- •Комплексное инженерное благоустройство территорий
- •9 Семестр
- •I. Проектирование инженерных систем в городах
- •1. Водоснабжение
- •2. Канализация
- •3. Теплоснабжение
- •4. Система газоснабжения
- •II. Элементы инженерного благоустройства.
- •1. Проезды
- •1. Транспортно-пешеходные связи
- •1.1. Проезды
- •1.2. Въезды
- •1.3. Пешеходные коммуникации.
- •1.4. Велосипедные дорожки.
- •2. Площадки различного назначения в жилых группах
- •2.1. Детская площадка
- •2.2. Площадки для отдыха взрослых
- •2.3. Хозяйственные площадки
- •2.4. Спортивные площадки
- •3 Покрытие «регупол»
- •2.5. Площадки автостоянок
- •3. Покрытия
- •4. Озеленение
- •4.1. Классификация городских зеленых насаждений.
- •4.2. Типы насаждения на городских улицах
- •4.3. Типы посадок деревьев и кустарников.
- •4.4. Цветочное оформление
- •4.5. Классификация зеленых растений:
- •4.6. Озеленение городских объектов
- •5. Шумовое регулирование территорий
- •5.1. Шумовые характеристики источников
- •5.2. Шумозащитные мероприятия
- •6. Малые архитектурные формы (маф)
- •7. Искусственные водоемы
- •По конструктивным признакам:
- •По типу питания:
- •1. Устройство чаши водоема
- •2. Определение конструкции берега водоема
- •3. Устройство водосливных сооружений
- •4. Благоустройство пляжа. Организация береговой полосы и подводной части.
- •8. Фонтаны
- •Lll. Особенности благоустройства промышленных территорий
- •Санитарно-защитная зона (сзз)
- •LV. Благоустройство озеленения территорий.
- •V. Наружное освещение
5.2. Шумозащитные мероприятия
Выбор шумозащитных мероприятий может осуществляться по направлениям:
Архитектурно-планировочные. Этот прием наиболее эффективен при реализации «на ранних» стадиях проектирования (схема территориального планирования, проект генерального плана города) при этом выбирают места размещения промышленных предприятий организация транспортной сети, взаиморазмещений функциональных зон и т.д.
К архитектурно-планировочным мероприятиям относятся:
Функциональное зонирование территории с отделением жилых и рекреационных зон от производственных, коммунально-складских зон и от основных транспортных коммуникаций;
Организация улично-дворовых сетей;
Оперативное регулирование транспортной сети;
Использование шумозащитных строений (в рельефе при трассировке магистралей);
Создание планировочных вариантов застройки, способствующих шумозащите;
Формирование общегородской системы зеленых насаждений, способствующих шумозащите;
Архитектурно-строительные (оконные конструкции)
2) При организации системы улично-дорожной сети необходимо:
Транспортировать скоростные и грузовые автодороги в обход жилых микрорайонов и зон отдыха;
Специализировать отдельные магистральные пути с созданием специальных шумозащитных сооружений;
дифференцировать улично-дорожную сеть по различным видам движения
3) При реконструкции застройки можно уменьшить шум, воздействуя на расчетный уровень звука оперативного регулирования.
За счет координирования светофорного управления
Введением одностороннего движения
Запрещением движения на отдельных дорогах или зонах
Ограничение скорости движения
4) В качестве шумозащитных сооружений могут быть рекомендованы:
Шумозащитные барьеры на полосе отвода автомобильной дороги
Высокая рабочая отметка насыпи, установленная с учетом акустики
Определённые откосы и выемки, глубина которых определяется акустическим расчетом
различные перекрестки, возводимые над проезжей частью в виде эстакад или галерей.
5) Возможно применение специальных планировочных приемов, способствующих шумозащите:
Размещение протяженных торговых центров, административных, коммунально-бытовых зданий в 1-ом ряду застройки (на 1-ую линию застройки выводятся здания не жилого назначения)
Размещение ДДУ и школ в зоне звуковой тени;
При использовании строчной застройки целесообразно располагать здания торцами в сторону проезжей части;
Применение проектов жилых зданий с односторонней ориентацией жилых помещений
5) Зеленые насаждение способствующие уменьшению интенсивности шума, если они на всю свою глубину при достаточной ширине возвышаются над лучом источника и приемника звука (на 2-3 м).
Акустический эффект зеленой полосы зависит от ряда факторов:
ширина полосы
конструкция посадки и дендрологический состав
Для шумозащитных целей применяют как специальные чередующиеся «зеленые стены» (эффективность зависит в основном от отражаемого звука), так и крупные массивы зеленых насаждений эффективность которых определяется рассеиванием и поглощением. Наиболее эффективными шумозащитными полосами являются:
плотные посадки из древесных пород (при этом подкроновое пространство должно быть закрыто кустарником. Высота деревьев больше 5-8 м;
шахматная посадка (предпочтительна). Хвойные деревья более эффективны с позиции шумозащиты
в форме треугольника с более пологой стороной по отношению к источнику шума
Ожидаемый уровень снижения шума может быть:
однорядовая посадка деревьев шириной 10-15 м (4-5 дБ)
двухрядовая посадка шириной 21-25 м (8-10 дБ)
трехрядовая посадка шириной 26-30 м (10-12 дБ)
Распростр., если бы не было экрана
Относительное снижения уровня звука экранирующими сооружениями (экран бесконечной длины) определяется следующим образом:
Вычерчивается в произвольном масштабе схема расположения источника шума, экрана и расчетной точки (транспортные средства изображаются (*)-ой на высоте 1-1.2 м от поверхности проезжей части; спортивной площадки и других объектов (*) на высоте 1.5 м от поверхности земли; расчетные (*)-ки намечены на уровне середины окон, защищаемого от шума здания или на уровне 1.5 м от поверхности земли.
Определяется значения разности длин путей прохождения звукового луча:
Далее в зависимости от величины по специальным графикам находят величину уровня падения звука в дБ. Или:
при H > h2
при H < h2
Лекция 12 (21.10.2014)
