- •Задание на курсовую работу
- •Аннотация
- •Введение
- •1 Характеристика технологического процесса
- •1.2 Технологический процесс обработки заготовки детали
- •2 Обоснование типа производства
- •3 Проектирование однопредметной поточной линии
- •3.1 Расчет такта однопредметной поточной линии и необходимого количества рабочих мест.
- •3.2 Выбор вида однопредметной поточной линии
- •3.3 Составление подетального плана производства
- •3.4 Разработка стандарт-плана работы однопредметной линии
- •3.5 Организация многостаночного обслуживания
- •3.6 Расчет заделов однопредметной поточной линии
- •4 Организация обслуживания рабочих мест
- •4.1 Выбор транспортных средств
- •4.2 Пространственная планировка поточной линии
- •4.3 Планирование и организация ремонта оборудования
- •4.4 Планирование и организация обеспечения инструментом
- •5 Определение экономических показателей производства
- •5.1 Расчет потребности в материалах
- •5.2 Определение численности работающих
- •5.3 Расчет планового фонда заработной платы
- •5.4 Определение стоимости основных средств
- •5.5 Составление калькуляции себестоимости продукции
- •5.6 Определение потребности в оборотных средствах
- •5.7 Расчет экономического эффекта производства детали
- •Заключение
- •Список использованных источников
4 Организация обслуживания рабочих мест
4.1 Выбор транспортных средств
Значение транспорта на поточной линии определяется тем, что он не только перемещает детали с одного рабочего места на другое, но и организует весь поток, поскольку скорость транспортных средств устанавливается в соответствии с величиной такта.
При работе транспортных средств поточно-механизированного производства учитываются конфигурация, габаритные размеры, масса детали, особенности выполнения операций и вид поточной линии, а также функции, выполняемыми транспортными устройствами, их технические и эксплуатационные возможности.
Транспортные средства, применяемые для межоперационной транспортировки деталей, можно подразделить на три группы:
периодического действия;
приводные непрерывного действия;
бесприводные.
К первой группе относятся электрические и ручные тележки, поворотные консольные краны, краны на колоннах с электрическими тельферами, велосипедные краны, кран-балки с тельферами, мостовые электрические краны.
Во вторую группу входят конвейеры различных видов. Приводные конвейеры наиболее полно отвечают требованиям поточного производства.
На участках механической обработки деталей наибольшее распространение получили подвесные цепные конвейеры.
Кроме подвесных цепных конвейеров, применяются напольные, ленточные, пластинчатые или тележечные. Однако, они менее удобные, так как занимают больше полезной площади участка.
К третьей группе транспортных средств относятся бесприводные рольганги, склизы, лотки и желоба.
Так как у нас прерывно-поточная линия, поштучная передача изделий и масса детали меньше килограмма, то под такое описание подходит приводные непрерывного действия .
4.2 Пространственная планировка поточной линии
После выбора вида транспортных средств, производится компоновка поточной линии. При компоновке желательно добиваться прямолинейного расположения, если позволяют производственные площади и тип выбранных транспортных средств.
При отсутствии достаточных площадей не редко целесообразны компоновки с Г- и П-образными, зигзагообразными или кольцеобразными внешними контурами. Кольцевая форма линии целесообразна в тех случаях, когда нужно возвращать на первую операцию рабочие приспособления (спутники), с которых снята обработанная деталь.
Расположение оборудования у транспортного средства в два ряда или в шахматном порядке позволяет более рационально использовать площадь цеха и экономить средства за счет применения транспортных средств (конвейеров) меньшей длины.
Рациональная компоновка является важной предпосылкой разработки оптимальной планировки поточной линии. Планировка – это пространственное размещение рабочих мест, элементов их оснащения, а также предметов труда и самого рабочего.
Различают два вида планировки рабочих мест:
- внешнюю планировку – установление положения рабочего места по отношению к смежным рабочим местам, к проходам, к проездам;
- внутреннюю планировку – размещение на площади рабочего места всех предметов оснащения.
Выполним внешнюю планировку. При этом на плане должны быть показаны следующие элементы:
1 Строительные элементы – капитальные стены, ворота, дверь двупольная, граница цеха, участка, проезд;
2 Технологическое оборудование – станок и номер по плану; место рабочего; место рабочего при многостаночном обслуживании, верстак, контрольный стол;
3 Подъемно-транспортные устройства – мостовые краны, кран-балки, рольганги, транспортеры, конвейеры, монорельсы;
4 Подвод энергоносителей – местное освещение и щит управления конвейером.
Внешняя планировка осуществляется в следующей последовательности:
1 Определяется местоположение технологического и подъемно-транспортного оборудования;
2 Устанавливается местоположение рабочего в процессе труда;
3 Определяется схема подвода промышленных жидкостей, газов и энергоносителей;
4 Устанавливается положение строительных элементов.
Объем производственного помещения на каждого работающего должен быть не менее 15 м3, а площадь рабочего места, ограниченного стенами – не менее 4,5 м2. Площадь универсального рабочего места проектируется несколько большей, чем для специализированного для того чтобы можно было устанавливать дополнительное оборудование.
Оборудование на плане изображают условным контуром, размеры которого принимаются по каталогам. Внутри контура указывают номер оборудования из таблицы 4.2.
Таблица 4.2 – Краткая характеристика оборудования
Наименование оборудование |
Модель или марка |
Раз-меры, мм. |
Масса, т. |
Категория ремонтной сложности R, р.е. |
Установлен-ная мощность Wу, кВт |
Коли-чество |
Токарно-револьверный полуавтомат |
1П416ФЗ |
2050 х 1550 х 1250 |
3 |
15,0 |
5.5 |
1 |
Горизонтально-фрезерный автомат |
6Т08Ш |
1600х 1875х 2080 |
1,43 |
11,0 |
17 |
1 |
Вертикально- сверлильный |
2Р135Ф2-1 |
1800х2170х2700 |
4,7 |
|
10 |
1 |
Круглошлифовальная |
ЗА110В |
1880x2025x1750 |
2 |
|
2,2 |
1 |
Поточная линия, как правило, располагается вдоль пролета, при этом оборудование может быть размещено в один, два и более рядов, вдоль, поперек или под углом к оси пролета.
План поточной линии должен отвечать принципу прямоточности. Для этого станки располагают последовательно в соответствии с технологическими операциями. Кроме того, нужно предусмотреть удобные подходы к рабочим местам и места необходимой площади для размещения деталей при образовании заделов. Пространственная планировка поточной линии представлена в приложении Б.
Для того что бы оценивать оптимальность варианта планировки поточной линии, необходимо проверить соблюдение норм удельной площади на единицу основного оборудования.
Расчет производственной площади ведется укрупненным методом, исходя из норм удельной площади на один станок. В норму включается площадь на проезды и проходы на участке (Таблица 4.3)
Таблица 4.3 – Нормы удельной площади на один станок
Размер станков |
Норма удельной площади, м2 |
Мелкие станки |
10-12 |
Средние станки |
15-25 |
Крупные станки |
30-45 |
Уникальные станки (тяжелое машиностроение) |
50-150 |
Верстаки |
10 |
Планировка выполнена правильно, если соблюдается условие:
,
(4.2)
Где F – площадь по результатам проектирования, м2;
кгр – количество групп станков на поточной линии, шт.;
gi – количество станков i-й группы, шт.;
fi – удельная площадь на один станок i-й группы, м2/шт.
Чтоб проверить это условие, необходимо рассчитать площадь по планировке.
F
= (1200+5170+1500+400+1500+5170+1200)*(1500+800+500+1200+
1500+1200+800+1200+1500+1200+800+1600+2500+1200+800+1200+2500+1200++800+1500+1300+1500+1300+800+1300+1500+1300+800+1300+1500+1300+500+
+800+1000+800+1500) =16140*44000=710160000 мм2
= 710,16 м2.
Так как условие (4.2) соблюдается, следовательно, планировка выполнена правильно.
