2. Технология перевозки заданного груза.
2.1 Организация приема, погрузки и документального оформления
Скоропортящиеся грузы принимаются к перевозке, если предельный срок доставки данного груза больше расчётного: TпредTдост;
Скоропортящиеся грузы должны предъявляться к перевозке в транспортабельном состоянии и соответствовать по качеству и упаковке требованиям, установленным стандартами и техническими условиями.
Вино расфосовывают в бутылки и упаковывают в ящики деревянные или картонные. Закрытые деревянные ящики обтгивают проволокой или стальной упаковочной лентой. Ящики из гофрированного картона обтягивают стальной упаковочной лентой или обклеивают бумажной лентой в два пояса. Допускается перевозка вина в открытых ящиках, но в сопровождении проводников грузоотпровителя или грузополучателя.
Вина нельзя замораживать, хранить при температуре ниже минус 6оС. При укупорке корковыми пробками бутылки с винами хранят в горизонтальном положении, чтобы не допускать усыхания пробок и нарушения гермитичности упаковки.
Грузоотправитель обязан вместе с накладной представить станции удостоверение о качестве скоропортящегося груза, датированное днём погрузки в вагон. С содержанием удостоверения о качестве, сертификата или выписки из акта экспертизы руководство станции погрузки должно обязательно ознакомить обслуживающую бригаду рефрижераторной секции и автономного рефрижераторнного вагона со служебным помещением перед погрузкой груза в вагоны, о чём делается отметка на этих документах с указанием фамилии и подписью ознакомившихся с их содержанием.
Перед загрузкой груза в вагон проводят подготовку вагона под погрузку:
Промывку.
Дезинфекцию.
Экипировку.
Техническое обслуживание оборудования .
Термическая подготовка вагона.
При предъявлении скоропортящихся грузов к перевозке отправитель оформляет:
удостоверение о качестве груза за подписью и печатью отправителя;
сертификат о качестве, который выдается на станциях массовой погрузки, которые заключили договоры с инспекцией по качеству;
накладную;
дорожную ведомость (корешок дорожной ведомости остается на станции отправителя).
2.2 Погрузка и укладка груза
Скоропортящиеся грузы, как правило грузятся на подъездных путях, но станция может выделять рампу, на которой СПГ грузятся средствами отправителя с подвозом груза автотранспортом. Загружают и разгружают рефрижераторные вагоны в присутствии обслуживающей бригады.
Вино расфосовывают в бутылки и упаковывают в ящики деревянные или картонные. Закрытые деревянные ящики обтгивают проволокой или стальной упаковочной лентой. Ящики из гофрированного картона обтягивают стальной упаковочной лентой или обклеивают бумажной лентой в два пояса. Допускается перевозка вина в открытых ящиках, но в сопровождении проводников грузоотпровителя или грузополучателя.
Вариант1:
Размеры ящика: L = 355 мм, B = 270 мм, H= 250 мм. Предельная масса ящика 20 кг. Высота пакета, сформированного из ящиков, составляет 500 мм, длина 1200 мм, ширина 800 мм. Вес одного пакета составляет 480 кг. В один вагон секции ZB-5 помещается 84 пакета. Отсюда, 84*480 = 40 320 кг. Фактическая загрузка одного вагона секции ZB-5 не превышает фактической грузоподъёмности в 42 500 кг.
Вариант2:
Размеры ящика: L =315 мм, В = 215 мм, Н = 155 мм. Предельная масса ящика 10 кг. Высота пакета, сформированного из ящиков, составляет 775 мм, длина 1200 мм, ширина 800 мм. Вес одного пакета составляет 600 кг. В один вагон секции ZB-5 помещается 126 пакетов. Отсюда, 126*600 = 75 600 кг. Грузоподъёмность вагона не может осуществить такую погрузку. Использование варианта2 исключено.
Рис. 2.1 Схема загрузки пакетов, сформирорванных из коробок для варианта1.