Контрольні питання.
Порядок закриття і відкриття перегонів для проведення ремонтних робіт і відправлення господарчих поїздів, колійних машин і т.д. на закритий перегін.
Порядок подачі замовлення на видачу попереджень і їх відміну.
Дати текст наказів поїзного диспетчера, записаних у книзі диспетчерських розпоряджень за час виконання даної роботи.
Лабораторна робота №5.
Організація руху відбудовчих поїздів (дрезин), пожежних поїздів і допоміжних локомотивів. Диспетчерське регулювання.
Мета роботи. Засвоїти обов’язки поїзного диспетчера і порядок його дій у випадках появи необхідності надання допомоги поїзду, який залишився на перегоні і при появі інших надзвичайних пригод (НП). Після усунення наслідків НП диспетчер зобов’язаний як можна скоріше відновити нормальний рух поїздів на дільниці.
Методика виконання роботи. Особливістю даної роботи є поява надзвичайних ситуацій, які ведуть до перерви в русі поїздів і застосування прийомів диспетчерського регулювання (зміна режиму стоянок, пунктів обгону і схрещення, схрещення станційних інтервалів, подвоєння потягів, пропуск по неправильній колії і т.ін.) для введення поїздів у графік.
Велике вміння і майстерність потребується від поїзного диспетчера при ліквідації можливих аварій, катастроф, пожеж і т.д. на станціях і перегонах дільниці.
Отримавши вимогу про надання відбудовчого, пожежного поїзда або допоміжного локомотива, диспетчер організує прискорений рух їх до міста аварії, катастрофи, зупинки поїзда і т.д.
На проходження таких поїздів він дає наказ, який реєструється:
Наказ №181, 19 грудня, 10г 10хв
Від Соковичі до Образцово, ЧСП
Призначається поїзд №8021 відправленням
зі ст. Образцово 10г 30хв і прибуттям на
ст. Соковичі 10г 45хв.
ДНЦ Колотов.
При відправленні відбудовчих і пожежних поїздів, допоміжних локомотивів до міста аварії для поновлення нормального руху і гасіння пожарів, диспетчер за встановленим порядком закриває перегін і визначає з якої з обмежуючих перегін станцій буде надаватися допомога і на яку станцію будуть виводитися вагони. В цьому випадку передається наказ такого змісту:
Наказ №193, 23 грудня, 11г 17хв
ЧСП Соковичі, Образцово.
Внаслідок сходу вагону з рейок у поїзді №2012
перегін Соковичі - Образцово з 11г 20хв
закривається для руху всіх поїздів, крім
відбудовчого поїзда №8031, який відправляється
зі станції Соковичі для ліквідації наслідків
і виконання роботи на перегоні за вказівкою
керівника відбудовчих робіт.
ДНЦ Орешин.
Відправлення поїздів на закритий перегін виконується за дозволом на бланку білого кольору з красною смугою по діагоналі.
Після ліквідації перешкод для відновлення нормального руху перегін відкривається наказом поїзного диспетчера.
З урахуванням поїзної обставини, яка склалася на дільниці диспетчер намічає план вводу в графік поїздів, які вибилися і усним наказом доводить його до відома всіх чергових на станціях дільниці. Письмові накази передаються тільки на відправлення поїздів по неправильній колії:
Наказ №65, 16 жовтня,10г 15хв
ЧСП Фролово, Васильєво.
З 10г 20хв рух парних поїздів по ІІ колії перегону Фролово - Васильєво припиняється. Поїзд №2012 зі станції Фролово відправте по неправильній колії, по телефонному зв’язку, за правилами одноколійного руху.
ДНЦ Алєксєєв.
Обмін телефонограмами стосовно руху поїздів між станціями виконується по диспетчерському зв’язку під контролем ДНЦ.
При відсутності необхідності відправлення поїздів по неправильній колії і отримання сповіщення зі станції про прибуття поїзда по цій колії диспетчер поновлює двоколійний рух передачею наказу:
Наказ №73, 16 жовтня, 11г 33хв.
ЧСП Фролово, Васильєво.
Наказ №65 від 16 жовтня відміняється.
З 11г 35хв по ІІ колії перегону
Фролово-Васильєво поновлюється рух парних поїздів при автоблокуванні.
ДНЦ Алєксєєв.
Головним завданням диспетчера в умовах, які розглядаються є скоріше відновлення нормального руху і скоріше уведення поїздів у графік.
Зміст звіту.
Звіт по роботі №5 повинен містити:
короткий опис виконаної роботи;
графік виконаного руху;
заповнені поїзні документи і накази з книги диспетчерських розпоряджень, які оформлені при виконанні даної роботи.