3.3.2 Эквивалентное приведенное сопротивление тяговой сети.
Реализуемая ЭПС мощность определяется током тяговых двигателей и значением напряжения на зажимах ЭПС Uд. Напряжение двигателя определяет скорость движения ЭПС.
Схема питания ЭПС следующая: источник энергии, сеть внешнего электроснабжения, тяговый трансформатор подстанции, тяговая сеть, трансформатор ЭПС (рис.).
Для определения Uд необходимо определить потери напряжения в схеме питания ЭПС от источника до тяговых двигателей, приведенные к цепи выпрямленного тока ЭПС. Потери выпрямленного напряжения.
∆ Ud = Id * Zd,
где Zd = 0,69X1 + 0,8R1 – эквивалентное сопротивление тяговой сети переменного тока, приведенное к выпрямленному напряжению тяговых двигателей для режима тяги , X1 и R1- соответственно активное и индуктивное сопротивление тяговой сети.
Для режима рекуперации Zd = 0,69X1 - 0,85R1. Формулы действительны при отсутствии продольной емкостной компенсации в тяговой сети.
Рис. Схема питания преобразовательного электровоза переменного тока: 1 – источник питания, 2 - повышающий трансформатор, 3 – сеть внешнего электроснабжения, 4 - тяговый трансформатор подстанции, 5 – контактная сеть, 6 – токоприёмник, 7 – тяговый трансформатор электровоза, 8 – рельс, 9 - однофазный мостовой выпрямитель электровоза, 10 – тяговый двигатель, 11 - сглаживающий реактор.
3.4. Расчётные сопротивления и проводимости системы внешнего электроснабжения и трансформаторов тяговой подстанции
3.4.1 Схемы замещения ЛЭП и её параметры.
3.4.2 Схемы замещения трансформаторов, автотрансформаторов и их параметры
3.4.3.Расчётные сопротивления сети внешнего электроснабжения и тягового трансформатора
3.5. Использование параметра сопротивления тяговой сети при расчётах режимов работы системы тягового электроснабжения
1. Для расчёта потери напряжения до расчётного поезда и напряжение на электровозе поезда, сравнение с нормативным значением напряжения на электровозе и принятия решения о соответствии тяговой сети поездным нагрузкам и усилении системы тягового электроснабжения;
2. Для расчёта потерь активной мощности в тяговой сети и разработки мероприятий по энергосбережению;
3.Определение тока короткого замыкания для выбора уставок защит контактной сети.