- •1.Значение сигналов, подаваемых маневровыми светофорами.
- •2.В каких случаях скорость движения поездов не должна быть более 10 км/ч, 5 км/ч
- •3.Назначение укпт. Порядок действий при обнаружении людей на путях в период движения поездов.
- •4.Значения сигналов подаваемых указателями алс
- •5.Требования предъявляемые к путевой автоматической блокировке.
- •6.Производство маневров на конечной станции. Порядок проезда светофора автоматического действия при запрещающем показании светофора.
- •7.Ограждение мест препятствий для движения поездов и производства работ на станционных и парковых путях.
- •8.Что должны обеспечивать устройства электроснабжения. Порядок снятия и подачи напряжения с контактного рельса на линии.
- •9. Порядок назначения вспомогательного поезда в правильном направлении. Условия следования сцепа.
- •10.Постоянные сигналы и постоянные сигнальные знаки.
- •11.Требования птэ к тормозному оборудованию.
- •12. Порядок движения поездов при снижении видимости и восстановление движения поездов.
- •13. Что устанавливает иси, сигналы, для чего служат, как подразделяются и чем подаются.
- •14 Требования, предъявляемые к электрической централизации стрелок и сигналов.
- •15. Движение поездов по письменному разрешению с красной полосой. Пример своей линии.
- •16. Значение сигналов подаваемых светофорами.
- •17. Автостопы ( назначение, виды, место установки, габарит) порядок проезда заграждающего положения автостопа.
- •18 Порядок назначения вспомогательного поезда в правильном направлении. Порядок производства сцепа.
- •19 Деление светофоров по назначению, конструкции и способу управления. Обозначение светофоров.
- •20 Производство маневровых передвижений на занятый путь станции.
- •21 Порядок вождения поездов. Что запрещается машинисту в пути следования.
- •22,91 Маршрутные указатели.
- •23 Средства сигнализации при движении поездов.
- •24 В каких случаях выдаются длительные предупреждения.
- •25 Оповестительный сигнал. Аварийно-оповестительный сигнал.
- •27,77 Движение поездов на линии, где основным средством сигнализации является арс-алс.
- •28 Назначение пригласительного сигнала. Виды и место установки.
- •29 Расстановка светофоров: на перегонах, подходах к станциям и на кривых участках пути.
- •30 О чём обязан сообщить дцх машинист во время движения. Порядок действий при вынужденной остановке поезда.
- •31 Светофоры ограждения металлоконструкций.
- •32 Что должна обеспечивать система алс-арс.
- •33 Движение поездов на линиях, где основным средством является автоблокировка с автостопами и защитными участками, дополненная алс-арс.
- •34.Маневровые светофоры, чем могут дополняться маневровые светофоры
- •35 Путевая автоматическая блокировка, защитный участок, длина защитного участка
- •36 Движение первых поездов, после выполнения каких работ на первые 5 поездов выдаются письменные предупреждения
- •37 Переносные сигналы остановки и уменьшения скорости
- •38.Диспетчерская централизация, электрическая централизация стрелок и сигналов
- •39 Движение поездов в неправильном направлении
- •40 Ручные и звуковые сигналы, подаваемые при движении поездов
- •41Виды связи, что должна обеспечивать поездная и диспетчерская связь, порядок пользования поездной радиосвязью, регламент переговоров.
- •42 Двухстороннее движение поездов.
- •43, 49 Сигналы о подаче и снятии напряжения с контактного рельса
- •44, 56, 71 В каких случаях скорость не более 35 км/ч
- •45 Назначение вспомогательного поезда в правильном направлении, производство сцепа и порядок дальнейшего следования, скорость движения.
- •46 Контактный рельс, назначение, габариты, перекрываемые и не перекрываемые токоразделы.
- •47Требования птэ, предъявляемые к содержанию пс, требования птэ к кп.
- •48Порядок назначения вспомогательного поезда в неправильном направлении , порядок производства сцепа и условия следования
- •51 Расстановка составов в длительный отстой на линии, отправление поездов после длительного отстоя
- •52 Значение сигналов, подаваемых светофорами на линиях, где основным средством является алс-арс
- •53 Кто дает готовность на пс, когда поезд обслуживается локомотивной бригадой, а когда одним машинистом
- •54 Как осуществляется движение поездов при прекращении действия основных средств сигнализации
- •55, 79 Ручные и звуковые сигналы, подаваемые при производстве маневров
- •57 Производство маневровых передвижений на конечной станции вашей линии, возвращение маневрового состава на прежнее место стоянки.
- •58 Сигналы тревоги
- •60 Порядок производства маневров на промежуточной станции вашей линии
- •61Сигналы, применяемые для обозначения поездов
- •62 Тра станции, из чего состоит этот документ, где находится, где машинист может ознакомиться с выписками тра.
- •63 Порядок производства маневров на промежуточной станции вашей линии по непредусмотренным маршрутам
- •64Звуковые сигналы, применяемые при движении поездов и маневровой работе
- •65 Порядок выдачи и срок действия краткосрочных предупреждений
- •66 Маневровые передвижения на парковых путях вашего депо порядок проезда светофора полуавтоматического действия при запрещающем показании
- •67 Предупредительные сигнальные знаки
- •68 В каких случаях производятся маневровые передвижения со скоростью 15 и 10 км/ч
- •69 Назначение понаб, действия локомотивной бригады после сработки понаб
- •70 Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
- •72 Порядок движения между конечной станцией двухстороннего движения и станцией временного оборота
- •73 Сигнал опасности и дополнительный сигнал опасности
- •75 Назначение кгу, действия локомотивной бригады после сработки кгу
- •76 Пригласительный сигнал, порядок следования по пс
- •78 Порядок действий при взрезе стрелки, если тележка вагона закрыла доступ к месту крепления тяг
- •80 Действия машиниста при вынужденной остановке поезда
- •81 Порядок действий при взрезе стрелки, если кп остановилась на рамном рельсе и остряке стрелки
- •82 Сигналы для обозначения поездов
- •83Прием и отправление поездов, проезд полуавтомата с запрещающим показанием.
- •84Виды предупреждений, в каких случаях выдаются письменные и устные предупреждения.
- •85Где устанавливаются знаки «ограждения металлоконструкции» и «ограждение сходного устройства»
- •86Порядок движения поездов при скорости не более 10 и 5 км/ч
- •87Укпт, порядок действий машиниста при обнаружении посторонних лиц в тоннеле
- •88Светофоры ограждения, порядок проезда светофора ограждения с запрещающим показанием
- •89 Блок-участок, что такое блок-участок при автоблокировке, при алс-арс, их длина на перегоне и подходе к станции
- •90 Порядок движения при затоплении пути, порядок выдачи предупреждений, условия следования
- •92 Что такое раздельный пункт, что является границей станции, пример своей линии
- •93 Порядок движения при одновременной неисправности 2-х и более светофоров: маневровых, входных или выходных, автоматического действия.
- •94 Сигналы светофоров, подаваемых на линии с алс-арс без автостопов и защитных участков, при включенной системе алс-арс, при движении поездов и маневровой работе.
- •95 Требования к устройствам электроснабжения
- •96 Порядок приема поезда на занятый путь, скорости следования
- •97 В каких случаях следует подавать оповестительный сигнал
- •98 Требования к пс, неисправности с которыми запрещается эксплуатировать пс, сроки готовности
- •99Порядок производства маневров на занятый станционный путь станции
- •100 Требования, предъявляемые к переносным сигналам
- •102В каких случаях выдаются письменные предупреждения, как они подразделяются
- •103 Щит «стой, контактный рельс под напряжением», где устанавливается, что означает
- •104Кому подчиняется линия, поезд, станция. Кому разрешается закрывать стрелку на закладку, кому разрешается перевод централизованных стрелок
- •105Виды маневровых передвижений на парковых путях, как производится маневровое передвижение состава, находящегося за маневровым светофором, после длительного отстоя.
64Звуковые сигналы, применяемые при движении поездов и маневровой работе
Звуковые сигналы при движении поездов и маневровой работе подаются свистками электропоездов, локомотивов, ручными свистками, рожками, звонками.
Три коротких – стой
Два коротких – тише, вызов инструктора, ДСП
Один длинный – отправиться поезду, маневровому составу, двинуться маневровому составу в направлении подаваемого сигнала
Два длинных – двинуться маневровому составу от подаваемого сигнала, передаю управление, напряжение с контактного рельса снято
65 Порядок выдачи и срок действия краткосрочных предупреждений
Краткосрочные предупреждения выдаются на первые 5 поездов после производства работ в период ночного окна, при проведении плановых работ, и в экстренных случаях в связи с производством непредвиденных работ или для обеспечения особых условий следования поездов. Заявки о выдаче предупреждений на первые 5 поездов дают руководители работ. При проведении плановых работ на:
- не более суток – работники служб пути, тоннельных сооружений, сигнализации и связи по должности не ниже пом.дорожного мастера, пом.тоннельного мастера, электромеханика СЦБ,
- не более 3 суток – начальники дистанции пути, тоннельных сооружений, СЦБ, электроснабжения, электромеханической,
- не более 5 суток – начальники службы пути, тоннельных сооружений, СЦБ, электроснабжения, электромеханической.
Заявку оформляют записью в книге предупреждений на одной из смежных с перегоном станций или на станции где устанавливается предупреждение, не позднее чем за час до начала действия предупреждения. Заявку предъявляют для прочтения под роспись ДСЦП или ДСП, который передает ее ДЦХ, а если предупреждение будет действовать на перегоне то и на соседнюю станцию, где заявку записывают в книгу предупреждений. Нумерация предупреждений производится помесячно с первого номера начиная с 0 часов 1 числа. Первого числа все действующие предупреждения записываются вновь. В экстренных случаях заявку оформляют телефонограммой по тоннельной или диспетчерской связи, при этом ее принимают одновременно ДЦХ, ДСП, ДСЦП и записывают в журнал диспетчерских приказов (ДЦХ) и в книгу предупреждений станций, где действует предупреждение. Работник давший телефонограмму должен заверить ее подписью на одной из станций. Сообщение о снижении видимости, обнаружении воды на путях является заявкой и оформляется как телефонограмма но без подписи лица ее передавшего. В заявке указывают точное обозначение места действия предупреждения и места установки переносных сигналов уменьшения скорости с учетом расстояния подхода и выхода состава с участка ограничения скорости, меры безопасности при движении поездов, время начала действия предупреждения, причины, вызвавшие выдачу предупреждения. Получив заявку ДЦХ дает приказ станциям, где действует предупреждение, о выдаче предупреждений. Номера поездов , на которые должно быть выдано предупреждение промежуточными станциями и станциями начального отправления определяет ДЦХ. ДЦХ передает непредвиденно возникшее предупреждение машинистам поездов находящимся на перегоне и не получивших предупреждения на станции. Предупреждение выписывается на бланке с желтой полосой по диагонали, выдается машинисту под роспись. При смене машинистов , машинист сдающий состав, обязан предъявить машинисту принимающему состав , предупреждение порядком, установленным Управлением метрополитена. При наличии предупреждения на станции, где производится оборот, предупреждения выдаются каждому маневровому машинисту. ДСЦП или ДСП станции ограничивающей перегон уточняет у машиниста первого поезда выдавалось ли ему предупреждение и если нет выдает его и докладывает ДЦХ. Предупреждения установленные на определенный срок выдаются только в течении этого срока, заявку на отмену таких предупреждений не дают, а выдача прекращается если от соответствующего работника не поступило сообщение о необходимости продления срока предупреждения. Заявка на выдачу предупреждений без указания срока действия не теряет силы до его отмены установленным порядком. Заявку на выдачу предупреждения без срока действия может имеет право ее отменить только лицо ее давшее., или его непосредственный начальник. Предупреждения выдают до получения извещения об отмене заявки. Заявку на отмену предупреждения оформляют в книге предупреждений с указанием даты и времени и оснований отмены предупреждения, и оно перечеркивается. Также уведомляется ДЦХ и ДСП соседней станции, где действовало предупреждение, получив заявку на отмену ДЦХ дает приказ о прекращении выдачи предупреждений на станции где действовало предупреждение, предупреждения о снижении видимости отменяют по заявке ТЧМИ, машинистам о прекращении действия предупреждения до отмены выдается письменное уведомление на бланке предупреждения.