1.7.Техническое обслуживание радиооборудования в гмссб.

Работоспособность радиооборудования должна обеспечиваться с помощью следующих способов:

1) Дублирование оборудования.

2) Береговое техническое обслуживание и ремонт.

3) Квалифицированное техническое обслуживание и ремонт в море.

На судах, совершающих рейсы в морских районах А1 и А2, работоспособность оборудования должна обеспечиваться одним из вышеперечисленных способов, а на судах, совершающих рейсы в морских районах А3 и А4, сочетанием по крайней мере двух из вышеперечисленных способов.

Дублирование оборудования означает, что на борту судна дополнительно требуется установка следующего радиооборудования:

- при плавании судна в морском районе А3 - УКВ-радиоустановка, а также или ПВ/КВ радиоустановка или судовая земная станция (СЗС) Инмарсат (состав и требования, которым должны отвечать эти установки, приведены в соответствующих разделах данного пособия);

- при плавании судна в морских районах А3 и А4 - УКВ-радиоустановка и ПВ/КВ радиоустановка. Для судов, совершающих эпизодические рейсы в морском районе А4 и имеющих в качестве основной ПВ/КВ радиоустановку, дополнительная радиоустановка ПВ/КВ может быть заменена СЗС Инмарсат.

Береговое техническое обслуживание и ремонт предполагает, что должны быть установлены приемлемые для Администрации условия для обеспечения адекватной поддержки судна для обслуживания и ремонта его радиоустановок. Например, могут применяться следующие средства:

- соглашение с компанией, охватывающей район плавания судна своими средствами обслуживания и ремонта по вызову;

- обеспечение возможности для ремонта и обслуживания на главной базе судов, совершающих регулярные рейсы в данном районе. Перечни оборудования (Форма P, R или С) должны включать указание на вид условий берегового технического обслуживания и ремонта.

Если работоспособность обеспечивается квалифицированным техническим обслуживанием и ремонтом в море, на борту судна должна находиться соответствующая дополнительная техническая документация, инструменты, испытательное оборудование и запасные части, обьем которых должен соответствовать установленному оборудованию и быть одобрен Администрацией. Ссылка на это одобрение должна входить в Перечни оборудования (Форма P, R или С).

Лицо, выполняющее функции по обеспечению квалифицированного технического обслуживания и ремонта в море, должно иметь соответствующий диплом, предусмотренный Регламентом Радиосвязи, или иметь эквивалентную квалификацию для осуществления квалифицированного технического обслуживания и ремонта в море, как это может быть одобрено Администрацией с учетом рекомендаций ИМО по подготовке такого персонала (Резолюция А.703(17) Ассамблеи ИМО "Подготовка радиоспециалистов в ГМССБ").

Подробно вопросы технического обслуживания радиооборудования в ГМССБ описаны в Резолюции ИМО А.702(17) "Руководство по обслуживанию и ремонту радиооборудования ГМССБ в морских районах А3 и А4".

1.8.Дипломы радиоспециалистов в гмссб.

Каждое судно должно иметь квалифицированных специалистов для обеспечения радиосвязи при бедствии и в целях обеспечения безопасности, отвечающих требованиям Администрации.

В соответствии с Регламентом Радиосвязи (Глава SIX, Cтатья S47, Раздел II) для персонала судовых станций и судовых земных станций, использующих частоты и методы, описанные в Главе SVII "Связь в случае бедствия для обеспечения безопасности", существуют четыре категории дипломов:

• диплом оператора-радиоэлектроника первого класса;

• диплом оператора-радиоэлектроника второго класса;

• общий диплом оператора;

• ограниченный диплом оператора.

Персонал судовых станций, для которых по международным соглашениям радиоустановка является обязательной и которые используют частоты и методы, описанные в Главе SVII Регламента Радиосвязи, должен состоять, по крайней мере, из:

- на судах, совершающих рейсы в морских районах А2, А3 и А4 - лица, имеющего диплом оператора-радиоэлектроника первого или второго класса либо общий диплом оператора;

- на судах, совершающих рейсы в морском районе А1,- лица, имеющего диплом оператора-радиоэлектроника первого или второго класса, либо общий диплом оператора, либо ограниченный диплом оператора.