2. Система бытовой забортной воды.

Обеспечивает подачу забортной воды на обмыв унитазов и писсуаров, для мытья палуб и других хозяйственных нужд.

Системы бытовой забортной воды выполняются централизованными.

Принципиальная схема системы представлена на рисунке.

Цистерн запаса, естественно, в данной системе нет – вода принимается из-за борта через кингстон 1. Для механической очистки воды имеется фильтр 2. Вода к потребителям 6 подаётся насосом 4 и от пневмогидроцистерны 3. Резервным источником питания забортной водой служит система водяного пожаротушения 5.

Трубопроводы системы забортной воды окрашивают в зелёный цвет или цвет помещения и маркируют отличительным кольцом зелёного цвета шириной 25 мм.

2.5.2. Сточно-фановые системы.

Назначение: сбор и удаление с судна фекальных, сточных, хозяйственно-бытовых вод, а также воды, попавшей на открытые палубы в результате волнения на море или осадков.

В зависимости от вида удаляемых вод выделяют системы:

• сточные (фановые) системы – предназначены для сбора и удаления с судна фекальных (т.н. «чёрных») вод из унитазов, писсуаров и шпигатов в гальюнах, стоков от раковин и ванн в медицинских помещениях;

• системы хозяйственно-бытовых вод – предназначены для сбора и удаления с судна сточных вод из умывальников, ванн, душевых, прачечных, камбузов и т.д. (т.н. «серые» воды);

• системы шпигатов – предназначены для удаления за борт с открытых палуб и надстроек воды, попавшей туда в результате волнения на море, атмосферных осадков, при мытье палуб, тушении пожаров и другим причинам.

Требования.

Требования к сточно-фановым системам содержатся в «Санитарных правилах для морских судов СССР» и конвенции МАРПОЛ-73/78 по предотвращению загрязнения моря с судов.

Основные требования:

1. Устройство любых сточных систем должно исключать возможность проникновения и распространения запахов в помещении.

2. Сточные системы должны состоять из оборудования (установки для очистки и обеззараживания сточных вод) или устройства для сбора, хранения и последующей передачи сточных вод на специализированные суда или береговые приёмные устройства.

3. Установки для очистки и обеззараживания сточных вод должны обеспечивать следующую степень очистки сбрасываемых вод: коли-индекс не более 1000, количество взвешенных частиц не более 50 мг/л, биологическая потребность в кислороде в течение 5 суток (БПК₅) 50 мг/л, количество остаточного хлора не более 5 мг/л.

4. На судах, оборудованных установками для очистки и обеззараживания, рекомендуется единая система сбора и обработки сточных (фекальных) и хозяйственно-бытовых вод.

На судах, не оборудованных установками для очистки и обеззараживания, допускаются раздельные системы сбора и хранения сточных (фекальных) и хозяйственно-бытовых вод.

5. Для хранения сточных и хозяйственно-бытовых вод должна быть предусмотрена одна или несколько цистерн, объём которых должен быть достаточным для накопления вод исходя из времени нахождения судна в зонах санитарной охраны, территориальных водах и внутренних водоёмах.

6. Сборные цистерны изготавливаются из стали, внутренние поверхности должны обеспечивать лёгкую очистку. К цистернам должен быть подведён трубопровод пропаривания.

7. Сборные цистерны должны быть отделены коффердамами от цистерн питьевой и мытьевой воды, помещений с пищевыми грузами, а так же жилых, медицинских, общественных и административно-хозяйственных помещений. На судах I и II категорий сборные цистерны и установки для очистки и обеззараживания с откачивающими средствами рекомендуется располагать в газонепроницаемых выгородках с вытяжной вентиляцией.

8. Расположение на палубе воздушных труб сточных цистерн не должно приводить к загрязнению воздуха судовых помещений.

9. Минимальное расчётное количество сточных и хозяйственно-бытовых вод на одного человека в сутки должно приниматься в соответствии с таблицей № 13 «Санитарных правил для морских судов СССР»:

Категории судов	Сточные воды	Хозяйственно-бытовые воды	Всего
I и II категории	50	150	200
III и IV категории	30	70	100

При применении систем вакуумной транспортировки сточных вод с уменьшенным расходом воды нормы количества сточных вод соответственно уменьшаются.

10. Сточные трубопроводы не должны проходить через медицинские помещения, помещения пищеблока, кают-компании, провизионные кладовые и цистерны пресной воды.

11. Следует по возможности избегать прокладки сточных труб через жилые, общественные помещения и радиорубки.

Компоновка.

По устройству выделяют два типа систем:

1. Системы со сбором сточных вод, предназначенные для сбора и накопления сточных вод в цистернах с последующей передачей этих вод на берег или в плавучий сборщик.

Схема такой системы изображена на рисунке.

Стоки от умывальников 2, унитазов 4, писсуаров 5 и гальюнных шпигатов 3 поступают самотёком в сборную цистерну 11. Сточные трубопроводы прокладывают с уклоном (3050) мм на 1 метр трубы к выходному отверстию. Диаметр труб от унитазов – не менее 100 мм, от писсуаров (3250) мм, от умывальников (3240) мм. Из цистерны сточные воды насосом 10 передаётся на берег или в плавучий сборщик по трубопроводам, оканчивающимся фланцами международного образца 1 (регламентируются конвенцией МАРПОЛ-73/78). В случае выхода из строя насоса откачка производится эжектором 13. Производительность насосных средств должна быть достаточной для опорожнения цистерны сбора за время не более 1 часа. На расстоянии свыше 12 миль от ближайшего берега откачку из цистерны или отвод стоков из помещений можно производить непосредственно за борт по трубопроводу 7, снабжённому захлопкой 8 и запорным клапаном 9 с дистанционным управлением. Отливные отверстия сточных систем размещают с одного борта («грязный» борт), обычно с левого. Для периодической очистки цистерна сточных вод оборудована перфорированными трубами 12, к которым может подводиться вода от системы водяного пожаротушения 14, пар от системы хозяйственного пароснабжения 15 и сжатый воздух 16. Воздушные трубы 6 из цистерны выводят как можно выше, обычно в кожухи дымовых труб и колонны мачт.

Сбор хозяйственно-бытовых вод в цистерны не осуществляют ввиду их значительного количества и отсутствия строгих ограничений по их сбросу.

2. Системы с обработкой сточных вод на судне, предназначенные для очистки и обеззараживания сточных вод в специальных установках и удаления обработанных вод за борт, а так же сбора шлама с последующим уничтожением или передачей на берег.

Схема системы в этом случае схожа с рассмотренной выше, отличаясь в основном наличием установки для очистки и обеззараживания сточных вод.

Обработка стоков может осуществляться биологическим, электрохимическим, физико-химическим и другими методами.

Биологический метод очистки заключается в создании оптимальных условий для деятельности бактерий, перереабатывающих вещества, содержащиеся в стоках.

Схема установки для биологической обработки представлена на рисунке.

В данной установке используются аэробные бактерии, потребляющие кислород из аэрированной воды.

Стоки по трубопроводу 1 поступают в цистерну сбора 2, откуда насосом-размельчителем 3 подаются в аэрационный танк 4. Танк оборудован устройством для подачи воздуха, перемешивающего его содержимое. За счёт совместного действия аэробных бактерий и кислорода воздуха происходит окисление и разложение органических веществ, содержащихся в сточных водах. Стоки выдерживают в аэрационном танке от 12 до 24 часов. Из аэрационного танка сточные воды передаются в цистерну осаждения 7, где тяжёлые твёрдые частицы выпадают в осадок, а лёгкие всплывают на поверхность. Некоторое количество осадков возвращается в аэрационный танк для питания бактерий, а основная часть (8) попадает в хранилище твёрдых отходов 5. Оттуда они передаются на берег или сжигаются на судне в специальных печах. Частицы с поверхности воды (6) в цистерне 7 возвращаются в аэрационный танк для дальнейшего окисления и разложения. Из цистерны 7 очищенная вода поступает в накопительную цистерну 9, где её хлорируют и после обеззараживания выбрасывают за борт (10).

3. Системы с рециркуляцией смывной жидкости, предназначенные для сбора, обработки и повторного использования смывной жидкости.

Используются только на небольших судах, в основном с динамическим принципом поддержания. Достоинство такой системы: возможность многократного использования смывной жидкости вместе с жидкой фазой сточных вод по замкнутому циклу, т.е. без сброса в окружающую среду. Недостаток: для судов с большим объёмом стоков такие системы не экономичны.

Система шпигатов.

Схема расположения системы шпигатов на судне приведена на рисунке.

С каждой вышележащей палубы вода спускается на нижележащую по шпигатным трубам 1, до тех пор, пока не дойдёт до последней открытой палубы над грузовой ватерлинией. Отсюда вода через палубный шпигат 2 сливается за борт. Большие массы воды с открытых палуб удаляются за борт через штормовые полупортики 9, устанавливаемые в фальшбортах.

С палуб, расположенных ниже грузовой ватерлинии, вода спускается по шпигатным трубам 3 в трюмные льяла 4 или цистерны загрязнённой воды.

Шпигаты 6 предохраняют шпигатные трубы от засорения. Для этого они снабжены решётками 7, и могут иметь козырёк 8 и полость a. Чтобы предотвратить распространение запахов из сточных отсеков, на шпигатных трубах, отводящих воду из закрытых помещений, устанавливают сифоны 5.

Системы шпигатов открытых палуб выполняют из стальных труб, для закрытых помещений можно использовать полиэтиленовые трубы.

Фановые, сточные, а так же шпигатные трубопроводы в помещениях окрашивают в цвет помещения и маркируют двумя отличительными кольцами чёрного цвета шириной 25 мм, расстояние между кольцами 25 мм.