1,4 − Штирі, 2,15 − стопорне кільце, 3 − кришка, 5 − щуп, 6 − манометр,

7 − Пробка, 8 − поршень компенсатора, 9 − кришка компенсатора, 10 − гвинт,

11 − Прилад для заправки рідини, 12 − маховик, 13 − пробка, 14,16 − зарядний клапан, 17 − втулка, 18− наконечник, 19,21 − рукав, 20− штуцер, 22 − перехідник, 23 − прокладка

- вкрутити гвинт приладу до упора бурту на гвинті в гайку, заповнити прилад рідиною ПОЖ-70 або СТЕОЛ М, для чого опустити насадку приладу в банку з рідиною і повністю викрутити гвинт; при цьому відбудеться всмоктування рідини в шланг і в циліндр приладу;

- нагвинтити насадку на 2-3 оберти на зарядний клапан, заздалегідь згвинтивши з нього кришку, та угвинчувати гвинт приладу до появи рідини в з'єднанні насадки з клапаном, після чого закрутити насадку повністю і заповнити гальма рідиною, продовжуючи угвинчувати гвинт приладу. Для випуску повітря відгвинтити пробку на півоберту до появи рідини, потім пробку загвинтити повністю;

- заливати рідину доти, поки поверхні Г і В подовжувача не опиняться з боку поверхні А кришки;

- згвинтити з клапана насадку, заздалегідь вигвинтивши на 5−6 обертів гвинт приладу для заправки рідиною, накрутити на клапан кришку та обв'язати її дротом;

- якщо за поверхню кришки вийшла біла канавка подовжувача, необхідно злити зайву рідину, для чого зняти стопорний дріт з пробки, вигвинтити ключем пробку на 1−2 оберти, підставивши під пробку кухоль ГОСТ 2417−75.

Необхідно мати на увазі, що рідина знаходиться під невеликим тиском і зливатиметься через отвір під пробку, а поршень під дією пружини компенсатора буде пересуватися вперед. Коли поверхня подовжувача розташується на одному рівні з поверхнею кришки, загвинтити пробку і зашплінтувати її дротом.

Зливати рідину допускається через зарядний клапан, натискаючи на підпружинений стержень із гайкою, заздалегідь знявши кришку і підставивши під клапан кухоль.

Для визначення кількості рідини в ущільненнях накатника зняти за допомогою викрутки стопорне кільце і вигвинтити кришку.

За взаємним розташуванням торців штирів і втулок визначити кількість рідини в ущільненнях накатника: якщо торці штирів утопають на глибину 20 мм, то рідини досить; якщо торці штирів знаходяться на одному рівні з поверхнею втулки або виступають за неї, то рідину необхідно долити (рис. 2.19). Рекомендується при підготовці до стрільби встановлювати торці штирів щодо поверхні втулки в початкове положення на розмір 20 мм.

Додавати рідину в порожнини ущільнень накатника в такій послідовності:

- зібрати прилад для заправки рідиною;

- вдгвинтити гвинт приладу до упора;

- заповнити прилад рідиною ПОЖ-70 або СТЕОЛ М, для чого опустити насадку приладу в банку з рідиною і повністю відгвинтити гвинт. При цьому відбудеться всмоктування рідини в шланг і в циліндр приладу;

- накрутити на 2-3 оберти насадку приладу на зарядний клапан накатника та вгвинчувати гвинт приладу до появи рідини в з'єднанні клапана з насадкою; закрутити насадку повністю і, продовжуючи угвинчувати гвинт приладу, наповнити накатник рідиною. По мірі наповнення ущільнювальних порожнин накатника рідиною плаваючий поршень відходитиме від головки штока, а штирі будуть утоплюватися в отворах у корпусі втулки. Коли штирі втопляться на 5 мм, вставити в один з отворів щуп 2А46М.С642-13, при цьому трубку щупа притиснути до поверхні втулки. Продовжувати заповнення накатника доти, поки торцева поверхня трубки щупа не опиниться між ступінчастими поверхнями штиря;

- згвинтити з клапана насадку, заздалегідь вигвинтивши на 5-6 обертів гвинт приладу для заправки рідиною;

- відокремити від циліндра приладу рукав і насадку, видалити з циліндра приладу і рукава залишки рідини й укласти прилад в ящик ЗІП.

Для визначення тиску в накатнику необхідно:

- заздалегідь зняти стопорне кільце та згвинтити кришку з накатника;

- вигвинтити ключем 11х14 пробку та під'єднати до трійника манометр,

- вигвинтити ключем 11х14 пробку з насадки трійника, нагвинтити трійник з манометром на клапан; при цьому заглушка штуцера і пробка повинні бути щільно затягнуті, а маховик вигвинчений до упора (рис.2.19);

- вигвинчуючи маховик, спостерігати за показаннями манометра.

Тиск у накатнику повинен бути в межах 59-62 кгс/см². Після визначення тиску вигвинтити маховик і закрити клапан. Якщо тиск у накатнику буде менший 59 кгс/см², то додати в накатник азот (повітря), для чого:

- згвинтити заглушку зі штуцера і приєднати до трійника рукав 2А46М.С642-25, сполучений із рукавом 52-ПТ-412С.С641-18 через перехідник 52-ПТ-412С.41-105, які під'єднати до балона із стислим азотом (повітрям) або до балона повітряної системи танка через перехідник 2А26.41-54 із прокладкою 2А26.41-55;

- відгвинтити вентиль балона і загвинтити його, коли манометр покаже тиск 62 кгс/см².

Якщо тиск у накатнику буде більше нормального, то випустити азот (повітря), для чого:

- не знімаючи трійник із манометром, вигвинтити на 0,5 оберта пробку;

- поволі вигвинчуючи маховик, відкрити клапан, випустити частину азоту (повітря), спостерігаючи по відхиленню стрілки манометра за падінням тиску;

- після падіння тиску азоту (повітря) в циліндрі накатника до нормального, вигвинтити маховик і трійник із манометром;

- вкрутити в накатник кришку і застопорити її кільцем.

Перевіряти тиск у накатнику і додавати в накатник рідину або азот (повітря) потрібно при куті піднесення 0° або при невеликому куті нахилу гармати.