Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экспл матер Практические 1-4.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
962 Кб
Скачать
☆

5 Форма отчета

Отчет по практической работе № 2

Сравнение основных параметров газового и альтернативных видов топлива с

традиционными

Цели работы…

Задание…

Оснащение работы…

Основные характеристики дизельного топлива

Температура самовоспламенения –

Температура вспышки –

Температура помутнения –

Коксуемость –

Содержание серы –

Содержание воды и механических примесей –

Основные показатели оцениваемого образца дизельного топлива

Наименование

показателей

Нормы для ДТ

Нормы по паспорту качества

Фактич. данные на основе физ.-хим. анализа

Цетановое число

л

з

а

Фракционный состав, 50 % перегоняются при t оС

Фракционный состав, 96 % перегоняются при t оС

Кинематическая вязкость t 20 оС мм2/с

Коэффициент фильтруемости

Основные показатели альтернативных видов топлива

Наименование топлива

ОЧ

ЦЧ

Теплота сгорания

Способ получения

Естественный газ

Искусственный газ

Этанол

Метанол

Газовые конденсаты

Водород

Вывод:

Выполнил: Проверила:

Бялт-Лычковская Т.Н.

6 Контрольные задания

  1. Перечислите основные требования, предъявляемые к дизельному топливу.

  2. Назовите основные компоненты сжиженных газов и сжатых природных газов.

  3. Перечислите основные виды альтернативных топлив.

4.Укажите, какими свойствами обладают синтетические спирты, используемые в качестве топлива для автомобильных двигателей.

Тема учебной дисциплины: «Моторные масла. Трансмиссионные масла»

Практическая работа № 3

Тема работы: «Подбор моторного и трансмиссионного масла для

транспортного средства»

1 Цели работы:

  1. определить параметры, характеризующие качество моторного масла;

  2. определить параметры, характеризующие качество трансмиссионного масла;

  3. научиться подбирать моторное и трансмиссионное масло.

2 Задание:

              1. оценить масло по внешним признакам.

              2. подобрать моторное и трансмиссионное масло для определенной марки автомо­биля.

              3. заполнить отчёт и ответить на контрольные вопросы.

3 Оснащение работы:

  • стеклянные цилиндры диаметром 40..50 мм;

  • прибор для определения температуры вспышки масла;

  • барометр;

  • образцы моторного и трансмиссионного масла.

4 Основные сведения

Современные классификации моторных масел

Многообразие типов, конструкций двигателей и условий их работы предопределяет необходимость применения для их смазывания моторных масел с существенно различающимися свойствами.

Двигателестроители в инструкциях по эксплуатации, а производители моторных масел в проспектах, рекламе, маркировании тары используют одни и те же условные обозначения свойств, областей применения и характеристик масел, принятые в классификациях:

SAE (Американское общество автомобильных инженеров),

API (Американский институт нефти),

АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей) с 1996 г. пришла на   смену 

ССМС(Комитету производителей автомобилей европейского Общего рынка),

ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов -   совместная американо-японская классификация),

MIL-L (спецификации Военного ведомства США),

ГОСТ 17479.1-85 (Российская классификация по вязкостно-температурным и   эксплуатационным свойствам).

Таблица 1- Основные классификации и маркировки масел

Классифи- кация

Пример маркировки

Краткое описание

SAE

SAE 10W-40 SAE 15W-40 SAE 30 SAE 0W-40 SAE 10W SAE 20W-50

Говорит о сохранении свойств масел при изменении температуры. Обозначается одним (сезенное), чаще двумя числами (всесезонное). Число, стоящее перед (W)inter,-"зимний"параметр, чем он меньше, тем при более низкой темтературе можно использовать масло. Минимум 0. Число, стоящее без знака W,-летний параметр, показывает степень сохранения густоты при нагреве. Чем этот параметр выше, тем лучше. Максимум 60. Если число одно, то наличие знака W говорит, что масло зимнее, в случае его отсутствия-летнее.

API

API SJ/CF API SF/CC API CD/SG API CE API CE/CF-4 API SJ/CF-4, EC I

Позволяет оценить эксплуатационные качества масла. Состоит из показателя (первая буква) для бензиновых - (S)ervice и для дизельных - (С)оmmercial двигателей. Буква, стоящая за каждым из этих показателей, говорит об уровне качества для соответствующих типов двигателей, для бензиновых двигателей изменяется в пределах от А до J, для дизельных - от А до F(G). Чем буква дальше по алфавиту от А, тем лучше. Цифра 2 или 4, стоящая за одним из обозначений, означает, что масло предназначено соответственно для двух- и четырехтактных двигателей. Универсальные масла имеют оба допуска, например, SG/CD. Спецификация, идущая первой, говорит о предпочтении использования, т, е. SG/CD - "более бензиновое", CD/SG- "более дизельное". Наличие букв ЕС после обозначения масла по API означает Energy Conserving, т. е. энергосберегающее. Римская цифра I говорит об экономии топлива не менее 1,5%; II - не менее 2,5; III - не менее 3%.

ACEA

ACEA A3-96, B3-96 ACEA A2, B2

Качественная характеристика. Имеет три категории: А - для бензиновых двигателей, В - для дизельных двигателей легковых автомобилей и Е- для дизельных двигателей грузовых автомобилей. Цифра за категорией обозначает уровень качества масла. Чем больше цифра, тем в более тяжелых условиях может работать двигатель, использующий данное масло. Обозначение, например, АЗ-96, говорит, что масло соответствует классу A3 спецификации АСЕА в редакции 1996.

CCMC

CCMC G4, D1 CCMC G2

Европейская устаревшая классификация качества масел. Разделяет масла на категории: (G)asoUne - для бензиновых двигателей, (D)iesel - для грузовых дизелей, PD - для легковых дизелей. Цифра, стоящая за категорией, указывает на уровень качества масла. Чем выше номер, тем качественнее масло.

MIL-L

MIL-L-2104A MIL-L-46152D NATO-CODE

Войсковая спецификация. Аналог классификации API. Оценивает качество масел. MIL-L-2104- для дизельных и MIL-L-46152 для бензиновых двигателей. Буква, стоящая за кодом, указывает на уровень качества, для бензиновых двигателей изменяется в пределах от А до D, для дизельных - от А до Е. Чем буква дальше по алфавиту от А, тем лучше. Для бензиновых и дизельных двигателей NATO-CODE является высшим классом.

ГОСТ 17479.1-85

М-8В М-6з/10В М-6з/10Г1

Российская классификация по вязкости (адаптирована под SAE). Марки отечественных моторных масел начинаются с буквы М, (что значит "моторное", а не код группы!), за которой указывается величина вязкости (для всесезонных масел - двойное обозначение, разделенное знаком дроби). Завершается буквенным обозначением группы (А, Б, В, Г, Д, Е) с индексом 1 - для бензиновых или 2 - для дизельных двигателей. Отсутствие такого индекса указывает на универсальность масла. В маркировке загуститель обозначается строчной буквой "з", что свидетельствует о принадлежности масла к группе всесезонных.