Библиографический список

1. Теория локомотивной тяги. Кузьмич В.Д., Руднев В.С., Френкель С.Я. – М.: УМЦ ЖДТ, 2005. – (Учебники для вузов. Специальная литература) – Режим доступа: http//portal magtu.ru, электронная библиотечная система «Лань». – Загл. с экрана – ISBN 978-5-89035-719-6

2. Промышленный транспорт: Справочник проектировщика /Под ред. А.Ф. Гольфмана – М.: Стройиздат, т.1, 1972.

3. Астахов П.Н., Гребенюк П.Т., Скворцова А.И. Справочник по тяговым расчетам. – М.: Транспорт, 1973.

5. Бабичков А.М., Гурский П.А., Новиков А.П. Тяга поездов и тяговые расчеты. – М.: Транспорт, 1974.

6. Залит Н.Н. Справочник по тепловозам промышленного транспорта. – М.: Транспорт, 1974.

7. Осипов С.И., Миронов К.А., Ревич В.И. Основы локомотивной тяги. – М.: Транспорт, 1979.

8. Дудкин Е.П., Никодимов А.П. Грузовой подвижной состав магистрального и промышленного транспорта. Часть 1. Вагоны магистрального и промышленного транспорта6 Учебное пособие – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2005.

Приложение 1 – Титульный лист

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Магнитогорский государственный технический университет

им. Г.И. Носова»

Кафедра промышленного транспорта

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе

на тему: «Тяговые расчеты железнодорожного транспорта»

по дисциплине «Тяга поездов»

Выполнил:

Проверил:

Работа допущена к защите______________________20___г

Работа защищена__________20___г. с оценкой __________.

Магнитогорск

20___

Приложение 2 – Характеристики подвижного состава

Таблица П 2.1

Технические характеристики локомотивов

№ варианта	Серия локомотива	Сцепной вес, т.	Осевая нагрузка, тс	Расчетная скорость, км/ч.	FК, тс	FТР, тс	Максимальная скорость, км/ч	Длина по осям автосцепок, м
1	IV-КП	80	20	20	18	20	70	12,2
2	EL-2	100	25	28	26	30	65	13,77
3	21 Е1	150	25	25,6	39	45	65	21,96
4	EL-1	150	25	28	39	45	65	21,32
5	26Е2М	180	30	26,5	47	54	65	21,47
6	Д94	94	23,5	27	24	31	85	16,4
7	Д100М	100	25	26,5	26	33	70	16,4
8	13Е1	150	25	28	19,8	22	65	21,96
9	ТГК-2	30	7,5	4	7	7.5	60	8,28
10	ТГМ-1	48	16	4,5	11	12	60	9,75
11	ТГМ-3а	68	17	8	16	17	90	12,6
12	ТЭМ-1	120	20	9	20	31	100	16,97
13	ТЭМ-2	120	20	13	21,6	37	100	16,97
14	ТГМ-6	88	22	13	20	22	80	13,515.
15	ТГК	25	12,5	4	7	7,5	60	8,27

Таблица П 2.2

Технические характеристики вагонов

№ варианта	Серия вагона	Грузоподъемность, т.	Тара вагона, т.	Число осей	Длина по осям автосцепок, м	Осевая нагрузка, тс
1	ВС-105	50	31,5	4	12,82	20,35
2	3ВС-50	50	32	4	12,22	20,5
3	4ВС-50	50	30,6	4	12,02	20,1
4	5ВС-50	60	29,4	4	11,72	22,3
5	1ВС-60	60	45,3	4	14,62	26,3
6	6ВС-60	0	28	4	11,83	22
7	ВС-85	85	35	4	12,17	30
8	ПВ - 1	90	36	6	16,4	21
9	ПВ - 2	100	47	8	15,5	18,4
10	ПВ - 3	58	26	4	17,5	21
11	КР	63	21,6	4	14,73	14

П

Рисунок П 3.1 – Тяговые характеристики промышленного электровоза EL - 1

риложение 3 – Тяговые характеристики промышленных локомотивов

Приложение 3

Рисунок П 3.2 – Тяговые характеристики промышленного электровоза Д 94

Рисунок П 3.3 – Тяговые характеристики маневровых тепловозов серий ТГМ – 3 и ТГМ – 3а

Рисунок П 3.4 - Тяговые характеристики Промышленного электровоза серии 26Е2М

Ограничение силы тяги по сцеплению

F_эл=f(I_эл) приU_Д=750 В

Рисунок П 3.5 – Тяговые характеристики маневровых тепловозов серий ТЭМ-1 и ТЭМ-2

Рисунок П 3.6 – Тяговые характеристики промышленных электровозов серий 13Е1 и 21Е1

Рисунок П 3.7 – Тяговые характеристики промышленного электровоза серии IV КП-1

2