- •Список исполнителей
- •Содержание
- •Аннотация
- •Введение
- •1. Общие сведения о предприятии
- •Временной режим работы предприятия
- •1.5. Основные производственные показатели работы предприятия
- •Краткий анализ динамики производственной деятельности
- •2. Характеристика производственных и технологических процессов, используемого сырья
- •Батареи свинцовых аккумуляторов
- •Твердо-бытовые отходы
- •Сведения о наличии собственных полигонов, хранилищ
- •Лом металлов
- •Тара из под лакокрасочных материалов
- •Ветошь промасленная
- •Золошлак
- •Масляные фильтры отработанные
- •Отработанные воздушные фильтры
- •Люминесцентные лампы
- •3. Расчеты и обоснование объемов образования отходов
- •3.1 Расчет образования люминесцентных и ртутных ламп
- •3.2 Расчет образования отработанных аккумуляторных батарей
- •3.3 Расчет образования отработанных масел
- •Норматив образования отработанных масел составляет: 141,841 т
- •3.4. Отработанные масляные фильтры
- •3.5. Расчет образования ветошь промасленная
- •3.6. Отработанные шины
- •3.7. Лом металла
- •Норматив образования лома металлов – 343,2212 т
- •3.8. Золошлаковые отходы Основные котельные
- •Пусковая котельная
- •Кузнечный участок
- •3.9. Твердо-бытовые отходы (коммунальные)
- •3.10. Огарки электродов
- •3.11.Замазученный грунт
- •3.12. Тара из – под лкм
- •3.13. Воздушные фильтры
- •3.14. Медицинские отходы
- •3.15. Расчет образования шлама химводоочистки
- •3.16. Расчет образования лома абразивных кругов
- •3.17. Расчет образования производственно - строительных отходов
- •3.18. Образование древесных отходов
- •Норматив образования древесных отходов – 0,22 т
- •Материально – сырьевой баланс тоо «Bassel Group lls»
- •Расчетный объем образования отходов тоо «Bassel Group lls»
- •4. Сведения о классификации отходов
- •Классификация отходов производства предприятия
- •5. Описание системы управления отходами
- •5.1. Описание организации процесса
- •5.1 Отработанные люминесцентные и ртутные лампы
- •5.2 Отработанные аккумуляторные батареи
- •5.3 Отработанные масла
- •5.4 Отработанные масляные фильтры
- •5.5 Ветошь промасленная
- •5.6 Замазученный грунт
- •5.7 Золошлаковые отходы
- •5.8 Шлам химводоотчистки
- •5.9 Огарки сварочных электродов
- •5.10 Древесные отходы
- •5.11 Лом черных металлов
- •5.12 Отработанные шины
- •5.13 Отработанные абразивные круги
- •5.14 Твердые бытовые отходы
- •5.15 Тара из под лакокрасочных материалов
- •5.16 Производственно строительные отходы
- •5.17 Воздушные фильтры
- •5.18. Медицинские отходы
- •Характеристика отходов, образующихся в структурных подразделениях предприятия, и их мест хранения (инвентаризация)
- •Обоснование объемов временного накопления отходов на территории предприятия и периодичность их вывоза
- •6. Оценка уровня загрязнения окружающей среды
- •6.1. Анализ воздействия накопителей отходов на атмосферный воздух
- •6.2. Анализ воздействия накопителя отходов на почвенный покров.
- •6.3. Анализ воздействия накопителей отходов на подземные воды.
- •6.2. Расчет по определению допустимого объема для размещения отходов в накопителе с учетом понижающих коэффициентов Расчет допустимого объема золошлаковых отходов для размещения на золошлакоотвале
- •7. Сведения о возможных аварийных ситуациях
- •8. Сведения о производственном контроле при обращении с отходами
- •План-график контроля за безопасным обращением с отходами на территории предприятия
- •9. Нормативы размещения отходов производства и потребления на 2015-2019 г.Г.
- •10. Мероприятия, направленные на снижение влияния образующихся и принимаемых отходов на состояние окружающей среды
- •Список используемой литературы
Норматив образования отработанных масел составляет: 141,841 т
Уровень опасности – янтарный. Индекс АС030. Способ хранения – временно хранятся в емкостях 250 л. Способ утилизации – используются на собственные нужды предприятия
3.4. Отработанные масляные фильтры
Расчет норматива образования отработанных масляных фильтров, образующихся при эксплуатации автотранспорта, производится по формуле:
М = Nф х mф х Кпр х Lф/Hф х 10-3, т/год
где: Nф - количество автотранспортной техники, шт.;
mф - масса нового масляного фильтра на автомашине, кг;
Кпр – коэффициент, учитывающий наличие механических примесей и остатков масел (1,0-1,5)
Lф – годовой пробег единицы транспорта, тыс.км;
Hф – нормативный пробег для замены фильтров, тыс.км.
Вид техники |
Nф |
mф |
Кпр |
Lф |
Hф |
Мф |
Грузовые автомобили |
17 |
0,6 |
1 |
50 |
20 |
0,025 |
Автобусы |
2 |
0,4 |
1 |
70 |
20 |
0,0028 |
Строительная техника |
5 |
0,6 |
1 |
50 |
20 |
0,0075 |
Тепловозы |
4 |
60 |
1 |
100 |
100 |
0,24 |
Мотороллеры |
2 |
0,6 |
1 |
2,4 |
0,5 |
0,0058 |
Норматив образования |
0,2811 |
|||||
Уровень опасности – янтарный. Индекс АD060. Способ хранения – временное хранение в металлических контейнерах. Способ утилизации – сжигание в котельной
3.5. Расчет образования ветошь промасленная
Норма образования промасленной ветоши определяется по формуле:
M = Gвет + Gвет *Mмас + Gвет *W, т/год
где: Gвет – годовой расход обтирочного материала, 0,2 т/год;
М – масса масла в ветоши за счет впитывания загрязнения, 0,12;
W – влага в ветоши, 0,15.
N = 0,2 + 0,2 х 0,12 + 0,2 х 0,15 = 0,244 т/год
Уровень опасности – янтарный. Индекс АD060. Способ хранения – временное хранение в металлических контейнерах. Способ утилизации – сжигание в котельной
3.6. Отработанные шины
Норма образования отработанных шин определяется по формуле:
М = 0,001*Пср*К*к*М/Н, т/год
где: к – количество автошин, шт.;
М – масса одной шины;
К – количество машин;
Пср – среднегодовой пробег машины (тыс.км)
Н – нормативный пробег шины
Вид техники |
К |
М |
к |
Пср |
H |
М |
Автокран ''Ивановец'' 96-63 |
1 |
50 |
10 |
20 |
70 |
0,143 |
Автомаш. поливомоеч-ая КДМ 130 В |
1 |
15 |
6 |
50 |
70 |
0,064 |
Автомашина ''ЗИЛ 131'' ГОС№4596 КГН |
1 |
46 |
6 |
50 |
75 |
0,184 |
Автомашина ''ЗИЛ 157'' 68-24 |
1 |
43 |
6 |
50 |
75 |
0,172 |
Автомашина ''ЗИЛ130АГУ'' |
1 |
43 |
6 |
50 |
75 |
0,172 |
Автомашина ''ММЗ 554'' 87-62 |
1 |
60 |
4 |
50 |
70 |
0,171 |
Автомашина ''УРАЛ4320 01'' ГОС№0164КГР |
2 |
115 |
6 |
50 |
70 |
0,986 |
Автомашина ''УАЗ 2206'' 97-46 |
1 |
40 |
4 |
70 |
50 |
0,224 |
Автомобиль ''ГАЗ 52'' 13-74 |
1 |
40 |
4 |
50 |
75 |
0,107 |
Автомобиль ''ГАЗ 53'' 8295КГН |
1 |
50 |
6 |
50 |
75 |
0,2 |
Автомобиль ''ГАЗ 5312'' 97-02 |
1 |
50 |
6 |
50 |
75 |
0,2 |
Автомобиль ''ЗИЛ 130'' 96-62 |
1 |
61 |
6 |
50 |
70 |
0,261 |
Автомобиль ''ЗИЛ 4505'' 93-08 |
1 |
60 |
6 |
50 |
70 |
0,257 |
Автомобиль ''КАВЗ 3271'' 86-64 |
1 |
53 |
4 |
50 |
75 |
0,141 |
Автомобиль ''САЗ'' 91-15 |
1 |
40 |
6 |
50 |
70 |
0,171 |
Автопогрузчик |
1 |
60 |
6 |
50 |
70 |
0,257 |
Мотороллер ''Муравей'' |
2 |
10 |
3 |
2,4 |
2 |
0,072 |
Погрузчик |
1 |
50 |
4 |
50 |
50 |
0,2 |
Автобус ''САЙРАМ'' 82-71 |
1 |
45 |
4 |
70 |
65 |
0,194 |
Трактор погрузчик ТО 25-1 |
1 |
57 |
4 |
50 |
60 |
0,19 |
Норматив образования, т/год |
4,366 |
|||||
Уровень опасности – зеленый. Индекс GК020. Способ хранения – временное хранение на открытой площадке под навесом. Способ утилизации – по ненормированному договору 1 раз в квартал.