- •1. Експлуатаційна характеристика дільниці.
- •2. Технологія роботи диспетчерського локомотиву на Харківському вузлі.
- •2.1. Оперативне керівництво експлуатаційною роботою.
- •2.2. Оперативне планування поїзної та вантажної роботи станцій Харківського вузла.
- •2.3 Технологія роботи диспетчерського локомотиву
- •Станція Дергачі
- •Станція Козача Лопань
- •Станція Рогань
- •4.1. Організація місцевої роботи на станціях дільниці.
- •4.2.Технологія огляду вагонів у технічному відношенні.
- •4. Технологія роботи станцій харківського вузла.
- •4.3. Технологія огляду вагонів у технічному відношенні ст. Рогань
- •4.4. Технологія виконання операцій з відчеплення рухомого складу, у якому виявлено нагрів буксового вузла на станції Козача Лопань.
- •5. Організація роботи в зимових умовах
- •6. Охорона праці
Станція Рогань
Станція Рогань – проміжна станція 4 класу.
За 12 місяців 2012 року, в середньодобовому обчисленні вагонообіг станції cклав – 19,0 ваг /діб, вантажна робота – 9,2 ваг /діб.
Схема колійного розвитку станції Рогань приведена у додатку А рис. А.3.
Колійний розвиток станції складається із наступних колій за призначенням:
№№ Колій |
Назва колії |
Місткість в умовних вагонах |
Наявність на колії |
||
елект- ричної ізоляції |
контак- тної мережі |
прист- роїв ко- дування колій |
|||
1 |
2 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення непарних і парних пасажирських та вантажних поїздів та пропускання непарних пасажирських і вантажних поїздів. |
41 |
Є |
Є |
Є |
ІІ |
Головна для приймання, відправлення, пропускання непарних і парних пасажирських та вантажних поїздів |
43 |
Є |
Є |
Є |
3 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення непарних і парних вантажних поїздів |
39 |
Є |
- |
- |
4 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення непарних і парних вантажних поїздів |
46 |
Є |
- |
- |
6 |
Запобіжна |
- |
- |
- |
- |
10 |
Виставна |
11 |
- |
- |
- |
Для стоянки окремих вагонів з вантажами класу небезпеки 1(ВМ) і цистерн, що навантажені скрапленим газом, а також порожніх цистерн з-під скрапленого газу вагони відставляється на колію №10, стрілка №1 під'їзної колії ТОВ "Транстермінал" замикається у напрямку під'їзної колії, ключі зберігаються у ДСП.
Колія №10 виділена для відстоювання вагону-вагової майстерні та вагоперевірного вагону під час очікування виконання робіт та відправлення.
До станції Рогань примикають такі під’їзні колії:
Обслуговуються засобами залізниці:
Підприємство №1 (Військова частина А-3074);
ТОВ "Промтех";
ТОВ "Макфа-України";
ТОВ "Фірма "Рогань" "не діє";
ТОВ з іноземними інвестиціями "Співдружність" "не діє";
ПАТ "Кондитерська фабрика "Харків'янка";
ТОВ "Транстермінал";
ТОВ "Атіква";
Обслуговуються засобами власника під’їзної колії:
ПАТ "Сан ІнБев України"
Згідно Тарифного керівництва №4 залізниць України, станція відкрита для здійснення операцій:
продаж білетів на всі пасажирські поїзда, приймання та видача багажу.
приймання та видача вантажів повагонними та дрібними відправками, які навантажуються цілими вагонами, тільки на під’їзних коліях та місцях незагального користування.
Прилеглі перегони до станції:
У непарному напрямку:
Назва перегонів |
Номер колії |
Засоби сигналізації та зв'язку |
Категорія поїздів та напрямок руху |
1 |
2 |
3 |
4 |
Станцiя Рогань - станцiя Зелений Колодязь - одноколійний |
II |
Двостороннє автоматичне блокування |
Пасажирські та вантажні поїзди в обох напрямках |
У парному напрямку:
Назва перегонів |
Номер колії |
Засоби сигналізації та зв'язку |
Категорія поїздів та напрямок руху |
1 |
2 |
3 |
4 |
Станцiя Рогань - станцiя Лосєве - одноколійний |
II |
Двостороннє автоматичне блокування |
Пасажирські та вантажні поїзди в обох напрямках |
