4.3. Технологія огляду вагонів у технічному відношенні ст. Рогань

Технічне обслуговування вагонів під навантаження і під здвоєні операції для станції Рогань виконується на ПТО Харків-Балашовський по оперативному реєстрованому наказу поїзного диспетчера, згідно заявки прийомоздавальника (товарного касира) станції Рогань. В наказі вказується кількість вагонів, найменування вантажу, державу призначення та при необхідності узгоджується порядок виїзду оглядача вагонів на станцію Рогань. Вагони під швидкопсувні та сипучі вантажі пред’являють та оглядають тільки в порожньому стані.

Після технічного огляду вагонів, оглядач вагонів робить висновок про придатність вагонів до перевезень з розписом у книзі форми ВУ-14 на вагони, призначені під навантаження на станції Рогань. Книги форм ВУ-14 знаходяться у працівників станції Харків-Балашовський, відповідно до місцевих умов роботи станції. При визначенні вагона придатним до навантаження, у книзі форми ВУ–14 виконується відповідний запис.

При відправленні з ПТО Харків-Балашовський на станцію Рогань оглянутих під навантаження вагонів, оглядач вагонів в 2-х екземплярах натурних листів навпроти номерів цих вагонів здійснює наступний запис: «вагон (вагони) придатний (придатні) під навантаження __________ (найменування вантажу), __________(вказується країна призначення вантажу), розбірливо пише прізвище та завіряє особистим підписом придатність вагонів до навантаження. Один примірник натурного листа залишається на станції Харків-Балашовський.

Якщо на станції Рогань виникає необхідність навантажити вагон після вивантаження, який не був оглянутий на ПТО Харків-Балашовський згідно наказу поїзного диспетчера узгоджується порядок виїзду оглядача вагонів на станцію дільниці. Результати огляду таких вагонів оформлюються на станції Рогань в книзі форми ВУ-14.

По прибуттю вагонів на станцію Рогань, прийомоздавальник (товарний касир) або черговий по станції особисто перевіряє за натурним листом, чи зроблений технічний огляд вагона на предмет придатності його до перевезення вантажу, що планується перевезення, після чого записує номери вагонів в книгу форми ВУ–14 та здійснює наступний запис навпроти номерів вагонів:

• вагон (вагони) придатний (придатні) до перевезення __________ (найменування вантажу), натурний лист № __ від _______ (номер та дата складання натурного листа)), ОВ станції _________ (станція на якій оглянутий вагон) _______ (Прізвище ОВ).

Дозволяється огляд порожніх і завантажених вагонів, до їх постановки в вивізний поїзд, виконання випробування гальм з видачею довідки форми ВУ-45 складачам поїздів диспетчерських локомотивів , які склали іспити в комісії вагонного депо на право огляду і визначення технічного стану вагону по забезпеченню безпечного прямування до найближчого ПТО вагонів. Група не повинна перевищувати 20 вагонів.

У випадку виявлення працівниками станції (складачем поїздів) несправності вагону на станції оперативним наказом поїзного диспетчера викликається оглядач вагонів, який після огляду вагона в залежності від виду несправності приймає рішення про його відправлення на ПТО Харків-Балашовський або усунення технічної несправності вагону та при необхідності виписує повідомлення форми ВУ-23 М.

Для технічного обслуговування вагонів під перевезення небезпечних вантажів наказом начальника вагонного вантажного депо Основа (ВЧД-3) призначені особи з числа оглядачів вагонів ПТО , які мають право на виконання цієї роботи.