПД редуктора.

При работе электропривода в тормозных режимах потери в редукторе вызывают уменьшение нагрузки двигателя, при этом моменты на валу определяют по формуле:

Н м (21)

б) При разведении зажимов:

Н м (22)

Н м (23)

Суммарный приведенный к валу двигателя момент

Где Jдв - момент инерции ротора двигателя, кг*м ;

- коэффициент, учитывающий момент инерции остальных элементов электропривода:

муфт, тормозного шкива, редуктора и др. ( =1,3…1,5);

J_пр =J_ро/ - приведенный к валу двигателя суммарный момент инерции движущихся исполнительных органов рабочей машины и связанных с ними движущихся масс (грузов, заготовки и т.п.).