Требования пб к конвейерному транспорту
В выработках оборудованных конвейерами должны оборудованы безопасные переходы через конвейер. В выработках, оборудованных конвейерами, разрешается настилка рельсового пути и установка лебедок. Рельсовый путь предназначен для транспортировки материалов, оборудования и выдачи породы от ремонта только этих выработок. Запрещается:
1. Одновременная работа конвейера и лебедок
2. Производить очистку, смазку и расштыбовку работающего конвейера
3. Перевозить материалы, оборудование и людей на конвейерах не приспособленных для этих целей.
При снятии с движущегося скребкового конвейера стоек, распилов их необходимо брать только за задний конец.
ЛК должны оборудоваться:
1. Датчиками бокового схода ленты, отключающими привод конвейера при сходе ленты в сторону на величину большую 10% ее ширины
2. Тормозными устройствами при α от 6 до 10 град.;
3. Ловителями грузовой ветви при α > 10 град.;
4. Устройствами, отключающими привод конвейера из любой точки выработки по всей её длине
5. Сигнальными звуковыми устройствами подающими сигнал длительностью не менее 6 сек. перед пуском конвейера
6. Устройствами по очистке лент и барабанов
7. Средствами пылеподавления в местах перегрузки
8. Средствами защиты, отключающими привод конвейера:
8.1. При превышении уровня транспортир.материала в местах перегрузки
8.2. При снижении скорости ленты до 75% номинально (пробуксовка)
8.3. Превышение номинальной скорости бремсберговых конвейеров на 8%.
Конвейера должны осматриваться ежесменно горным мастером участка или спец. назначенным лицом, ежесуточно мех.участка или спец. назначенным лицом, ежемесячно стационарные конвейера должны осматриваться механиком участка с записью в журнале осмотра.
Область применения электровозов в зависимости от вида исполнения. Локомотивная откатка. Ручная подкатка
На газовых шахтах должны применяться электровозы в исполнении РВ при этом в выработках с исх. струёй, а также проветриваемых ВМП в шахтах 3 категории и выше на электровозе должен быть прибор типа Сигнал - 2. А в новых создаваемых электровозах в исполнении РВ должны иметь автоматическую газовую защиту. Эл.возы в исп. РП в газовых шахтах могут прим.:
1. В шахтах 1 и 2 категории, во всех откаточных выработках
2. В шахтах 3 категории и сверх категорных (за исключением опасным по суфлярным выделениям), а также на пластах не опасных по выбросам, шахт опасных по выбросам. Эл.возы РП могут прим. в выработках со свежей струёй
3. В шахтах опасных по суфлярным выделениям и на пластах опасных по выбросам - только в выработках со свежей струёй, но при условии их подхода не ближе 50 м к очистному забою.
В шахтах неопасных по газу и пыли во всех выработках, а в шахтах 1 и 2 кат.только в выработках со свежей струёй допускается прим. электровозов в исполнении РН.
Горизонтальные выработки по которым произв. откатка локомотивами должны иметь уклон i < равно 0,005. Тормозной путь состава не должен превышать при перевозке грузов 40 м, при перевозке людей 20 м. Локомотив должен находиться в голове состава. Допускается нахождение локомотива в хвосте состава при
выполнении маневровых работ на участке длиной до 300 м, при этом скорость движения состава не должна превышать 2 м/с. А также при заталкивании состава в однопутевые подготовительные выработки на расстояние до 400 м.
Локомотивы должны осматриваться:
1. Ежесменно машинистом - при приёме локомотива;
2. Ежесуточно - дежурным электро-слесарем;
3. 1 раз в неделю - начальником Депо или механиком участкаШТ
4. 1 раз в 3 месяца - нач. участкаШТ совместно с механиком участка;
5. Ежегодно - должен производиться технический осмотр локомотивов в ГИОТ.
При ручной подкатке на передней наружной стенке вагонетки должен быть включен светильник. Расстояние между вагонетками должно быть не меньше 10 м, при уклоне (i) до 0,005, и не менее 30 м на путях с большим уклоном. При i > 0,01 ручная подкатка запрещена.