Введение

Автомобильный транспорт нашей страны развивается быстрыми темпами. Автомобильная промышленность, непрерывно совершенствуя свою продукцию, обеспечивает народное хозяйство разнообразными перевозочными средствами. При этом резко возрастает доля специализированного подвижного состава и автомобильных поездов повышенной грузоподъемности.

Концентрация автомобилей на крупных автотранспортных предприятиях позволила постоянно совершенствовать транспортный процесс, вводить прогрессивные методы перевозок, широко применять контейнеры, поддоны и т. п., организовывать прямые перевозки грузов от производителя к потребителю. Одновременно совершенствуется и техническая база автомобильного транспорта.

Создаются крупные автотранспортные объединения, позволяющие улучшить показатели использования производственных площадей и оборудования за счет внедрения поточного метода производства, всех видов технического обслуживания автомобилей, применения эффективных средств диагностики, механизации и автоматизации производственных процессов и внедрения нового высокопроизводительного оборудования.

Ремонт автомобилей производится главным образом агрегатным методом с механизацией замены агрегатов на специализированных постах.

Основной задачей, стоящей перед предприятием является:

• эффективное использование транспортных средств;

• постоянное повышение производительности труда;

-максимальное снижение расходов на транспортные услуги.

Исходные данные

Наименование показателей	Марка и модель автомобилей
	КамАЗ-55111	ЗИЛ-ММЗ-4502
Грузоподъемность , т	9,5	4,5
Среднесуточный пробег , км	130	130
Списочное кол-во автомобилей, ед.	105	90
Соотношение новых к старым , в %	30/70
Количество автомобилей старых/ новых ед.	74/31	63/27
Время в наряде, , ч	8,2
Категория условия эксплуатации	III	III
Климатические условия	Холодные	Холодные
Годовое число рабочих дней	305	305
Графическая часть	1. Генеральный план 2. Производственный корпус 3. Зона ТО-1

1. Технологический расчет

1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей

Для выполнения технологического расчета автотранспортного предприятия необходимы следующие исходные данные: тип автотранспортного предприятия; списочное количество автомобилей по типам и маркам, среднесуточный пробег автомобиля, км; количество дней работы в году АТП, время работы автомобилей на линии (время в наряде), ч; время выпуска и возврата автомобилей с линии, ч; категория условий эксплуатации; климатические условия эксплуатации; доля автомобильного парка, после КР или прошедших пробег до него, % или может быть указан пробег с начала эксплуатации, км; количество смен работы зон и цехов по ТО и ТР автомобилей. Часть исходных данных приводится в задании на курсовой проект, остальные принимаются по нормативно-технической документации и справочникам в процессе расчета.